Работа АКПП

[Практик]

Подскажите - какая то из прошивок может заметно уменьшить расход бензина?

 

[Victal]

Подскажите - какая то из прошивок может заметно уменьшить расход бензина?

Коли вопрос в теме про АКПП, то ответ такой: прошивок на АКПП пока нет, никаких, кроме " родной".

 

[avs]

Меня наверное сейчас "прошивные" закидают ссаными тряпками, но тем не менее. Ничего вы прошивкой не улучшите, не меняя "железо". Чудес не бывает. Есть в физике закон Бойля -Мариотта, в нашем случае то же самое: расход х динамика = величина постоянная. Лучшие инженеры мира, имея возможности для всевозможных испытаний, лабают прошивки для автоконцернов, заинтересованных в хороших результатах. Но в каждом Мухосранске находятся гуру не имеющие ни какой материально-технической базы, которые улучшают хорошее.

 

[Yukotan]

Спрошу еще раз: пока коробка холодная, все замечательно переключается. И с первой на вторую еле заметный толчок, но как только прогреется начинает сильно толкаться и при переключении с задней скорости на драйв думает 5 секунд прежде чем включит первую. С чем это может быть связано, было у кого нибудь такое ?

 

[cooper2000]

Yukotan, считай ошибки коробаса.. Скорей всего к доктору уже напрашивается У меня похожие симптомы были (кроме задней), в результате ошибки блока управления АКПП (по перегреву в основном), как результат приговорили блок к скорой замене.

 

[Практик]

Меня наверное сейчас "прошивные" закидают ссаными тряпками, но тем не менее. Ничего вы прошивкой не улучшите, не меняя "железо". Чудес не бывает. Есть в физике закон Бойля -Мариотта, в нашем случае то же самое: расход х динамика = величина постоянная.

- Если ваша формула верна,то это обнадеживает.Хотелось бы за счёт излишней динамики уменьшить расход,то есть не крутить зря двигатель на первых двух передачах,а почти сразу начинать движение с третьей,благо в ручном режиме никакого напряга в таком упражнении не ощущается,1 и 2я уж больно специфичны и в городе кажутся вообще ненужными - при обычном троганьи пробуксовка !
Фактически авто четырёх ступенчатое с парой грузовых передач.
Вот и интересно - не приводит ли раннее переключение на третью у перепрошившихся к какой то экономии?
Приходит мысль - а не подойдет ли к бензиновой версии коробас от версии на соляре ? - там то первые передачи поспокойнее должны быть в силу хорошего момента дизеля.

Добавлено через 3 минуты
И ещё.
Никаких толчков в работе АКПП не ощущаю,машина 14-го года.Может была информация о каких то заводских модернизациях агрегата?

 

[Yukotan]

Yukotan, считай ошибки коробаса.. Скорей всего к доктору уже напрашивается У меня похожие симптомы были (кроме задней), в результате ошибки блока управления АКПП (по перегреву в основном), как результат приговорили блок к скорой замене.

Ошибка есть - соленоид В ( кстати, "В" это какие скорости ? ), но мне интересно почему она холодная едет практически идеально, но как только прогреется начинает толкаться на 1-2 и не сразу включает первую при переключении с задней.

 

[Shurman]

Меня наверное сейчас "прошивные" закидают ссаными тряпками, но тем не менее. Ничего вы прошивкой не улучшите, не меняя "железо". Чудес не бывает. Есть в физике закон Бойля -Мариотта, в нашем случае то же самое: расход х динамика = величина постоянная. Лучшие инженеры мира, имея возможности для всевозможных испытаний, лабают прошивки для автоконцернов, заинтересованных в хороших результатах.

Закидаем, конечно. "Лучшие инженеры" пытаются сделать "универсально" - чтобы и екология, и расход, и динамика... были универсальными и никакими. Посмотри на графики - крутящий момент от оборотов зависит нелинейно (привет братьям Бойлю и Мариотту!)

