Намокла потолочная оббивка в салоне

[n1k0]

+ счищайте снег с крыши! Обязательно! Иначе лед накапливается не только на, но и под ней.

 

[Serg-i]

+ надо проклеить авто, и тихо, и не холодно не жарко, и естественно сухо... чего и Всем Вам желаю.


Добавлено через 1 минуту
снег и лёд не знаю - автозапуск за 10-15 минут стекла и зеркала оттаивают...

 

[Poleno]

проверено временем. приехали домой не закрывайте хотя бы два окна до конца ( хорошо если есть дефлектора ). в салоне тепло, а коврики мокрые, салон проветривается и влажность испаряется.

При условии, что на улице нет ветра с метелью. Иначе будет полный салон сухого снега )) Хотя в данном случае мне проще, у меня вставные шторки и в приоткрытые окна снег в салон не набьется )) :handshake:

 

[Seregan]

Не могу отыскать тему, где было описано попадание воды после сильных дождей. У меня на днях передние коврики утонули и обшивка под ними, судя по следу намокания что-то струилось из под пластика центральной панели. Проверил сливные отверстия под капотом, где решетки под стеклоочистителями - не забиты.

 

[John]

Seregan, Резиновый патрубок не забит?
Этот:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[north_friend]

+ надо проклеить авто, и тихо, и не холодно не жарко, и естественно сухо... чего и Всем Вам желаю.


Добавлено через 1 минуту
снег и лёд не знаю - автозапуск за 10-15 минут стекла и зеркала оттаивают...

Точно так!!!:handshake: Был прецедент в первую зиму, текло с переднего плафона, потом проклеил вибро + шумоизоляцию на крышу - и больше не течет. Насчет теплее/ холоднее не скажу, т.к. печка у Орла меня всегда с самого начала радовала, да и кондейтоже, только вот климат какой- то странный ( Имею в виду именно саму функцию климата), из-за чего пользуюсь ручным режимом.
Лужи в ковриках это конечно перебор! Надо разбираться. Помню, когда еще на Астре забивались дренажные отверстия от жабо, то вода лилась между передней дверью и передним крылом. Черевато это было в минусовую температуру, т.к. образовывалась наледь. Но в салон, лично у меня ничего не текло

 

[Seregan]

Seregan, Резиновый патрубок не забит?
Этот:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

А вот это я не видел, проверю обязательно. Он съемный или только выковыривать из него?

 

[Seregan]

Seregan, Резиновый патрубок не забит?
Этот:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Посмотрел патрубок - на вид был чистый, потыкал в него палкой и что-то высыпалось, но не сказать чтоб много - труха от листьев. Сам патрубок какой-то стремный, зачем его плоским сделали, стенки сами к друг другу прижимаются.
Самое главное, через что у меня в салон то натекло???

 

[Seregan]

Опять набежало на коврики. Где же протекает наш авто? Патрубок чистый

 

[n1k0]

Seregan, может из кондея влага не удаляется наружу?

 

[John]

Если от испарителя натекло, то и под поликом было бы сыро.
Посмотреть можно с пассажирской стороны под лючком, там где ВИН выбит.
Но как я понял, сыро после дождя. Походу дырку надо искать.:bw:

 

[Slepoj Pju]

Когда я снимал потолочную обивку, при осмотре было очень похоже на то что крыша у нас накладная. Крепится на болты через прокладку. Может крыша потекла?

 

[Seregan]

Seregan, может из кондея влага не удаляется наружу?

