Ужо писал, что стала напрягать коробка, то работает как часы, то двиг крутит до 6000 а переключения нет (особенно при обгонах "радует") пробег всего 25000 за три года, масло менял частичной заменой на 20000, правда стиль вождения довольно агрессивный. Поначитался тут страшилок, а недалеко от дома есть сервис Шеви плюс, решил заехать-провести диагностику тест-драйв, заявлена у них такая услуга за 1500 р. Подключают комп и мастер тестит на разных режимах в движении, но нужно подключение к ТИС. Приехал в сервис (Красная Сосна, Москва), но у них нет пока подключения к тис, поэтому тест драйв коробки не возможен-обыдна, зато есть "Комплексная диагностика" за 990 р. любого Шеви. Ну не дорого, да ещё комплексеая-записался, описал симптомы. Мастер предположил низкий уровень масла АКПП, хотя при замене долили 300 гр. после регулировки болтом уровня в ноль. В итоге попал на 7 тыр. На заводе(Корея) плохо прикрутили боковую клапанную крышку АКПП. Прокладка задубела и начала масло пропускать-всё засрано маслом, а на полу в гараже чисто. Видимо масло попадало на защиту и там накапливалось, а при езде выбрасывало на землю, потом по новой.
После замены прокладки проехал километров 20 - коробас пока в адеквате.
