Замена тормозных колодок. Пошаговая инструкция. У кого есть

[Dimchik]

Демпфер. Нужен чтоб при движении задним ходом на тормозах суппорт не издавал душераздирающих звуков.

 

[SAHEM777]

Демпфер. Нужен чтоб при движении задним ходом на тормозах суппорт не издавал душераздирающих звуков.

Так все равно издаёт xD

 

[Djek]

Доброго времени суток. Подскажите, при замене тормозной жидкости, в какой последовательности прокачивать контура?

 

[tvt]

Доброго времени суток. Подскажите, при замене тормозной жидкости, в какой последовательности прокачивать контура?

Всегда было: заднее правое-заднее левое- переднее правое-переднее левое.

 

[Slepoj Pju]

Пришла и мне пора, на ста тысячах впервые поменять колодки на машине. Совместил все с переходом на лето. Начитался страшилок про замену мол, там аккуратно, здесь не дай бог и что в итоге... Все на много проще чем казалось. Ни чего страшного и тяжелого там нет. Все откручивается и вставляется. Есть некоторые хитрости и порядок действий и все. Что хочу отметить...
Суппорта можно снимать целиком. Но для того что бы убедиться что колодки в направляющих не клинит, необходимо снимать суппорт раздельно. С начало суппорт, потом скобу. У меня, купленные колодки клинило, пришлось подтачивать направляющие на колодках. Если присмотреться "папы" на клодках не в плоскости направляющих на скобе. За то теперь сказка.
Поршень и у меня то же был коричневый. Подумал да же, что заржавел. Набить под манжетное пространство поршня и направляющих супорта, это как отче наше, обязательно для исполнения. Стоит не забывать, что при вдавливании поршня в суппорт, может произойти конфуз. Поршень не захочет входить в тело суппорта. Тогда усердсвовать не надо. Необходимо просто ввернуть его по часовой стрелке. Пойдет без усилия. Так же стоит присмотреться к натяжению троса стояночного тормоза. Если будет натянут, стоит немого отпустить его методом надавливания на платок рукоятки рычага стояночного тормоза. Имейте в виду. Что бы открыть лючок для доступа к механизму стояночного тормоза, крышку с розеткой прикуривателя, необходимо поддевать с низу. Иначе сломаете пластиковые упоры на крышке. Так же не забывайте спиливать угло-шлифовальной машинкой "заборы" на дисках. Еще, для тех кто не знает... На болте суппорта, на котором находится демпфер, имеются шлицы под ключ 13мм. По этому не надо теребонькать демпфер. Он вам еще послужит. Передок меняется быстрее чем задок. Для всех работ мне понадобились: Балонник, головки на 10, 15!, ключ на 13, набор для вдавливания поршней или можно использовать струбцины, болгарка или напильник. Смазка МС 1600, МС 1630 в количестве по две упаковки. На все работы ушло три человеко часа. После замены, возможно краткосрочное срабатывание индикации АВС и скользкая дорога. После замены, зеркала дисков приобрели здоровый, веселый блеск и утратили не здоровый нагрев при движении.
Все.

 

[stormdad]

Набить под манжетное пространство поршня и направляющих супорта, это как отче наше, обязательно для исполнения

Не вижу в набивке никакого смысла.
Вероятно, у меня "отче" другой xD
Правильной (к тому же недешевой) смазки достаточно тонкого слоя в нужных местах. А если пыльник не держит, то набивай, не набивай - не спасет. Кстати, пыльники зачастую перестают выполнять свое назначение именно из-за разбухания от неправильной по составу смазки -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[ZSerg]

Пришла и мне пора, на ста тысячах впервые поменять колодки на машине.

впервые??? сто тысяч пробега?

 

[SlaF]

впервые??? сто тысяч пробега?

У меня на 40 тыс. задние (только внутренние с двух сторон) до железа стёрлись, хотя вождение не резкое

 

[stormdad]

только внутренние с двух сторон

SlaF, это говорит о том, что задние тормоза работают неправильно.

 

[Slepoj Pju]

Не вижу в набивке никакого смысла.
Вероятно, у меня "отче" другой xD
Правильной (к тому же недешевой) смазки достаточно тонкого слоя в нужных местах. А если пыльник не держит, то набивай, не набивай - не спасет. Кстати, пыльники зачастую перестают выполнять свое назначение именно из-за разбухания от неправильной по составу смазки -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Ну... не стоило понимать буквально. Это было фразеологизм. Это же не шкворень. Смазки возможно и не требовалось, поршень возможно керамический, правда я таких не встречал. А за пыльник не беспокойтесь, смазка использовалась специализированная и целевая.


Добавлено через 1 минуту

впервые??? сто тысяч пробега?

Ну если быть точным, то где то, более девяноста пяти тысяч.

 

[Вячеслав_]

Всегда было: заднее правое-заднее левое- переднее правое-переднее левое.

у нас диагональные контуры. Поэтому
заднее правое-переднее левое, заднее левое-переднее правое.:handshake:


Добавлено через 38 секунд

впервые??? сто тысяч пробега?

я тоже первый раз только на 83 тыс.км. поменял, вчера

 

[tvt]

у нас диагональные контуры. Поэтому
заднее правое-переднее левое, заднее левое-переднее правое.:handshake:

Учим матчасть

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

5. Подсоединить специальное устройство (2) для прокачки тормозной системы к переходнику (1) для прокачки тормозной системы.
6. Поднять давление в гидравлической системе тормозов до 2 - 2,5 бар (29 - 36,3 psi).
7. Последовательность удаления воздуха через клапаны для удаления воздуха:
7.1 Задний правый клапан для удаления воздуха.
7.2 Задний левый клапан для удаления воздуха.
7.3 Передний правый клапан для удаления воздуха.
7.4 Передний левый клапан для удаления воздуха.
8. Удалить воздух из тормозной гидросистемы согласно приведенной выше последовательности.