Ремень ГРМ

[Геша]

Здравствуйте! Уважаемые форумчане помогите пожалуйста советом решил поменять грм на Орландо дизель 2л 163л может кто-то знает как если есть возможность фото спасибо

 

[tvt]

Здравствуйте! Уважаемые форумчане помогите пожалуйста советом решил поменять грм на Орландо дизель 2л 163л может кто-то знает как если есть возможность фото спасибо

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Тема немного не та - на дизеле цепь.
Пробег к 240 000 приближается? Нет? Тогда нефиг туда лезть.

 

[Геша]

Спасибо большое я думал ремень. Пробег 185000

 

[Roms]

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Тема немного не та - на дизеле цепь.
Пробег к 240 000 приближается? Нет? Тогда нефиг туда лезть.

А точно ли???
Недавно был в сервисе заодно спросил у моториста.
Он говорит недавно менял на каптиве( там вроди-бы тоже самое ) при пробеге 160т в самый раз. Цепь говорит тонкая лучше менять раньше.

 

[Астрахань]

А точно ли???
Недавно был в сервисе заодно спросил у моториста.
Он говорит недавно менял на каптиве( там вроди-бы тоже самое ) при пробеге 160т в самый раз. Цепь говорит тонкая лучше менять раньше.

Попробуйте и нам расскажите. А мы как-нибудь будем телепать до 240 тыс...

 

[Roms]

Хорошо для уверенности еще куда нибудь заеду спрошу

 

[Roms]

Купил все для замены цепи грм
А заодно свечи накала и опору передней стойки

 

[Roms]

Может кому интересно будет

 

[Roms]

А цепь действительно тонкая одинарная ????

 

[Астрахань]

Может кому интересно будет

Коды в копилку, спасибо. А какие предпосылки для замены цепи? Какой пробег?

 

[Roms]

Коды в копилку, спасибо. А какие предпосылки для замены цепи? Какой пробег?

Брал при пробеге 120 тыс
Но как говорится доверяй но проверяй
На холодную утром при запуске секунды 2-3 слышен посторонний звук дальше все нормально . Может быть просто натяжитель но вскрытие покажет????

 

[Roms]

Попробуйте и нам расскажите. А мы как-нибудь будем телепать до 240 тыс...

Сегодня заменил свои погремухи столкнулся с двумя проблемами.
1. У нас на КМВ мотористы дизелисты оказывается очень богатые люди, пока сам сто раз не перезвонишь браться за ремонт не хотят. И вин слал и перезванивал всё бесполезно...
Из 6ти только одни взялись !!!
2. Еще оказывается у меня вышел из строя шкив коленвала который приводит в действие все навесное оборудование. На сервисе так и сказали что больше шумов он издавал, а цепь и все остальное в отличном состоянии. Благо оперативно нашел его у нас в продаже .
Да кстати еще понадобилась прокладка под крышку клапанов (её тоже снимают ) и медные кольца под форсунки , ну и еще по своей инициативе заменил ремень чтобы туда не лазить больше. За всю работу 12тр если кому интересно и один день работы (все было куплено зараннее кроме шкива).

 

[Астрахань]

Цепочка двухрядная?

 

[Roms]

Цепочка двухрядная?

Нет простая

 

[Roms]

Вот

 

[dimon1]

В марте то же менял цепь ГРМ т.к. пробег приближался к 240000 . С чем столкнулся:
1.Сразу закупайте медные прокладки под форсунки. Это делать обязательно (они банально прогарают и внутреннее отверстие становится эллипсом повторная установка не даёт гарантии герметичности)! Я этого не сделал ( а в сервисе не предупредили), в итоге потеряли 3 дня пока заказ везли.
2.После сборки сервисмены не смогли завести двигатель - ну тоесть заводят , он 30 сек работает и глохнет намертво. Разбирают и говорят у тебя форсунки зависли , иди к дизелистам промывай и восстанавливай . отдал 2000 р. за промывку и переборку. Поставили и .... та же история 30 сек и труп. Говорят опять форсунки зависли ,далее они уже сами возили их на переборку 2 раза . Звонят мне и говорят все хана больше форсунки перебирать нельзя. После этого я им сказал как хотите , так и заводите , больше я платить не буду , и рекомендовал позвонить в GM для получения консультаций по этому поводу . На следующий день вернули исправную машину . Причина всех этих плясок с бубном - обычное незнание регламента проведения работ. суть в том что при первом запуске двигателя после снятия форсунок кроме их правильного заполнения топливом требуется скинуть датчик давления с рампы . Это действие комп видит как ошибку и подает на рампу очень высокое давление и форсунки одна за другой начинают нормально работать, далее датчик устанавливается на место и....все. Итого замена цепи заняла вместо 1 дня - 2 недели .
В целом растяжение на цепи было не критичным - компенсатор натяжитель вышел на примерно 0.8-1 см. Башмаки были в хорошем состоянии без следов выработки (кому если надо ,могу отдать). Кто то скажет нечего было туда лазить , но я думаю цепь такой же расходник ( впрочем как и сама машина)

 

[tvt]

Доброго дня. А какое состояние звёздочек при таком пробеге. Я понял Вы их не меняли?
Может наглость с моей стороны, но не могли бы выложить список всего, что нужно для этой процедуры, с партномерами.

 

[dimon1]

Доброго дня. А какое состояние звёздочек при таком пробеге. Я понял Вы их не меняли?
Может наглость с моей стороны, но не могли бы выложить список всего, что нужно для этой процедуры, с партномерами.

партномера чуть позже , со звездами вроде все хорошо . Звездочки начинают умирать когда цепь вытянется больше дозволенного и начинает их поедать, т.к. расстояния между звеньями уже не равно расстоянию на звездочках.

 

[dimon1]