не, не, только после дождя. Все вытекает на коврики из под серого пластика в центре машины, ну и под коврики тоже

 

[Phm]

Проклеил машину ещё новой(через месяц после покупки).
Примерно так:

Капот :
Вибропласт - 2мм
Сплен - 8мм

Обработка 4-х дверей и крышки багажника:
Вибропласт - 2мм
Сплэн - 4мм

Плстиковые панели дверей, багажника и кузова:
Вибропласт - 2мм
Битоппласт - 4мм(или 8мм, где сколь влазило)

Кузов со стороны салона в багожнике:
Вибропласт - 2мм
Сплэн - 4мм

Пол салона:
Вибропласт - 4мм(под штатный ковёр + антикор с шумкой снаружи)

Потолок:
Вибропласт - 2мм
Сплен - 8мм

Обивка потолка битопласт - 4мм

Матерьял обошёлся около 18-20 т.р по ценам трёхгодичной давности(остатки после проклейки остались, просчитался с матерьялом, не много но...), машина потяжелела примерно на 30-40 кг(судя по весу матерьяла). Могу и "приврать" (делал не только себе но и друзьям и не только орёл), да и всё это доробатывалось ещё после(пол салона, торпедо, панель приборов по мере разборки и т.д) в течении 1,5 лет. Но помойму как-то так!!!

Конденсат на метале(а открытого метала почти не осталось) пока не видел(снимал плафон зимой для подключения подсветки замка зажигания), про капли даже говорить не буду!!!

 

[Seregan]

Походу не течет во время дождя, а затекает при езде по глубоким лужам сразу после дождя. Может такое быть?

 

[Phm]

Походу не течет во время дождя, а затекает при езде по глубоким лужам сразу после дождя. Может такое быть?

Может!!! Попробуй осмотреть дренажный шланг климатической установки и его заделку в днище. Для этого:
1. Сними боковую накладку(фото 1) центрального тонеля со стороны ног переднего пассажира, там будет блок кузовного оборудывания(фото 2). Возле него увидишь полый резиновый Г-образный дренажный шланг(он идёт от климатической установки и ухолит под ковровое покрытие пола, фиксируся резинкой с канавкой на его конце в днище кузова в районе усилителя лонжерона).
2. Аккуратно сними накладку порога двери переднего пассажира, осторожно за край приподними ковровое покрыте по направлению к шлангу, про который я написал выше. Когда поднимишь увидишь как он заделан(возможно криво вставлен, или при прочистке на ТО его нечайно приподняли и "юбочка" шланга вылезла в салон, открыв щель в днище для прохода воды).
3. Сними его с днища и вытащи к климатической установке, осмотри шланг(его диллеры чистят на ТО, чем не попадя, кто проволочкой медной, кто отверткой) на предмет повреждений, трщин и следов протечек.
4. Просунь на место.
5. Если шланг не повреждён, то через поднятый ковер пола(со стороны двери переднего пассажира) промаж силиконовым герметиком канавку шланга и вставь на место в днище, проследив что бы вся плоскость канавки плотно прижалась к днищу, а нижняя "юбочка" вся зашла за метал днища(если есть яма или эстакада, то можно с фонариком заглянуть под днще и в отверстии в уселителе лонжерона со стороны пассажира это проконторолировать).
6. Собири всё на место.

Продолжи свои наблюдайения!!! Шансы на устранение причины есть, тем более работ на 15-20 мин!!!

P.S. Фото не мои(из форума о кнопке багажника), но по теме вопроса подходят.

 

[Seregan]

Спасибо за совет, для меня не просто даже такую проверку сделать. Есть вообще подозрение, что когда правую часть авто собирали, то где-то накосячить могли, наверняка. Меняли двери, крыло переднее.
Выкладываю свои фото - наблюдения на коврах, возле пластика и на резинке ковриков видны следы ручейков.

 

[Морис]

Seregan, А ветровое стекло случаем не меняли?

 

[Seregan]

Seregan, А ветровое стекло случаем не меняли?

Нет.
Сначала тоже подумал, что где-то через верх течет когда дождь идет, но вот уже в следующий дождь (ночью шел), утром садился в машину и было сухо, но проехав по лужам до работы и выйдя на обед обнаружил воду на коврах.

 

[Морис]

Тогда надо поднимать машину и смотреть снизу. Где-то прохудилось наверно. )