СпецСервис «REKPP» - ремонт АКПП и вариаторов в Москве -10%

[Rekpp]

У меня был капитальный ремонт АКПП. После механического ремонта и установки коробки в авто машину гоняют на стенде. Обороты 4000-5000. К АКПП подключен датчик температуры. После 15 минут такого гоняния датчик только начинает потихоньку шевелится.
15 минут на 5000 оборотах !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Как вы её прогреете на холостых?
Необходимость прогрева коробки в холод придуман видимо такими ремонтниками.

В наших рекомендациях не идет речь о полном прогреве АКПП.
Мы описывали минимальные манипуляции, еще раз повторюсь - МИНИМАЛЬНЫЕ, которые продлят жизнь любой АКПП.
Вот Вы пишите, что только после 15 мин езды на оборотах свыше 4000 датчик начинает шевелиться... Т.е. Вы хотите сказать, что датчик до этого показывал 0 градусов???

 

[Rekpp]

Приветствую!
Делимся нашим фотоотчетом по

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Порше Кайен.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Rekpp]

Приветствую!
Очередной фотоотчет - ремонт АКПП.

Автомобиль: Хендай Старекс 2003 г.в., пробег — 348 000 км.
Модель АКПП: 30-43LE (A340)
Автовладелец менял двигатель, при установке двигателя и АКПП, зажали масляный насос гидротранформатором.

И так, начнем…

В фильтр попадает (засавыет) герметик. Слишком жирный слой герметика использовали при уплотнении поддона.

Отвалился ус у шестерни насоса, это следствие не правильной установке АКПП (усы шестерни не встали в гидротрансформатор)

От сломанного уса происходит задир ступицы насоса. Это еще повезло, бывает, что из-за уса заклинивает и разрывает насос.

Втулку насоса немного сдвинуло с места.

Так же пострадала шейка гидротрансформатора. На шейке явный отпечаток не правильно установленных усов шестерни. На фото видно, что не попали в пазы гидротрансформатора.

Произошла пластическая деформация шейки гидротрансформатора. "Эллипсная" шейка бублика под замену.

Горелые фрикционы

Общий вид разобранной АКПП А340

Если бы не халатная установка АКПП, при замене двигателя, то ремонт коробки не потребовался бы еще долго…

СпецСервис Rekpp —

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

в Москве

 

[Rekpp]

Уважаемые друзья!
До 20 октября действует две акции "Снятие / установка АКПП -25%" и "БЕСПЛАТНАЯ ДИАГНОСТИКА АКПП"
Пожалуйста обращайтесь, будем рады вас видить!)

 

[Rekpp]

Замена задней крышки АКПП Ходна Аккорд 7 -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Изнашивается посадочное место под подшипник. Из-за этого подшипник начинает крутиться в посадочном месте. В следствии этого начинается свист.

Стоимость устранения шума АКПП Аккорд «под ключ» – 24 720 рублей.

Запись на диагностику и ремонт по тел. 8(903)001-30-99.

 

[Rekpp]

Фотоотчет ремонт АКПП Пежо -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

+7(495)795-16-69
+7(903)001-30-99

 

[Rekpp]

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Неисправность: на высоких оборотах пробуксовка всех передач.

Решение проблемы: комплексная диагностика АКПП. Проверка состояния трансмиссионной жидкости. Обнаружено - горелое масло. Проблема устранена - посредством переборки АКПП.

Гарантия на работы - 12 месяцев.

 

[Rekpp]

Ремонт АКПП Шеврале Лачетти

Приветствую!
Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП AW80-40LE (U440) Шеврале Лачетти 1.6 2007г.в.
Проявление неисправности со слов автовладельца: "Еду - даю газ, автомат перестает переключать передачи, газую - обороты поднимаются, а коробка молчит".

После разбора АКПП видим:
- Отломаны зубья планертного ряда.
- Люфт подшипника в корпусе. Требуется частичное восстановление корпуса.
- Выщерблены сателлиты на дифференциале (такое часто бывает при резких стартах с обочины, когда одно колесо на обочине буксует, а другое на асфальте).
- Износ поршня от металла.
- Горелые фрикционы.
- Износ втулки насоса от металла.
- Крапление металла на втулке насоса.

СпецСервис Rekpp -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

в Москве

 

[Rekpp]

Приветствую!
Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Опель Астра H, пробег около 123 000 км.
Модель АКПП: 60-41SN.
Жалоба: пробуксовка передач.
Итог: одна из стандартных "болезней" Опель - пробит радиатор. Антифриз попал в трансмиссионное масло. Из-за попадания антифриза рассыпались фрикционы - отслоение фрикционной поверхности. Пострадала и тормозная лента - износ накладки фрикциона.

СпецСервис REKPP - ремонт АКПП в Москве -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

.
Предварительная запись на диагностику и ремонт по тел. +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99.

 

[Rekpp]

Добрый день!

Делимся свежим фотоотчетом -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

И так, начнем....

Автомобиль: Вольво СХ90
Модель АКПП: TF80-SC

Жалобы: отсутствие тяги и посторонний звук.

Результаты диагностики АКПП:

Сделали Столл-тест, это испытание показало не корректную работу гидротрансформатора. Стрелка тахометра залетала за 3500 оборотов, что для дизеля не должно быть. И появился специфический звук жужжания турбины гидротрансформатора.

Уровень масла был в норме, но масло с частицами металла.
К нам машина приехала без ошибок. Но автовладелец ранее делал диагностику и была ошибка по соленоиду.

Совместно с владельцем автомобиля было принято решение ремонтировать коробку и промывать гидроблок. Затем устанавливать коробку на автомобиль и тестировать. Если будут проблемы с гидроблоком - снимать и ремонтировать.