 

[Практик]

у меня на всех предыдущих при включении компрессора кондиционера обороты повышались. два раза в передистоящий бампер тыкался. в пробке стою придерживаю слегка тормоз, фиг знает на что отвлекусь, компрессор включится и машина медленно поползла вперед и бац!!!

На лэнд крузере200 этот эффект проявляется очень мощно,приходится на сфетофорах нейтраль включать!

 

[Практик]

на фоне этого, тем более обидно было ездить во время отпуска на старенькой Зафире А (с пробегом 130 000км), чей четырехступенчатый автомат работал наверно идеально: плавные, почти незаметные, переключения, адекватная реакция на продавливание газа. по серпантину ездить было одно удовольствие.
еще не понимаю зачем наш Орел не позволяет ехать накатом, притормаживая мотором до полной остановки? та же Зафира размыкает связь как только скорость падает ниже 70 км/ч.

На Зафире робот,наверно вместо автомата,а автоматы все притормаживают,для на ката всегда включаю нейтраль,её же на длинных сфетофорах.

 

[Практик]

Я тут некоторое время назад отмечался ...

Так что проверить уровень, похоже, не помешает.

Много было авто с АКПП,но пока не встречал отсутствие щупа уровня масла в коробке - а ведь это и есть,если подумать,причина всех бед с толчками - тянет на отзыв всех Орландо для доработки или как минимум на замену коробки при признаках толчков.


Добавлено через 5 минут

"ОБУЧЕНИЕ ДЛЯ ТОРМОЗА ПОНИЖАЮЩИХ ПЕРЕДАЧ:
При перемещении селектора из положения N в положениие D, происходит включение тормоза понижающих передач. Многие техники забываю выполнить данную процедуру обучения, даже в случаях, когда ее обучение является простым. Удерживайте рычаг в положение N более 2 секунд, а затем переведите в положение D. Верните рычаг в положение N выждав не мене 2 секунд. Повторите эти действия 3-4 раза. После такого обучения ЭБУ коробки передач определит основной коэффицент управления для тормоза понижающих передач. Этот коэффицент будет использоваться и компенсироваться при каждом включении тормоза понижающих передач."
.

Примерно такой алгоритм и получается при езде по городу,если пользоваться нейтралью на спусках,перед и на сфетофорах.

 

[Практик]

Сообщение от Филин





Неправильная цитата Коробка сама-по себе может и неплохая, но вот связка данного двигателя и коробки и соответствующие настройки - полный провал.

По моему и это неправильно.
Для меня очевидно,что просто главная передача нужна другая - в шестёрках,помнится и уазиках задние мосты были с редуктор ами на выбор - для трассы(меньше зубьев,больше скорость и для села - больше зубьев ,выше тяговитость и расход)
С толчками-пинками пока не столкнулся.


Добавлено через 8 минут

Все познается в сравнении

Я,сравнивая Орландо с мерседесом,лэнд крузером и лексусом р350,отмечу такую же шумоизоляцию - близкую к идеальной,прекрасную мягкую подвеску,напоминающую Л Крузеровскую.У мерседеса S-класса подвеска мягче,конечно,но на ходе отбоя выстреливает громче Орловской!

 

[Практик]

Nimfan, коробка не плохая, согласен, но бывает и лучше.
Для меня лично идеал фольксовская АКПП , которой оснащают поло седан нашей сборки. Тоже классическая 6-ти ступенчатая с гидротрансф., ну как же классно она работает...

Шикарно работает 4-х ступ автомат Jatko на ниссанах Тиида,Ноут и первых партиях наших Гранд - очень плавно и незаметно,обороты на прямой передаче низкие,но тяговитость на них приличная.Почему их перестали ставить на лады непонятно ... может слишком хороши? Заменили дешёвым и дёргающимся однодисковым роботом ( - убрали единственную замануху.


Добавлено через 6 минут

Nimfan, коробка не плохая, согласен, но бывает и лучше.
Для меня лично идеал фольксовская АКПП , которой оснащают поло седан нашей сборки. Тоже классическая 6-ти ступенчатая с гидротрансф., ну как же классно она работает...

