Пыльник ШРУСа

[IvanGrozniy]

Я тоже хочу научиться менять пыльники за 30 минут!
Можешь поделиться алгоритмом действий и прочими хитростями (снимаешь ли целиком привод с авто, как разбираешь, меняешь ли гайку ступицы на новую, ну и т.п.), если таковые имеются?!

Извиняюсь что не ответил на вопрос, не заметил, алгоритм замены прост, снимаем колесо, откручиваем гайку шруса затем либо 2 болта стойки либо шаровую (что больше нравится, чесно говоря не помню все на автомате как то делал), беру большой разводной ключ зажимаю им полуось возле шруса и держа ключом полуось сбиваю с нее шрус, обычно два три удара. Гайку ставлю старую.
Ну вот я не один ставлю нивовские пыльники

 

[АлексейНК]

а вот и не часто.... у меня 121000 пробег и вообще случайно на яму заехал и увидел потение на защите... а когда снял защиту тут и сальник и пыльник увидел грязный...


Добавлено через 2 минуты

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

себе вот такой пыльник купил и поставил вчера. мой кстати после промывки и просушки оказался полностью ЦЕЛЫЙ.
почему соскочил и всю смазку выкинул?

Такой же пыльник начал подтекать, хомут больше не затягивался, сменил хомут, добавил смазки, пока вроде нормально едет, буду ждать opcorn: последствий, как обычно.

 

[АлексейНК]

Такой же пыльник начал подтекать, хомут больше не затягивался, сменил хомут, добавил смазки, пока вроде нормально едет, буду ждать opcorn: последствий, как обычно.

Все как обычно.
Опять все потекло.
Жду замену в сервисе в Самаре.

 

[mr.x]

А кто даст размеры от нашего наружного пыльника?

 

[MOSCITO]

Всем привет, не нашел и не могу создать тему. Нужна помощь необходим шрус внутренний правый на Орландо коробка АКПП, незнающих может от Круза взять или такой
96243576

 

[РИВ]

Дабы не плодить темы, сюда напишу, как в наиболее подходящую. На днях тут в грязь немного залез, вроде не глубоко, по зеркала где-то, и похоже там и сорвал хомут с правого внутреннего пыльника привода, с трипода короче. На следующий день стал колеса менять и благо заметил эту фигню. Снял защиту и сгреб помимо двух ведер грязи, вперемешку с битым кирпичом, немного вылетевшей смазки. И теперь ни на вкус, ни на запах не могу определить каталожный номер этой самой смазки.
Я уже два дня инет рою, вроде как во внутреннем и наружном узлах привода, идут разные смазки. Пока нашел только номер пыльника 13318004

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

и в каталоге по опелю номера смазок, думаю эта должна подойти 13329240

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Может кто сталкивался с подобными поисками? Имею ввиду альтернативу смазкам GM, ну и проверенные временем желательно.

 

[phil]

Смазки разные потому, что внутри трипоид, а снаружи - шрус. В трипоидах обычно используется более жидкая смазка, хотя и обычная смазка для шрус вполне себе нормально живет там годами, благо, ломаться в этой конструкции решительно нечему, она примитивна и надёжна, смазка ей нужна исключительно для поперечного перемещения в «гранате».

 

[mike74]

А все-таки какая смазка у нас в наружных шрусах? У меня она выглядит как литол-24. Немного выкинуло её, я решил добавить, а найти номер не получается.

 

[mike74]

По виду и по классу смазки подобрал себе для наружнего ШРУС Ravenol 1340101

 

[ZпавелZ]

помогите, при замене внутренних шрусов масло с коробки надо сливать?? делать буду сам без подъёмника на домкрате

 

[Валерий]

По "науке" надо. Но если будете с помощью домкрата менять, то.... Я бы поднял машину на бок до высоты примерно сантиметров 70. Тогда масло из коробки не потечет. Так менял на Москвиче 2141.

 

[DenisK]

Доброго дня!
Сегодня заменил пыльник наружного шруса:
Дизельный пыльник 13318003
Смазку использован LM 7574

 

[Pavevorobev]

Извиняюсь что не ответил на вопрос, не заметил, алгоритм замены прост, снимаем колесо, откручиваем гайку шруса затем либо 2 болта стойки либо шаровую (что больше нравится, чесно говоря не помню все на автомате как то делал), беру большой разводной ключ зажимаю им полуось возле шруса и держа ключом полуось сбиваю с нее шрус, обычно два три удара. Гайку ставлю старую.
Ну вот я не один ставлю нивовские пыльники

Конечно время пролетело, и автор этого поста скорее всего уже продал авто и не заходит на этот форум. Но всё же, вдруг кто владеет информацией: кто нибудь менял их сам по указанной технологии- насколько легко вал оси выбивать с шрус? Пылники от внутреннего или наружного шрус нивы подходят на орла?
Импортозамещение надо развивать.

 

[phil]

Сбивается относительно легко, хотя в одно лицо не совсем удобно. Пыльники на дизель и бензин разные, так как разная толщина приводов. Самое простое - замерить диаметры оси и шруса, и подбирать по размерам, так как ничего уникального в пыльниках нет.