пружины

[COFFIE]

на ebay появилось много предложений по пружинам на Orlando.
например:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

все они +30мм
интересно,они улучшат мягкость подвески?или вообще что они могут дать?
(кроме увеличения клиренса)

 

[BoBsTeR]

интересно,они улучшат мягкость подвески?или вообще что они могут дать?
(кроме увеличения клиренса)

Клиренс, другая геометрия работы подвески, если пружина прогрессивная - то разная жесткость на разных ходах подвески.... поведение на дороге из-за изменения положения центра тяжести автомобиля....

мягкость могут улучшить другие амортизаторы....

 

[COFFIE]

BoBsTeR, ну да-ну да.а кони у меня на БМВ ну уж вообще никак не меняют характеристики подвески?и проставки на стойках у БМВ с восточным пакетом и т.д. на машина адаптированных для Российских дорог ну только ухудшают подвеску???
кстати,если внимательно почитать,эти пружины получили TUV,а просто так его не продают и не получают."H&R" достаточно серьёзная фирма в области тюнинга и улучшения подвески.и не забывай-это Германия,а не Китай(где лишь бы сделать)
а 30 мм по кругу особо центр тяжести на нашем тихоходе не изменят-не гоночный болид однако

 

[Таоким]

Так это может быть наши пружины и есть? Они же поднимают европейские машины до наших высот +30 мм.

 

[COFFIE]

Таоким, расстрою тебя-высота у нас абсолютно одинаковая.ничего другого вам не ставят,по крайней мере пока(уже мерили)

 

[Таоким]

Тогда ж с чем связаны столь разительные значения клиренса Орландо в разных источниках от 120 до 170 ?

 

[COFFIE]

Таоким, такие источники пишут-НИКАКИЕ

 

[BoBsTeR]

BoBsTeR, ну да-ну да.а кони у меня на БМВ ну уж вообще никак не меняют характеристики подвески?и проставки на стойках у БМВ с восточным пакетом и т.д. на машина адаптированных для Российских дорог ну только ухудшают подвеску???
кстати,если внимательно почитать,эти пружины получили TUV,а просто так его не продают и не получают."H&R" достаточно серьёзная фирма в области тюнинга и улучшения подвески.и не забывай-это Германия,а не Китай(где лишь бы сделать)
а 30 мм по кругу особо центр тяжести на нашем тихоходе не изменят-не гоночный болид однако

да я как бы не говорил, что будет хуже или лучше - просто изменится, а в какую сторону - бог его знает, на вскидку сложно сказать.....

если б были характеристики пружин родных и тюнинговых - тогда картина была бы более ясной....

какой же он тихоход??? обычный такой авто как и мазда 6 и форд фокус и другие и скорость та же 90..110...150...

занимаюсь проектированием пружин, пружина должна на определенной высоте держать определенный вес (максимальный вес авто).... характеристика может быть линейной и нелинейной (нелинейность может быть разная).... другого в принципе не дано....

если эти пружины линейные (а по фото очень похоже) то кроме как клиренса и мизерной прибавки к мягкости за счет +30мм высоты - больше ничего не дадут...

если нелинейная, то да, работа подвески кардинально может поменяться....

по секрету - немцы еще те прохиндяи.....

как верно было замечено Таоким, неизвестно к чему прибавка +30мм.... если к клиренсу 123мм как во всех источниках пишут, то тут еще и в пролете остаться можно.....

 

[COFFIE]

BoBsTeR, а ты хоть у кого-нибудь 123мм видел???я вообще не понимаю кто и где это мерял.у меня европейка.примерно 165мм


Добавлено через 1 минуту
BoBsTeR, про их линейность-нелинейность не знаю глянь по ссылке их фотографии

 

[Orlando Bloom]

В сопроводительном тексте сказано, что :
...Машина получит спортивный вид....
...Понижение центра тяжести...
...Линейные или прогрессивные характеристики подвески....
Судя по переводу это не " +30" ,а " -30" к клиренсу.:bw:
Да и по логике :зачем немцам делать лифтинг +30, когда у них и дорог то плохих нет ....У них даже дорожка идущая через поле и то заасфальтирована. Собственными глазами видел. Там "обратный" тюнинх - чем ниже,тем круче. Очень много машин на очень низкопрофильной резине и клиренсом в 7-10 см...Так что мы выдаем желаемое за действительное.... если конечно я все правильно перевел..

 

[COFFIE]

Orlando Bloom, так вот и я понять не могу.если это опечатка,то странно что она у всех продавцов

 

[Orlando Bloom]

 

[COFFIE]

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

а тут тоже +30мм написано

 

[Orlando Bloom]

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

а тут тоже +30мм написано

Да вроде действительно + 30 написано.....но меня смущает фраза " понижение центра тяжести"....увеличение клиренса дает противоположный эффект.
Истина где-то рядом....:bw:


Добавлено через 6 минут

BoBsTeR, а ты хоть у кого-нибудь 123мм видел???я вообще не понимаю кто и где это мерял.у меня европейка.примерно 165мм


Добавлено через 1 минуту
BoBsTeR, про их линейность-нелинейность не знаю глянь по ссылке их фотографии

Я думаю эту информацию можно уточнить у Italy...

 

[COFFIE]

Orlando Bloom, зачем девушку дёргать?у меня такая же Европа,как и у неё
евро5 и т.д.

 

[Orlando Bloom]

COFFIE, Курица не птица,Молдавия не заграница....
В принципе, можно запросить доп. информацию у продавца.
Вопрос увеличения клиренса для меня один из самых ...

 

[COFFIE]

Orlando Bloom, может сделаем проще:возьмём линейки и померяем в одинаковых местах?

 

[ЮРИЙ74]

COFFIE, Померьте, но вы учтите поверхность на которой стоит машина, чем нагружена и сколько заправлена! Потом расскажите.

 

[COFFIE]

ЮРИЙ74, на ровной площадке,без никакого груза,с запаской и защитой поддона,в бак залью сколько скажете(может с полным баком?).в каком месте будем мерить?

 

[AlexS]

При полной загрузке может и будет лучше, а пустой???