- Регистрация
- 15 Дек 2011
- Сообщения
- 4,105
- Авто
- Был Орландо LS AT, ГБО, Чип под ГБО. Евгений.
Хотелось бы продать члена семьи в надежные руки, ибо его дальнейшая судьба не безразлична. Объявления о продаже нигде не размещал и не собираюсь, т.к. не хочу делать предпродажку, харахорить машину, чтобы надеятся на какую-то дальнейшую выгоду. Пусть будет все как есть. Ну и сам процесс купли-продажи "на улице" ужасно не люблю, т.к. люди начинают лукавить друг перед другом. Если в течение двух недель здесь не найдутся желающие, отдам по трэйд-ину. Заезжал туда, навскидку предложили за него 550000 р.
По машине: Не такси, но личный авто эксплуатировался по служебным заданиям, по собственной инициативе, только мной лично (стаж с 1994г.), очень редко супругой. Пробег 187000, 90% трасса с не большим трафиком. Может быть это повлияло на живучесть узлов и агрегатов. У АКПП никаких предпосылок к "умиранию", Кстати, в ту тему аж боялся заглядывать, чтоб не сглазить
. Может быть это повлияло на более продолжительную живучесть подвески - стойки амортизаторов первый раз менял по кругу на более чем 100000, по моему 120-130000 и чуть позже стойки стабилизатора. Авто ходил преимущественно по отличным дорогам ХМАО. Ездил со скоростью 110-120 км/ч, иногда 130. По всем немногочисленным и не очень серьезным поломкам, отписывался (или советовался) здесь на форуме. Всего не упомню, на вопросы отвечу. На мой взгляд особых вложений не требует, стойки стабилизатора чуть побрякивают. Двигатель работает ровно, на холодную потряхивает, прогревается и ни малейших признаков нештатного поведения - нужно сделать профессиональную диагностику, возможно помыть форсунки ну или еще что в таких случаях делают. Масло менял строго по регламенту. После 60000 пробега положил на ТО и менял через 10000 км. Не требует доливки от замены до замены. Тысяч 30 - 40 назад установил ГБО. Все работает штатно. Бака 72л. хватает на 550 км.
Причина продажи: нужно более экономичная машина для бесконечных разъездов по России матери Орла ну очень жалко гонять (об этом отписывался в какой-то теме, что решил ездить на другой машине, чтобы поберечь орла и в последние 2,5 месяца уже на ней накатал 35000 км). Если бы жил оседло на одном месте, ни за что бы не продал. Ездил бы по магазинам и на дачу на нем. Ну и основная причина - мне нужен авто с сиюминутным доступом к запчастям в любом месте. Передвигаясь по всяким захолустьям, в случае кокой-либо мелочной поломки можно не на шутку зависнуть и особенно в зимний период. К примеру, в одном поселке городского типа потекли прокладки маслоохладителя, все дела встали из-за нескольких резиночек. Дождался их, а потом неделю искал мастера, который бы взялся за ремонт.
ПС На зимней резине, со сроком эксплуатации около месяца.
Не бит, не крашен. Не участвовал ни в одном дтп. Разве что утром вышел из дому и обнаружил плавную вмятину на заднем левом крыле, которую сам успешно выправил и отписался в теме "Устраняем вмятину своими руками"
Добавлено через 9 минут
Как вариант. Если кто-то рассматривает покупку машины за миллион (а за миллион нового не возьмешь, надо еще 500000), можно забрать этого Орла и на остальные взять еще какую-нить машину и сразу две машины в семье
По машине: Не такси, но личный авто эксплуатировался по служебным заданиям, по собственной инициативе, только мной лично (стаж с 1994г.), очень редко супругой. Пробег 187000, 90% трасса с не большим трафиком. Может быть это повлияло на живучесть узлов и агрегатов. У АКПП никаких предпосылок к "умиранию", Кстати, в ту тему аж боялся заглядывать, чтоб не сглазить
. Может быть это повлияло на более продолжительную живучесть подвески - стойки амортизаторов первый раз менял по кругу на более чем 100000, по моему 120-130000 и чуть позже стойки стабилизатора. Авто ходил преимущественно по отличным дорогам ХМАО. Ездил со скоростью 110-120 км/ч, иногда 130. По всем немногочисленным и не очень серьезным поломкам, отписывался (или советовался) здесь на форуме. Всего не упомню, на вопросы отвечу. На мой взгляд особых вложений не требует, стойки стабилизатора чуть побрякивают. Двигатель работает ровно, на холодную потряхивает, прогревается и ни малейших признаков нештатного поведения - нужно сделать профессиональную диагностику, возможно помыть форсунки ну или еще что в таких случаях делают. Масло менял строго по регламенту. После 60000 пробега положил на ТО и менял через 10000 км. Не требует доливки от замены до замены. Тысяч 30 - 40 назад установил ГБО. Все работает штатно. Бака 72л. хватает на 550 км. Причина продажи: нужно более экономичная машина для бесконечных разъездов по России матери
Орла ну очень жалко гонять (об этом отписывался в какой-то теме, что решил ездить на другой машине, чтобы поберечь орла и в последние 2,5 месяца уже на ней накатал 35000 км). Если бы жил оседло на одном месте, ни за что бы не продал. Ездил бы по магазинам и на дачу на нем. Ну и основная причина - мне нужен авто с сиюминутным доступом к запчастям в любом месте. Передвигаясь по всяким захолустьям, в случае кокой-либо мелочной поломки можно не на шутку зависнуть и особенно в зимний период. К примеру, в одном поселке городского типа потекли прокладки маслоохладителя, все дела встали из-за нескольких резиночек. Дождался их, а потом неделю искал мастера, который бы взялся за ремонт.ПС На зимней резине, со сроком эксплуатации около месяца.
Не бит, не крашен. Не участвовал ни в одном дтп. Разве что утром вышел из дому и обнаружил плавную вмятину на заднем левом крыле, которую сам успешно выправил и отписался в теме "Устраняем вмятину своими руками"
Добавлено через 9 минут
Как вариант. Если кто-то рассматривает покупку машины за миллион (а за миллион нового не возьмешь, надо еще 500000), можно забрать этого Орла и на остальные взять еще какую-нить машину
и сразу две машины в семье
