Расход масла.

[Victal]

На 1.8, как phil, отметил, масло практически не теряется, можно так сказать.
Круз, двигатель 1.8, замена масла через 15 тыс.км. Всегда " ужор" - 0,5 литра (снижается от "макс" до середины). Машина прошла 108 тыс.км.

 

[Poleno]

Долил до середины между мин и макс, на это ушло 600 мл. Получается на текущий момент 600 на 14 ткм. Теперь анализирую возможные причины связанные с пилотированием авто. Есть некоторые мысли, надо их сформулировать.

 

[SegaII]

Всем привет! Сегодня заводил с утра машину в боксе, после запуска двигателя из глушителя вылетело облако сизого дыма(масло). После это выхлоп стал бесцветный. Грусть-печаль. Через пару часов после глушения проверил еще раз-чисто. Завтра с утра еще проконтролирую ,но на гарантию уже записался. Может конечно пока обкатка,такое может быть,но верится слабо...пробег 300км.

У меня было так пару раз за 19 000 пробега. Стою себе в пробке, никого не трогаю, вдруг вся машина вокруг в сизом дыме таком и валит из глушителя секунд 10. А потом все идеально, уровень в норме, цвет тоже. Расход 11 литров бензина, ОД неисправности на ТО-1 не увидел. Я считаю, это нормально, тяга же не пропала и стуков и запахом нет, так, спец эффект. Не парься в общем.

 

[Poleno]

На ТО пообщался и с мастером-приемщиком и со слесарем проводившим ТО, оба в один голос сказали, что мой долив масла абсолютно нормален и этому надо чуть ли не радоваться k: но меня не отпускает уж простити за назойливость показатели расхода на фокусе, точнее отсутствие заметного расхода до 100 ткм :bl:

P/S Кстати сегодня в Ашане Химки в автоотделе в продаже заметил оригинальное масло GM , купил себе литрушку на доливку.

 

[n1k0]

У нас же не турбина, с чего бы маслу так расходоваться? Потерю масла не замечал, но я и меняю его каждые 7,5тыс.км.

 

[Poleno]

n1k0, мне слесарь тоже порекомендовал менять масло дополнительно между ТО, при такой периодичности если заливать уровень до МАХ то и до MIN по идее не дойдет.

 

[Nebelwerfer]

Потерю масла не замечал, но я и меняю его каждые 7,5тыс.км.

Аналогично.
На относительно новых автомобилях какого-то заметного расхода масла и не может быть.

 

[n1k0]

Poleno, всегда заливаю до середины. И всё равно не наблюдаю хоть сколько нибудь заметного расхода.

 

[Poleno]

Nebelwerfer, n1k0, вот именно поэтому меня и напрягает долив 600 мл, при том что не гоняю и не кручу мотор до одурения. И течи нет, мотор чистенький. Буду дальше наблюдать.

 

[phil]

В исправном, хорошо спроектированном двигателе основных причин расхода масла три: температурное испарение, угар остатков со стенок цилиндров, и вытяжка через систему вентиляции. Причем все три фактора находятся в прямой зависимости от эксплуатационных режимов - чем больше "жарить", тем больше потерь. Правда, в первом факторе огромна доля качественности основы в стойкости к испарению.
По моему опыту наблюдений за этими конкретно моторами, если не вжаривать на правильно подобранном масле (держаться в первой половине оборотов, не жать резко на педаль), то межсервисный расход практически близок к нулевому. Маслосъёмные кольца и дренаж в поршнях сделаны хорошо, удачно. Сетка маслоотбойника, что традиционно для опеля, многослойная металлическая, в отдельном корпусе со сбросом капель. Но, если постоянно выкручивать (ездить в режиме газ в пол и не иначе), тогда за межсервисный вполне можно потерять очень осязаемое количество - до литра густого правильного, и до двух и более примитивного жидкого, и это будет не смертельно
Так что по факту получается, что если есть потери масла в значениях, заявленных в сервисной книге, а стиль езды - ползком до ашана, мотору скоро вставать под переборку. Даже на богомерзком "оригинальном" масле

 

[Nebelwerfer]

Poleno,
да, странно...

