Да никто и не собирался ничего нагонять. Просто хотелось напомнить что зимняя городская эксплуатация с короткими пробегами и пробками очень быстро исчерпывает разумный срок эксплуатации масла. Сами меняйте хоть через 15тык, не вопрос.
Вот это вообще не понятно: кто кого достал и т.д. по тексту
Знаком. Сомнительный сайтик. По моему. Пытался и я произвести анализ масла, но как только дошло дело до момента сообщения что проба прибыла и можно перечислять деньги за анализ, дело затухло. Потом, возник вопрос. Стоимость комплексного анализа за ценник, по которому офф. лаборатории делают только один анализ... Странно это. Возможно на это и расчет. Да и по сайту вопросы. Ни кто так и не ответил. Что дают те или иные отклонения от якобы норм в отработке. Ни кто. Одни только пустые разговоры. То есть, на сайте возможно нет спецов, владеющих информацией. Одни только диванные знатоки. У меня сложилось мнение, что сайт этот, "ни чего личного, только деньги". Почитайте в инете отзывы об этом сайте. Что касаемо масла. На одной машине менял через 20 т. км. Масло держалось. На Орландо, то же попробовал. Капельный тест показал, наличие мех. частиц и разложение масла. Вернулся к 15 т. км. и на масло Мобил согласно рекомендации Дексос. Хочу сказать, что да же цвет трущихся пар кулачков поменялся. Плохо это или хорошо, не знаю, но менять масло каждые шесть тысяч километров, пусть да же в городском цикле... извините, но это ананизм.Вот это вообще не понятно: кто кого достал и т.д. по тексту
Не спорю, у каждого есть свое мнение. На этом сайте подписан только на темы, которые близки к практике, в частности на "Капельные тесты". В лабораторию отдавать на анализ не пробовал: как географически так и сомнительно по лаборантах, которые эти тесты делают. Это как пройти флюораграфию: вот есть фото скелета с какими-то светлыми и темными пятнами, а вот расшифровать этот снимок и поставить грамотный диагноз - это другое дело. Ничего не рекламируя и не призываю никого вступать в секты маслопоклонителей быстрых замен масел. Просто, по-моему, в капельном тесте есть зерно правды: пока видишь четко ядро и его границы не нарушены, можно ездить хоть до посинения. Ядро потеряло четкие края, расплывается - пора менять масло. Это мой выбор по интервалу замены и я его никому не навязываю. Форум для того чтобы делиться именно своей практикой, а не быть теоретиком и вести диванные разговоры. Эксперементировать с большими интервалами замены у меня нет желания. В связи с тем, что сейчас очень мало езжу по трассе, меняю каждые 7-7.5 т.км. Может можно и больше, но когда на капельном тесте на моей пробе вижу что ядро поплыло - просто меняю масло. Несмотря на малый пробег в 48 т.км считаю состояние своего двигателя нормальным чего и всем желаю. Фото прилагаются.
Вот это классный и честный ответ. СПАСИБО. А то у некоторых пробег под 70-80 тыс. км. А пишут состояние двигателя и машины отличное (как так может быть?
)
xD:handshake::ay:
Я с Вами согласен по износу двигателя. Состояние может быть хорошим, удовлетворительным и т.д. В зависимости от честности продавца. Вы же меня не правильно поняли. Я имел ввиду, что при продаже "некоторые" (большая половина) продавцы оценивают свои машины - "отличное состояние", хотя пробеги свыше 70 - 80 тыс. км. Ну не может быть состояние "отличным". Если на то пошло, то на новые машины выходит гарантию не нужно давать, ведь они только что вышли с завода и пробега нет.
Особенно если поинтересоваться пробегами в Логан-такси, некоторые могут и не поверить, но 450-600тыс.км они бегают только с ТО.
Ну если есть желание зажечь,не важно по какому поводу,то не прикидывайся старым.Возраст зависит от состояния души,есть и молодые хуже стариков.:handshake:
А до окончания гарантии что мешает поменять масло между плановыми ТО? Тем более что и цена на масло просто замечательная.
На новой машине менять через 7.5 тык? Зачем???
Прибор у вас в машине - обнулили пробег со сменой масла и мониторите среднюю скорость, на которую делите потом пробег и получаете моточасы.
Спрашиваете, зачем? - Да потому, что сроки замены масла зависят от условий эксплуатации. Я очень сильно сомневаюсь, что какое-либо масло способно протянуть отведенные регламентом 15 т.км. Согласен, ничто не вечно под луной. Но стоит ли старить свой автомобиль раньше времени. Если, конечно не собираетесь его продать через 3 года, а собираетесь и дальше на нем ездить без проблем.
