А начиналось безобидно...

[ZSerg]

ничего себе попадалово....

 

[genrish]

у диодных ламп нарисовался еще один плюс

Слава, привет. Диодные задние твои смотрел на Драйве. Не ругалась машина? Или они сразу идут подготовленные? Ну его нафиг такие шутки с этими спиральками, буду по быстрому искать светодиоды в задницу.
Спасибо ребятам, что предупредили. Блок кузовного совсем не дешевый, еще и столько на него завязано.

 

[Боцман]

ничего себе попадалово....

Попадалово еще то. Причем за год уже второе - летом попал на коробку. Машина недвусмысленно просится на замену.

 

[stormdad]

genrish, привет! Извини, если правильно помню, Геннадий? Давно не общались.
У меня сейчас третья версия диодных ламп в задних фонарях.

В них диоды залиты каким то гелем. Работают 9 месяцев. Ошибку на БК не дают, но если посмотреть диагностикой, то наверняка будет. Я не проверял. В целом неплохие, но все-таки перепад между габаритом и тормозом маловат, так что это не последняя версия
Вот ссылка на эти -

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[KTC]

Ко мне все чаще обращаются со сгоревшей электроникой после установки светодиодов вместо штатных ламп накаливания. Из последних, Веста (ремонт БСМ) после светодиодных габаритов, Рено-дастер ремонт БСМ (светодиод в салонном плафоне) и тд. Поосторожней с установкой светодиодов, не вся электроника это безобидно воспринимает.

 

[genrish]

Ко мне все чаще обращаются со сгоревшей электроникой после установки светодиодов вместо штатных ламп накаливания.

У меня на Крузе из-за того, что перегорел габарит сзади и нить нихрома попала на нить стопов выгорел ВСМ. Это был уже второй случай у мастера, который делал машину.

Одно исключает другое. Может как-то вместе можно превентивно решить эту задачу? А то что-то не прикольно аж ни разу. Видел эти резисторы, которые САN шину присыпляют, здоровые зараза. Но видно это один выход пока нарисовывается: СОВ светодиоды + резисторы на лампочку стоп/габариты. Так получается?

 

[ZSerg]

а есть какая то статистика, что из-за сгоревших габаритов такие большие проблемы?

 

[mvkuz]

Начитался я вас. Ездил себе спокойно с перегоревшим задним правым габаритом. Месяц наверно ездил. Сейчас приехал домой и сразу в магазин за диодной лампочкой. Поставил, проверил, всё красиво горит.

 

[genrish]

Поставил, проверил, всё красиво горит.

Оффтоп конечно, но можно попросить про фото самой лампочки (куда свет рассеивает,сколько светодиодов, с линзой или без, и т.п., или ссылку на подобную в магазине) и как она светит в фонаре?

 

[Dmitry751]

Чето мне страшно стало после сообщения ув. KTC - у меня светодиоды в передних габаритах, в подсветке номерного знака, в салонных плафонах. Красивые такие, в силиконовой оболочке (контакта с воздухом-влагой стало быть нет). Не уж то и правда так страшно? Не в обиду KTC, но мнение ФИЛа послушать бы...

 

[mvkuz]

Оффтоп конечно, но можно попросить про фото самой лампочки (куда свет рассеивает,сколько светодиодов, с линзой или без, и т.п., или ссылку на подобную в магазине) и как она светит в фонаре?

Я покупал в простом маленьком магазинчике недалеко от дома. Сайта нет у них. Лампа визуальна похожа на эту

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Правда тут написано, что светит белым, но моя светит красным.
Сначала купил другую, поставил, но увидел, что разница в яркости между габаритом и тормозом практически не отличима. Сходил поменял. Эта совсем другое дело. Отдал 200 рублей.


Добавлено через 3 минуты

Чето мне страшно стало после сообщения ув. KTC - у меня светодиоды в передних габаритах, в подсветке номерного знака, в салонных плафонах. Красивые такие, в силиконовой оболочке (контакта с воздухом-влагой стало быть нет). Не уж то и правда так страшно? Не в обиду KTC, но мнение ФИЛа послушать бы...

У меня товарищ на ниссан мурано уже пару лет назад заменил ВСЕ лампы на диодные, оставил только ксенон в фарах. Доволен как удав.

 

[KTC]

В современных блоках кузовной электроники (БСМ) практически не реле, цепи коммутируются электронными "ключами" с достаточно сложной системой защиты и самодиагностики. Как они себя поведут при установке не лампы накаливания Х.З. Посленнии Вазы (Рено), тк электроника почти одинаковая, блокируют включение при неисправностях и установке не штатного света, причем не сразу, проскакивала инфа после 40 вкл. При установке прицепного без спец блочка (модуль согласования) выгорает управление светом. На пежо при неисправностях стопов-габаритов после 5 запусков машина не заведется. По нашим авто статистики пока нет, в октябре притаскивали Астру J, после установки прицепного не завелась, если проще сказать модуль БСМ забыл что он установлен в авто. Как оказалось потом, авто еще и собрано по электронике из 2х авто. Заводил 2 дня, завел. Она 5 месяцев по сервисам путешествовала.

