Работа АКПП
- Автор темы MrNicols
- Дата начала
- Регистрация
- 17 Июн 2011
- Сообщения
- 276
- Авто
- Chevrolet Orlando 1.8 АТ6 LT
Приветствую, Коллеги!
раз уж заговорили о заговоре GM, отпишусь и я..
покупал машину в декабре 2011, в ноябре был на тест-драйве.. обе машины с 6AT, обе Корейской сборки.. обе с рывками!
меня рывки особо не напрягают..
Всем Удачи!
раз уж заговорили о заговоре GM, отпишусь и я..
покупал машину в декабре 2011, в ноябре был на тест-драйве.. обе машины с 6AT, обе Корейской сборки.. обе с рывками!
меня рывки особо не напрягают..
Всем Удачи!
- Регистрация
- 30 Янв 2012
- Сообщения
- 586
- Авто
- Chevrolet Orlando 1.8 AT Carbon Flash LS+. INTRO. Термостат. Чип.
аналогично.Приветствую, Коллеги!
раз уж заговорили о заговоре GM, отпишусь и я..
покупал машину в декабре 2011, в ноябре был на тест-драйве.. обе машины с 6AT, обе Корейской сборки.. обе с рывками!
меня рывки особо не напрягают..
Всем Удачи!
тестил в январе, купил в начале февраля.
все одинаково.
привык.
- Регистрация
- 29 Фев 2012
- Сообщения
- 1,467
- Авто
- Класный Олландо
На правах владельца уже второго Орландо с акп могу сказать что...
Подергивания имеют место быть, но проявляются при стиле езды - "хрен ты у меня влезешь"(на механике тоже вряд ли плавно получиться) и в меру резком старте(если топнуть по полной всё ОК) после замедления почти до нуля. Но сей косяк не настолько критичен, чтобы отказываться от автомата в пользу механики, а уж тем более от автомобиля в целом. В общем нормальная коробка,по крайней мере лучше чем 4ступки или роботы. Вместе с тем хочу заметить, что второй Орел дергается значительно меньше первого, так что по всей видимости работы над ошибками ведут, но не так активно как нам хотелось. А может я вкатался.
Подергивания имеют место быть, но проявляются при стиле езды - "хрен ты у меня влезешь"(на механике тоже вряд ли плавно получиться) и в меру резком старте(если топнуть по полной всё ОК) после замедления почти до нуля. Но сей косяк не настолько критичен, чтобы отказываться от автомата в пользу механики, а уж тем более от автомобиля в целом. В общем нормальная коробка,по крайней мере лучше чем 4ступки или роботы. Вместе с тем хочу заметить, что второй Орел дергается значительно меньше первого, так что по всей видимости работы над ошибками ведут, но не так активно как нам хотелось. А может я вкатался.
riv371
Илюха
- Регистрация
- 26 Апр 2012
- Сообщения
- 473
- Авто
- Chevrolet Orlando LS+ 6AT БеЛуГа Чип+Дроссель
Не согласен. Единственный плюс нашей АКПП перед классической 4х ступкой это в том, что наша коробка умеет тормозить автомобиль двигателем и на скорости около 60км/ч при нажатии (умеренном) на педаль газа, коробка не переключается на пониженную скорость а разгоняется на той которой и была (держа обороты около 2000 и оставаясь на пятой передаче). В остальном без плюсов.MAE написал(а):
Тут я полностью согласен:handshake:MAE написал(а):
По всей видимости и я тоже. Пинки в минимальном количестве и отдаче под задMAE написал(а):
- Регистрация
- 29 Фев 2012
- Сообщения
- 1,467
- Авто
- Класный Олландо
Просто на механике ты к рывку готов(сам же его создаешь), а вот если пассажира спросить, что он про такую езду думает, то ответ может сильно удивить.
Linoed
больше 232 232 км
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 1,275
- Авто
- Орландо LS+ МКПП (1QQ75KAG4; GCS)
Согласен.MAE написал(а):
Иногда приходится даже с перегазовкой разгоняться (например на трассе при обгонах). Интенсивный разгон начинается где то от 3,5-4 тысяч оборотов. Пассажиров - чаще укачивает чем на старом трехлитровом V6 моторе.
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 29 Фев 2012
- Сообщения
- 1,467
- Авто
- Класный Олландо
Так и меня она не раздражает и думаю я не одинок. И вообще повторюсь при нормальной вежливой(не значит медленной) езде всё хорошо.
- Регистрация
- 25 Янв 2012
- Сообщения
- 2,249
- Авто
- Orlando AT LS+, светло серый + Чип-тюнинг
MAE, Но хотца , что б все практически идельно работало...
В принципе, если это исправить, у Орландо практически не будет недостатков, ну лично по мне.
Машина то в общем удачная, обидно, что какая то фигня в общем все несколько портит.
В принципе, если это исправить, у Орландо практически не будет недостатков, ну лично по мне.
Машина то в общем удачная, обидно, что какая то фигня в общем все несколько портит.
- Регистрация
- 29 Фев 2012
- Сообщения
- 1,467
- Авто
- Класный Олландо
Не два горошка на ложку. Инженеры всего мира бъются чтоб повысить скорость переключения акп, а мы тут дайте помедленнее. А потом скажем чо оно так долго переключает. А 3литровых движков, которым похрен какая передача уже больше не будет и это факт(за разумные деньги). Ну и ещё замечу, что тандем двигуна и коробки не любит режим в полпедали или чуть больше или чуть меньше. Это касается и расхода топлива.MAE, Но хотца , что б все практически идельно работало...
В принципе, если это исправить, у Орландо практически не будет недостатков, ну лично по мне.
Машина то в общем удачная, обидно, что какая то фигня в общем все несколько портит.
Ну зацепили в теме меня на крючок, долго терпел молчал.
- Регистрация
- 25 Янв 2012
- Сообщения
- 2,249
- Авто
- Orlando AT LS+, светло серый + Чип-тюнинг
В принципе, проблема то не великая наверно. Просто нужно поправить алгоритм включения 1-й передачи, что б при меньших оборотах и скорости включалась и выключалась, ну может еще 2-ю чуть подправить и все.
отец-герой
banned forever
- Регистрация
- 1 Фев 2012
- Сообщения
- 1,273
- Авто
- Orlando LT 1,8 (12 м.г.)
Если имеется в виду предыдущая Зафира (не турер), то там два варианта - робот или механика. Раньше был и автомат (не такой, как наш), но поставлялся с другими более мощными двигателями (не хочу соврать, но по-моему 2, 2,2 л бенз. и т. диз.).
Писал уже, что в пробках снимаешь ногу с газа, готовишься перенести ее на тормоз, а машина при этом не сбрасывает обороты и далее переключается на вторую передачу. Тормозить приходится ускоряющийся против твоей воли авто. Неприятно. Вежливая езда здесь не при чем.
Здесь полностью разделяю точку зрения Alex133, что все дело в алгоритме переключения, а не в скорости.