Не секрет, что автомобили Volvo по праву считаются самыми безопасными в мире. Количество ДТП со смертельным исходом для их водителей и пассажиров в течение многих десятилетий остаётся одним из самых низких в мире, а в процентном отношении к общему количеству авто этой марки – самым низким. Руководство компании не скрывает, что их цель – полное исключение рисков гибели или тяжёлой травмы для людей в салоне Вольво. Для её достижения в 2000 году компания основала Центр исследований безопасности, аналогов которого нет у других автопроизводителей.
Сбор данных
Одно из подразделений Центра – оперативная группа, которая выезжает на все ДТП в Швеции с участием автомобилей Volvo. Её задачей является сбор информации об обстоятельствах аварии, последствиях для людей и техники. Часто эксперты оказываются на месте ещё до приезда полиции – настолько хорошо у них налажена работа. Если автомобиль получил серьёзные повреждения, то с согласия владельца его забирают для дальнейшего изучения в лабораториях Центра.
Компьютерное моделирование
Добытая экспертами информация загружается в компьютер, и специальная программа моделирует происшествие, чтобы в деталях понять, что происходит при столкновении. Виртуальные тесты дают возможность проанализировать «поведение» каждого узла, а также менять параметры ДТП. Ежедневно сотрудники отдела обрабатывают не менее 15 аварийных случаев. Если же речь идёт о модели, которую готовят к запуску в производство, то до перехода к физическим испытаниям проводят не менее тысячи виртуальных столкновений в разных вариантах. Компьютерные модели настолько точны, что полученные с их помощью результаты практически всегда совпадают с итогами краш-тестов.
Стендовые испытания
В тех случаях, когда нужно проверить отдельные узлы или системы, нет смысла разбивать целый автомобиль. Для этого используют специальные стенды, имитирующие ту или иную часть корпуса. Имитацию закрепляют на платформе, установленной на рельсах, и резко толкают платформу назад. Воздействие получается примерно таким же, как при фронтальном ударе. Уровень деформации регистрируют чувствительные датчики, которые тут же передают данные на компьютер. Стенды позволяют снимать до сотни параметров за одно испытание, при этом существенно экономятся ресурсы и время.
Краш-тесты
Главный стенд, на котором проводятся краш-тесты – это уникальная конструкция в виде двух тоннелей, один из которых неподвижен, а другой расположен на поворотной платформе. Длины тоннелей хватает, чтобы разогнать машину до 120 км/ч. Здесь новые модели сталкиваются с твёрдыми и мягкими (сминаемыми) препятствиями, с имитацией крупных животных, а также с другими авто – в лоб, в бок либо под углом. Имеется возможность устраивать машинам кувырки с переворотами.
Более сотни манекенов разных размеров и «половой принадлежности» помогают установить, как при этом будут себя чувствовать люди в салоне автомобиля. Манекены буквально усыпаны датчиками, из-за чего стоимость одной куклы достигает 150 тысяч евро.
Тщательный подход к безопасности позволяет Volvo создавать автомобили, в которых люди сохраняют жизнь при самых тяжёлых авариях. Все современные модели, представленные на сайте официального дилера https://volvom1.ru/, прошли полный цикл испытаний и в рейтинге Страхового института безопасности на дорогах IIHS занимают верхние строчки. Поэтому каждый автомобилист, который дорожит собственной жизнью и жизнями близких людей, должен сделать выбор в пользу Вольво.