Шикарно работает 4-х ступ автомат Jatko на ниссанах Тиида,Ноут и первых партиях наших Гранд - очень плавно и незаметно,обороты на прямой передаче низкие,но тяговитость на них приличная.Почему их перестали ставить на лады непонятно ... может слишком хороши? Заменили дешёвым и дёргающимся однодисковым роботом ( - убрали единственную замануху.

 

[Практик]

Зря вы так,.... хорошая машина!!! Прям обидно за неё((( (наверное очень сильно к машинам привязываюсь) За автомат молчу, т.к. кочерга. Мелкие недочёты в расчет не беру, у всех машин они есть. Рассматриваю в целом. И в целом меня авто ну ооочень устраивает. Вопрос - назовите хоть одну идеальную машину до 1млн. у которой нет косяков? (да в принципе и у авто за 3млн. их хватает))))

Может не все в курсе - за семь миллионов обычные косяки выливаются в косячищи на 200-300 тыс р за замену какого-нибудь компрессора ...

 

[Lir]

Шикарно работает 4-х ступ автомат Jatko на ниссанах Тиида,Ноут и первых партиях наших Гранд - очень плавно и незаметно,обороты на прямой передаче низкие,но тяговитость на них приличная.Почему их перестали ставить на лады непонятно ... может слишком хороши? Заменили дешёвым и дёргающимся однодисковым роботом ( - убрали единственную замануху.

По той же причине, по которой вместо 700+ тысяч авто в год сейчас выпускается меньше 300 тысяч лад в год. Есть тут у нас один могильничек... В прямом смысле - там складируется говно линейки B0. Калиногранту же в нужном цвете и нужной комплектации можно и не купить в какой-то момент - уже разобрали, а в плане на покраску в ближайшие несколько месяцев этот цвет отсутствует.

ЗЫ Лягушатники не смогли подружить лохань с адекватным автоматом. Зачем им более дешевый конкурент с такой серьезной плюшкой, если (см. про могильничек)?..

 

[Практик]

Правда, всегда ставил на ручник. Теперь, как выяснилось, к счастью.

- зимой лучше ручником не пользоваться - примёрзнут колодки к дискам или барабанам и не уедешь никуда (

 

[Nord]

Всем доброго времени суток!
Помогите, беда, на бензинтке 1,8 автомат 2012 года, купил 2015 летом, расход 22-24 литра на 100 км по городу, как в летнее время года, так и в зимнее.
Недавно сделал диагностику, коробка ошибок не выдает, через движок выходит ошибка коробки "P0776".
Сама по себе машина ездит без ошибок, но в движении, машину дергает, коробка переключая с первой на вторую, подымает обороты.
Автосервис предлагает поддон снять, прочистить. Говорили, что то за лямды, в общем, пробами найдут причину, соответственно исправят. Боюсь, дел наделают, орландиков всего два-три в городе, а до официалов 2500 км., и то только по воде либо самолетом, что стоит огого..

 

[Vyalikov-NS]

До сервиса проверь давление колес - чем меньше, тем больше расход и посмотри фильтр.


Добавлено через 48 секунд

Боюсь, дел наделают, орландиков всего два-три в городе,

А что, опелей нет? Сервис опелёвский присутствует?


Добавлено через 3 минуты
Вот

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

почитай - там задница вырисовывается.

 

[Nord]

Да беда в том что нахожусь в глубокой ж.. России в городе Норильск, нет тут совсем официалов, только частники, кто из них руку набил тот в роде как и в авторитете (рекомендуют люди)).
Машину получил с пробегом 62.. тысячи, покупка была дистанционно, как получил, прочувствовал дефект при движении с начала движения её дергает, педаль не вжимаю.
Сделал замены масла коробки, ситуация не изменилась.

 

[Nord]

Спасибо за ссылку на опелёк, в сервисе пробовали сбросить ошибку, после перезагрузки снова появляется. Если кто сталкивался отпишите, какой масштаб исправления данной болячки