Шланги печки,дв.1.8

[Практик]

Понемногу стал подкапывать верхний шланг печки,заодно заменял масло двигателя и частично акпп(слилось 4.5 литра,вошло 5.2 декстрол 6 от Шелл),проверил систему кондиционера,не хватало всего 100 мл газа из 650 по норме.
4.7т.р.за патрубок это финиш,причём,фактически за резиновое колечко в быстросъёмной клипсе,шланг то на вид совершенно хорош.
По идее можно было б вырезать клипсы с резиновыми кольцами и наколхозить обычный долгосъём с хомутами.
Оставлю старый шланг,должен,ведь,теперь и нижний потечь патрубок.

Интересно сравнить прайс Автопилота с ценами у Фила.

 

[Димон О]

Понемногу стал подкапывать верхний шланг печки,заодно заменял масло двигателя и частично акпп(слилось 4.5 литра,вошло 5.2 декстрол 6 от Шелл),проверил систему кондиционера,не хватало всего 100 мл газа из 650 по норме.
4.7т.р.за патрубок это финиш,причём,фактически за резиновое колечко в быстросъёмной клипсе,шланг то на вид совершенно хорош.
По идее можно было б вырезать клипсы с резиновыми кольцами и наколхозить обычный долгосъём с хомутами.
Оставлю старый шланг,должен,ведь,теперь и нижний потечь патрубок.

Интересно сравнить прайс Автопилота с ценами у Фила.Посмотреть вложение 16131Посмотреть вложение 16132Посмотреть вложение 16133Посмотреть вложение 16131Посмотреть вложение 16132Посмотреть вложение 16133Посмотреть вложение 16134Посмотреть вложение 16131Посмотреть вложение 16135 Посмотреть вложение 16136Посмотреть вложение 16131Посмотреть вложение 16134

Ну некоторые вещи можно и самому минут за 15 поменять. Например салонный и воздушный фильтра . И купить их можно дешевле. Оригинал MAN воздушный покупал за 550 рублей. Можно качественные аналоги купить не хуже. Фил не использует масло Шелл.

 

[Практик]

Да и в замене патрубка ничего сложного не заметил.

 

[Димон О]

Да и в замене патрубка ничего сложного не заметил.

Ну вот и получается 30 минут самостоятельной замены расходников и запчастей , несколько тысячь рублей остаются в кармане.

 

[n1k0]

А я только резиновую прокладку на быстросъеме заменил. Сперва подобрал резиновое колечко из набора, может видели такие коробочки, где эти прокладки всех размеров, подходит та, внутренний диаметр которой, совпадает с 10-ти рублевой монеткой.
Но через год антифриз снова начал теряться, подозрения оправдались - эти резинки в системе охлаждения долго не живут. Зато у меня лежал набор прокладок для теплообменника и, одна из прокладок General Motors

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

(Кольцо уплотнительное трубки маслоохладителя) идеально подходит на место испорченной. Спецом сфоткал всё собирался на форуме выложить, но руки не доходили. А так да, производитель рекомендует менять патрубок и не продает кольцо-прокладку отдельно.

 

[Pitand]

Заменил в своё время почти все шланги. Где мог поставил простые с «советскими» хомутами. Это на подогреве дросселя (не по теме) и ввехний в печку

 

[@lexey]

У самого лопнул шланг к печки. Чуть не вскепетил движок!!! Шланги разъело из нутри.
Купил шланги расширительного бочка ВАЗ 2109- ивы и хомуты ... подогнал по изгибам. И вот вам счастье.
Пришлось вангарить по быстрому. Так как ехать в дорогу, а ждать заказа новых трубок оригинала долго.

 

[виталик-]

патрубок раздулся, заменил самостоятельно.

 

[виталик-]

от печки ваз 2115 подошел, быстросьем переставил, кольцо в быстросьем установил от рабочего цилиндра газ24, ож слил 4,5л залил 4,5 + стакан.
без подьемника и ямы на все потратил не спеша, около часа, фото не делал.