После вскрытия коробки видим:
- Износ барабана под лентой (reverse drum).

- При пробуксовке ленты, поверхность барабана проминается (на фото видно на сколько прогнулась поверхность).

- Износ тормозной ленты.

- Износ насоса.

- Севшие поршни.

- Гидротрансформатор в ремонт.

- Гидроблок АКПП на промывку.

- Общий план разобранной коробки.

 

[Rekpp]

Наш свежый фотоотчет —

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Пробега автомобиля — 133000 км.
Модель АКПП — A4CF.
Жалоба: гул АКПП.

Итог: износ подшипников на валу (вал с промежуточной шестерни и с ведущей шестерни дифференциала) и на дифференциале. Износ обоймы подшипника (посадочное место под подшипник).

Rekpp -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

в Москве.

 

[Rekpp]

Приветствую!
Наш новый фотоотчет -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

, модель АКПП - FNR5.
Жалоба: после прогрева АКПП не едет.

После разбора АКПП: На фото видим специфический цвет масла с каплями антифриза. Пробит радиатор, из-за этого попадает антифриз. Что особенно интересно - масло не густое (йогурта нет), как должно быть при попадании антифриза, возможно недавно меняли масло.

Коробку на мойку, гидротрансформатор в ремонт, гидроблок на промывку. Под замену: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект обрезиненных прокладочных поршней, соленоид регулятора давления.

Стоимость ремонта АКПП "под ключ" в данном случае - 93030 руб. с учетом замены радиатора (неоригинал.). Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега.

 

[Rekpp]

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[Rekpp]

Приветствую!
Делимся новым фотоотчетом - ремонт вариатора JF011E Ниссан Х-Трейл. Ориентир цен ремонта вариатора можно посмотреть

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

.
Исходные данные: была ошибка по степ-мотору, потом появилась ошибка по давлению P0868.

После разбора видим следующее:
- Ведущий конус заклинил (не ходит в направляющих, вышло уплотнительное кольцо из пазла.

- Клапан масляного насоса с задирами, клапан заклинивает и из-за этого создается не правильное давление в вариаторе, а следовательно и быстрый износ остальных деталей трансмиссии.

- Задиры на ремне и конусах, они не большие сравнительно с пробегом авто (пробег автомобиля около 190000 км).

- Солнечная шестерня планетарного ряда с хабом для старт пакета - пробитие зубьев хаба зубьями фрикционов.

- На второй шестерёнке дифференциала износ зубьев. Это свидетельствует о том, что в масле присутствует метал от цепи и конусов вариатора.

Под замену: - фильтр вариатора основной, - фильтр теплообменника вариатора, - комплект прокладок и сальников, - комплект конусов, - приводной ремень, - масляный насос, - солнечная шестерня, - расходные материалы, - масло NS2 8л., - гидротрансформатор в ремонт.

Итого с работой и запчастями - 108500 руб. (с учетом скидок). Гарантия - 6 месяцев.

 

[kookabura]

я что-то пропустил или наших коробок не вскрыто ни одной?

 

[Димон О]

Хотя бы Крузовскую АКПП показали. И ориентировочно ценник на ремонт, а так правда непонятно зачем другие марки на форуме выкладывать. Цены же разные на работу и запчасти.

 

[Rekpp]

Хотя бы Крузовскую АКПП показали. И ориентировочно ценник на ремонт, а так правда непонятно зачем другие марки на форуме выкладывать. Цены же разные на работу и запчасти.

Уважаемый Димон выложим, как только годный отчет будет с фотками в нормальном качестве.

 

[отец-герой]

я что-то пропустил или наших коробок не вскрыто ни одной?

Я полгода назад спрашивал о том же.
хуйня хуйней, а не сервис...
фотки шестеренок прочей лабуды...
Нахуа мне это видеть?

 

[Rekpp]

Хотя бы Крузовскую АКПП показали. И ориентировочно ценник на ремонт, а так правда непонятно зачем другие марки на форуме выкладывать. Цены же разные на работу и запчасти.

Разобрали коробку 6T40 Шевроле Круз. По окончании ремонтных работ разместим детальный фотоотчет, ориентир - четверг/пятница.

Добавлено через 3 минуты

фотки шестеренок прочей лабуды...
Нахуа мне это видеть?

По поводу размещения других марок авто - у одноклубников в семье не только Орладно. Многим интересны наши фотоотчеты ремонта.

 

[Rekpp]

Приветствую! Делимся новым фотоотчетом - ремонт АКПП Лексус ES250. Подробнее о проблемах АКПП Лексус можно почитать

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

.

Автомобиль: Лексус ES250, 2012г.в., пробег — 185834 км.
Модель АКПП: U760.
Жалоба: ошибка по соленоиду D, пробуксовка передач.

Разбор коробки.

- Износ посадочного места под подшипник в корпусе (люфт). Это стандартная болезнь АКПП U760, которая возникает ближе к 100000 км пробега.

- Износ масляного насоса.

- Севшие поршни.

- Планетарка. Люфт (болтаются сателлиты).

- Горелые пакеты фрикционных и стальных дисков. Пострадал и опорный диск.

- Гидроблок в ремонт.

Стоимость ремонта в данном случае.
Комплект ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора - 26000 руб.
Ремонт корпуса - 12000 руб.
Ремонт гидроблока - 25000 руб.

Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорный диск, комплект поршней, фильтр АКПП, хаб переднего планетарного ряда, подшипник, передний планетарный ряд, статор насоса, трансмиссионная жидкость Toyota WS. Итого - 76890 руб.

Гарантия на ремонт 12 месяцев, без ограничения пробега.

P.S. Мы теперь в

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

, подписывайтесь.