Замена масла

[Poleno]

колхозник это Шериф что ли, который гнил в усмерть за 4-5 сезонов? )) Заглушка чисто декоративная, что бы грязи меньше было. Но у Шерифа защита почти сплошная, а у нас с отверстиями и заглушка имхо излишня.

А вот коронкой сверлить - как потом ключиком подлезать - неудобно. Открутишь и все в масле, включая защиту, а пропилить побольше и глядишь почище будет.

 

[колхозник]

Точно не помню ,но по моему автоброня.Но точно не шериф

 

[vasa]

Испробовал в действии данный девайс:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Кто обслуживает машинку сам, рекомендую.

 

[Poleno]

Это если пробка прикипела

 

[mikh-g]

это чтобы защиту не снимать. Тоже купил себе именно такой насос. У нас в семье на всей машинах фильтр сверху, поэтому теперь можно вообще при замене масла вниз не лазить

 

[sergv]

Менял масло у знакомого, он через щуп насосом откачивал отработку. После моей критики, он снял защиту и отвернул пробку-сухо. Призадумался о насосе, но у знакомого он был довольно качественный и мощный, плюс трубка такой конструкции, чтобы хорошо "пошарить" по поддону.. Недалеко от дома замена масла через пробку-400 руб., через щуп-500 руб. Но идея самостоятельной замены без ям и подъемника интересна именно своей независимостью от посторонних. Прошлый сервисмен вроде толковый был парень, но перелил масла 0,5 литра. Не критично, то тем не менее..

 

[Poleno]

Вот для случая перелива эта штука удобная. Но у меня вопрос следующего плана - при сливе через пробку смываются всякие шлаки со дна картера, а через шланг интересно как? Не будут ли тяжелые фракции и отложения оставаться в картере в большем количестве, чем при сливе через пробку?

 

[Валерий]

Да интересный вопрос. Не знаю как в Орландо, но в Москвиче пробка была с магнитящим эффектом. Вся металлическая "муляка" примагничивалась к ней. Может и у нас так, и всего лишь нет пока "стружки"?

 

[maracas66]

Интересный вопрос возник вдруг в голове к тем, кто сам меняет масло. А кто куда отработку девает?

 

[Poleno]

На своем примере отработкой мазал деревянные покрытия, которые живут под открытым небом. Например деревянный остов для парника, настил для детского бассейна, нижние поверхности досок для крыльца.
В перспективе по мере овладевания сварочными навыками хочу сварить печку буржуйку на отработке для обогрева парника в весенние заморозки. На драйве полно вариантов таких печек.

 

[Aleks81]

Вот для случая перелива эта штука удобная. Но у меня вопрос следующего плана - при сливе через пробку смываются всякие шлаки со дна картера, а через шланг интересно как? Не будут ли тяжелые фракции и отложения оставаться в картере в большем количестве, чем при сливе через пробку?

С картера через пробку все остатки не удалить,по отзывам об этом насосе он выкачивает даже больше, чем сливается через пробку,так что надо брать.

 

[Poleno]

Можете пояснить, откуда он возьмет больше если сливное отверстие в самой нижней части картера? Или шланг по закоулкам двигателя сам шарит и выискивает неслившееся масло?
В моем понимании больше он может скачать при условии неровного расположения автомобиля, например с креном вперед или вбок и то если сама трубка попадет именно в эти области, где масло не сиогло бы стечь при сливе через пробку.

 

[Aleks81]

Можете пояснить, откуда он возьмет больше если сливное отверстие в самой нижней части картера? Или шланг по закоулкам двигателя сам шарит и выискивает неслившееся масло?
В моем понимании больше он может скачать при условии неровного расположения автомобиля, например с креном вперед или вбок и то если сама трубка попадет именно в эти области, где масло не сиогло бы стечь при сливе через пробку.

Не знаю как на бензинках,у меня дизель, сливное отверстие масла несколько выше дна,проверено лично,все масло не сливается,думаю и бензинках так-же.

 

[Валерий]

Согласен с Poleno. Объясните, как через трубку для щупа, которая находится посередине картера, шланг минуя шатунные "колени" коленвала "обсасывает" всю поверхность картера? Что же ОД такие дураки, что не делают отсос через трубку щупа.

 

[tvt]

Футорка под пробку из дна картера во-внутрь выступает на несколько миллиметров, по-этому все масло и не сливается.
А ОД зальет на 0,5 л меньше, а денег возьмет, на щупе ж норма. Экономия, однако.

 

[Mike_T]

Согласен с Poleno. Объясните, как через трубку для щупа, которая находится посередине картера, шланг минуя шатунные "колени" коленвала "обсасывает" всю поверхность картера? Что же ОД такие дураки, что не делают отсос через трубку щупа.

да нет, все просто - не хотят тратиться на доп оборудование. Да и сливая масло с поддона можно больше заработать.
А так не вижу разницы - опустил трубку на дно картера и с тем же успехом откачал все масло через отверстие щупа. А "шатунные колени" находятся чуть в стороне от щупа, чтобы не бить по нему.

 

[vasa]

Коллеги, а о каких отложениях идет речь? А?
Самостоятельная замена с помощью насоса просто тупо удобна. Данная процедура чуть сложнее залива омывающей жидкости (не считая замены фильтра). У меня слилось/засосалось) порядка 4,7 литра (почти полная бутылка из под стекоомывающей жидкости, пустым осталось пространство переходящее под конус).
Трубкой в картере потыркать можно. Никаких отложений не было. Для любителей девственной чистоты, можно залить чего нибудь в картер (н.п. промывочное или планируемой к заливке масло, примерно 1 литр), дать постоять и потом опять же спокойно удалить насосом.
Кто любит САМ сделать своей машинке приятное и, при этом не запачкаться, не делать лишних телодвижений с бубном, рекомендую сей девайс.
В хозяйстве может быть тоже пригодится.
Нууу... например загнать масло в какое нибудь технологическое отверстие)))

 

[Poleno]

Вот в части чистоты работ неоспоримое преимущество и удобство, сразу в емкость для хранения/утилизации сливать.

 

[MASTER57]

Футорка под пробку из дна картера во-внутрь выступает на несколько миллиметров, по-этому все масло и не сливается.
А ОД зальет на 0,5 л меньше, а денег возьмет, на щупе ж норма. Экономия, однако.

Именно так!:handshake:

 

[vasa]

Вот в части чистоты работ неоспоримое преимущество и удобство, сразу в емкость для хранения/утилизации сливать.

Ну да, и быстрее и удобнее.
Я еще тот любитель что нибудь сломать. С копеечки начинал, бедненькая)))
Но с возрастом желание не пропало, а вот подход к решению задач изменился)))
Тем более прогресс не стоит на месте!
А, еще про медные колечки забыл. Можно сэкономитьxD