значит, возвращаемся к утверждению специалистов, что

исправный 1,8 практически не должен терять масло на здравых межсервисных интервалах.

Значит что-то где-то не то.

 

[Владимир89]

Пробег 3500км подъела масло,немного ниже среднего.Очень хотелось узнать,это нормальный расход масло для нового авто?Спасибо!

 

[Dimchik]

Владимир89, Возможно с завода залили по метку минимум. Долейте грамм 200 и следите за уровнем. Понизится бейте тревогу.

 

[Caravan737]

У меня уже два раза был 1.8XER.
- На Опеле Зафире где то на 7-8 тысяче пробега доливал 1 л. На 10 тыс. менял масло. Заливал дешевый GM 5W30. Купил машину двухлетней с пробегом 40 тыс. Продал с пробегом 130 тыс. Масла жрать больше не стала.
- На Орландо - пробег 55 тыс. Меняю масло раз в 7.5 тыс. Заливаю дешевый GM 5W30. Между заменами масло проверяю, доливать обычно некуда - уровень держит пока.

 

[sbogomolov]

...Меняю масло раз в 7.5 тыс. Заливаю дешевый GM 5W30. Между заменами масло проверяю, доливать обычно некуда - уровень держит пока.

Аналогично, пробег 25тыс.

 

[evpatorion]

за уровнем масла, конечно следить надо. хотя бк, согласно инструкции на Орлах показывает необходимость замены за 500 км. тут много обстоятельств, по маслам, топливу и манере вождения.

 

[АндрейЕТ]

хотя бк, согласно инструкции на Орлах показывает необходимость замены за 500 км.

Не забывайте добавлять что только на дизельных.

 

[evpatorion]

а разве на бензиновых БК не показывает, о предстоящей замене!?:chevy:

 

[Serg-i]

а разве на бензиновых БК не показывает, о предстоящей замене!?:chevy:

Увы, нет..

 

[sergv]

Второе лето сталкиваюсь с масложором. До этого годами не приходилось доливать ни разу. Масло преимущественно М1 0w40 и похожее, интервал замены в среднем 7т.км. Холодный термос, двиг не перегревал. Прошлым летом после 9 тыс. км трасс не досчитался 1 литра масла.. Двиг снаружи чистый, значит масло сгорает в цилиндрах. Работа движка ровная, расход бензина стандарт. Стал мониторить и за 9 месяцев осень/зима уровень стоял на месте. Это пробки, средняя скорость около 12 км/ч, тыс 8 пробега. В мае поехал в отпуск. За 5500 км "потерял" литр. Масло особенно активно уходило на платниках на скорости 130-140 км/ч с оборотами 4000+ об/мин. Когда домой возвращался, то ограничился 120 км/ч и масло почти не уходило.. Сейчас еще раз съездил, за 3500 км сжег 600 мл.. скорость на платках 130
Свечи менял весной-ничего необычного, сухие, сажа умерена. Грешил на клапан в крышке-но в дросселе за заслонкой сухая сажа, без намеков масла, даже свет фонаря не отражается, никаких свистов от крышки. На холостом ходу маслоналивная пробка откручивается, с небольшим вакуумом. Вроде как это норма. При заводе есть немного дыма из трубы(или пара?), но только по утрам. Днем даже после простоя дыма нет. Карсканнер никаких ошибок не видит. В теории виновниками еще могут быть маслосъемные колпачки и кольца. Постараюсь на днях компрессию померить, может еще эндоскопом в цилиндры загляну. Масло скорее всего вне подозрений в качестве. Последние две смены-одно и то же. Зимой оно не горело, а летом ушло 1600 мл на 9000 км.. Горит на трассе с оборотами 3500+ об/мин.