 

[maracas66]

Потёк нижний шланг печки со стороны термостата. В своё время покупал для ремонта теплообменника колечки неоригинальные, там в пакете 10 штук было(те, которые уплотняют в теплообменнике трубку от корпуса термостата). Поменял на обоих шлангах. Смущает только, что эти колечки тоньше тех, которые стояли(может старые разбухли от времени). Заодно фиксатор от нижнего быстросъёма таки потерял в недрах моторного отсека. Переставил фиксатор с верхнего на нижний, а верхний проволокой законтрил. Вроде не течёт...
Надо будет на авторынке потолще колечки поискать на всякий случай

 

[SAHEM777]

Потёк нижний шланг печки со стороны термостата. В своё время покупал для ремонта теплообменника колечки неоригинальные, там в пакете 10 штук было(те, которые уплотняют в теплообменнике трубку от корпуса термостата). Поменял на обоих шлангах. Смущает только, что эти колечки тоньше тех, которые стояли(может старые разбухли от времени). Заодно фиксатор от нижнего быстросъёма таки потерял в недрах моторного отсека. Переставил фиксатор с верхнего на нижний, а верхний проволокой законтрил. Вроде не течёт...
Надо будет на авторынке потолще колечки поискать на всякий случай

Я колечки покупаю в резинотехнике , выбор большой и цены копеечные .

 

[maracas66]

Я сегодня на авторынке четыре купил, чуть потолще тех, что поставил. Потечёт, заменю. Да и по ходу надо корпус термостата менять. Не льётся, но подтёки небольшие есть. Можно пока заказать

 

[volchara]

Тоже столкнулся с такой хренью. Поехал на рынок, купил колечко с такими размерами : 29 мм наружный, 25,5 мм внутренний, толщина -3,5 мм, смазал колечко смазочкой и было мне счастье. Заменил до кучи и на втором патрубке. Весь процесс занял 15 минут и 10 рублей ( два колечка по 5 рублей)

 

[Dimas.D.]

Доброго здоровья!
А зачем нужны эти быстросъемны? Если без них поставить патрубок?
Благодарю.

 

[Dimas.D.]

от печки ваз 2115 подошел, быстросьем переставил, кольцо в быстросьем установил от рабочего цилиндра газ24, ож слил 4,5л залил 4,5 + стакан.
без подьемника и ямы на все потратил не спеша, около часа, фото не делал.

какой патрубок подошел? их там 4.

 

[d777]

А зачем нужны эти быстросъемны? Если без них поставить патрубок

Менял РАССЕКАТЕЛЬ потоков ( тот, который обычно микротрещины дает, на который привинчивается термостат ). Нафиг все эти быстросьемы. посадил просто на НА ЗАЖИМЫ РОДНЫЕ

 

[ес 32]

Доброго здоровья!
А зачем нужны эти быстросъемны? Если без них поставить патрубок?
Благодарю.

мне кажется, что они нужны для быстрого монтажа при сборке автомобиля )
пружинный хомут надо устанавливать ровно и аккуратно (тем более что патрубок тонкий и не очень прочный) )
а быстросъем воткнул и всё, хотя у меня на верхнем патрубке кольцо было перекошено (потому и потёк)

 

[Dmitry751]

Точно как у ув. Практика стал слегка сочиться (в морозы) антифриз с верхнего патрубка у радиатора отопителя. По советам на Драйве нашел колечко резиновое от Хундая за 35 рублей. Надеюсь в быстросъеме его заменить по-быстрому. Но пока холодно, не лезу. Вопрос - никто не озадачивался удалением быстросъемов и у радиатора печки (на нештатном корпусе термостата их у меня уже нет - только хомуты) и установкой их на хомуты? Цена родных шлангов мягко говоря озадачила. На Драйве парень с Опеля сделал замену на жигулевские. Вот и я подумываю - купить шланга хорошего метра полтора и на хомуты все перебрать. Диаметр внутренний шланга у нас 18 ил какой?

 

[Dmitry751]

Вообщем, душа поэта не выдержала. Приехал домой, пулей переоделся и к машине. Колечки хундаевские закуплены. Слил антифриз, вынул скобу быстросъема и снял патрубок. Выковырял старое колечко (было сильно смято с одной стороны, протер внутри тряпочкой). Поставил новое, вошло отлично, без зазоров. Стал одевать на патрубок, заклинил скобой. Парень что описывал ремонт с этими колечками советовал попробовать снять шланг после установки. Потянул на себя - так и есть, слез. Не дошел до места (кольцо то новое). Чутка мазнул силиконом и снова, до щелчка. Встало, заклинил скобой, подёргал - сидит плотно. Залил антифриз и чуть дал поработать. Но воздух видимо не вышел, а клапан я по осени таки сорвал. Надо чуть проехаться, так у меня в принципе и раньше было. Хотел и нижний под шумок сделать также, но не стал.

 

[Практик]

У меня нижний патрубок начинает просыпаться к 70 т.км.,без снятого верхнего,наверно трудновато будет к нему подобраться ?