 

[genrish]

но мнение ФИЛа послушать бы...

Это конечно бы здорово, но нефиг Филу еще заморачиваться нашими выдумками. Если просто расскажет, сколько блоков кузовных поменял по этой причине, тогда да, хотелось бы послушать.

 

[stormdad]

Слежу за этим обсуждением. Постепенно оно становится больше похоже на страшилку. Одних пугают лампами накаливания, других диодами. Если бы я не попробовал и то и другое в разных вариантах, наверное уже бы крыша отъехала xD

 

[genrish]

Если бы я не попробовал и то и другое в разных вариантах

У меня в передних габаритах стоят такие

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

(Производитель: OSRAM Артикул: 2850WW02B EAN-13: 4008321657633 Тип цоколя - W5W (T10) Напряжение - 12В Мощность - 1Вт Патрон - W2.1x9.5d Цветовая температура - 4000K Цвет - Warm White/Теплый белый Серия - LEDriving Premium Retrofit) уже года 3 , пока не было никаких ошибок.
А разговор про задние двухнитиевые габ/стопы, где возможны вышеописанные проблемы. Я не знаю точно, какие цепи контролируются по сопротивлению (высвечивается ошибка что лампа перегоревшая), может считается что передние/задние габариты не так ответственны для дорожного движения, как например лампы поворотов, которым присвоены ошибки code 25-28, высвечивающиеся на приборной панели. Для габаритов и стопов таких ошибок нет, или мне они неизвестны.

 

[stormdad]

genrish, у меня в машине сейчас все освещение диодное, в том числе и головной свет который работает уже ровно год -

На повороты для того чтобы ошибки не выдавал БК поставил китайские резисторы -

В передних габаритах полтора года отработали такие лампы (с Canbus) с Али по цене 1,8$ за пару, поменял на такие же -

В салонных плафонах уже больше двух лет стоит крузовский комплект диодных ламп за 5$

Насколько помню, ошибку при диагностике выдают только задние габариты-стопы, о которых писал тут чуть раньше.

 

[Mike_T]

при диагностике выдают только задние габариты-стопы

а не может ли быть их работа завязана на АБС, например? Давно это было и сейчас уже не вспомню что за модель машины была (но точно отложилось в памяти, что БМВ) была у человека ошибка, которая постоянно вылезала и никто не мог понять, в чем же проблема. Оказалось, что все дело было в перегоревшей лампочке в одном из задних фонарей. Может и тут блок упраления каким-то образом ориентируется на эти лампочки?

 

[Боцман]

Смотрю, моя тема превратилась в обсуждение разных типов ламп.
Итак, продолжение.
Практически месяц машина простояла в сервисе без движения. Наконец сервисменам она надоела, да и я порядком подзадолбал ежедневными вопросами о ходе расследования, поэтому мне было порекомендовано обратиться в другой сервис, который занимается блоками более плотно. Ну ОК, поехал я туда. А там мне за полчаса перепаяли сгоревшую микросхему в блоке - и все заработало! Правда, впоследствии оказалось, что не все. Магнитола стала вести себя странно: Не включается при включении зажигания, не выключается при покидании машины, не читает флешки, не управляется кнопками на руле и самопроизвольно выключается через 10 минут работы. Такое впечатление, что она обрела независимость от автомобиля.


Добавлено через 1 минуту
Кстати, в сервисе, который ремонтировал блок ВСМ, очень не рекомендовали ставить диодные лампы именно в задние габариты и стопы.

 

[tvt]

Смотрю, моя тема превратилась в обсуждение разных типов ламп.
Итак, продолжение.
Практически месяц машина простояла в сервисе без движения. Наконец сервисменам она надоела, да и я порядком подзадолбал ежедневными вопросами о ходе расследования, поэтому мне было порекомендовано обратиться в другой сервис, который занимается блоками более плотно. Ну ОК, поехал я туда. А там мне за полчаса перепаяли сгоревшую микросхему в блоке - и все заработало! Правда, впоследствии оказалось, что не все. Магнитола стала вести себя странно: Не включается при включении зажигания, не выключается при покидании машины, не читает флешки, не управляется кнопками на руле и самопроизвольно выключается через 10 минут работы. Такое впечатление, что она обрела независимость от автомобиля.


Добавлено через 1 минуту
Кстати, в сервисе, который ремонтировал блок ВСМ, очень не рекомендовали ставить диодные лампы именно в задние габариты и стопы.

Да уж, попадос так попадос.
На днях перегорел задний правый габариты так, помятуя эту тему, как сайгак в магазин побег. Прям хоть диоды вкорячивать.
А чем они (сервис) аргументировали отказ от светодиодов? Хочется понять , так сказать, физику процесса.

 

[Боцман]

А чем они (сервис) аргументировали отказ от светодиодов? Хочется понять , так сказать, физику процесса.

Я не вдавался в физику. Просто сказали, что не рекомендуется, причем изготовителем.


Добавлено через 56 секунд
Утро вечера мудренее.
С утра завел машину, и магнитола включилась, как ни в чем не бывало.