Аккумулятор

[kookabura]

kookabura, У меня родной установлен на 70 ампер.Могу и фото выложить. Только не сегодня, но завтра точно выложу. Если кто не верит!

Жду с нетерпением фото!

 

[Krav-ozr]

kookabura, Щас я фото закину нашего родного


Добавлено через 3 минуты

[/url][/IMG]
Вообще 80 ампер нам не подойдет. Это точно. Он заряжаться не будет

 

[kookabura]

kookabura, Щас я фото закину нашего родного. Вообще 80 ампер нам не подойдет. Это точно. Он заряжаться не будет

Коллега настаивал на 70-м

 

[zwlf]

Вообще 80 ампер нам не подойдет. Это точно. Он заряжаться не будет

Прекрасно подходит и заряжается нормально. Afa 80 А/ч HS-N4.

 

[Nikitos]

Nikitos, А в расчет не принимаете недозаряд? Для того и стоит с завода 70 a/h на бензинках. Про дизель не знаю, но там и другой генератор вероятно. Зачем огород городить если все уже придумано!

Недозаряда не боюсь. А вот в мороз переживать что не заведется напрягает.

 

[VOVAN6655]

Очень интересная позиция, все равно что купить арабского крузака с двумя кондерами на Аляске. Главное не поддаваться глобализации....
Не совсем понятно, на кой хрен такой аккум в Пензе? "Захотелось и купил" не считается - слишком глупо для такого взрослого человека. Все равно ведь чем-то регулировались?

Мой юннный друг,хочу отвечая на твоё сообщение сразу задать вопрос :- А какой - такой АКБ ? и почему он на хрен не нужен в Пензе ? Что АКБ 80 А/Ч и ток холодной прокрутки 700 А - это много для двухлитрового дизельного ДВС ?Пенза конечно не Северный полюс,но морозы за - 20 и до минус - 30 не редкость,это далеко не Юг, я тебя понимаю,т.к. географию тоже не очень, для меня Тюмень это вАААще где .......там -
короче.

Во вторых я обычно не РЕГУЛИРУЮСЬ,а РУКОВОДСТВУЮСЬ(есть такое слово в русском языке).В данном конкретном случае руководствовался вот этим("кусочек" из TIS) :

Двигатель 2.0 Z20D1 выпуск 2013

Тип: Европейские (T1)

Диаметр плюсовой: 19,5 мм

Диаметр минусовой: 17,9 мм

Высота: 18 мм

Обратная 12В от 80 А/ч до 85 А/ч от 720 А до 800 А

Высота: 175 мм

Длина: 317 мм

Ширина: 175 мм
===============================================
Двигатель 2.0 Z20D1 выпуск 2012

Тип: Европейские (T1)

Диаметр плюсовой: 19,5 мм

Диаметр минусовой: 17,9 мм

Высота: 18 мм

Обратная 12В от 80 А/ч до 85 А/ч от 720 А до 800 А

Высота: 175 мм

Длина: 317 мм

Ширина: 175 мм
===============================================
Двигатель 2.0 Z20D1 выпуск 2011

Тип: Европейские (T1)

Диаметр плюсовой: 19,5 мм

Диаметр минусовой: 17,9 мм

Высота: 18 мм

Обратная 12В от 80 А/ч до 85 А/ч от 720 А до 800 А

Высота: 175 мм

Длина: 317 мм

Ширина: 175 мм
===============================================
Двигатель 2.0 Z20D1 выпуск 2010

Тип: Европейские (T1)

Диаметр плюсовой: 19,5 мм

Диаметр минусовой: 17,9 мм

Высота: 18 мм

Обратная от 80 А/ч до 92 А/ч от 800 А до 850 А

Высота: 190 мм

Длина: 315 мм

Ширина: 175 мм.......Особо внимание на 2010 год выпуска,купленный мной даже не дотягивает до необходимого.

Про глобализацию в моём конкретном случае,это только то ,что не хотел покупать Варты и Боши и т.д и т.п.,а купил продукт от независимого производителя, который не хочет ходить толпой и строем.А вообще за свои кровные могу приобрести все что только пожелаю,советоваться и оглядываться ни на кого не собираюсь. "Захотелось и купил",а что люблю себя побаловать,знаешь - не завидуй,пожалуйста.

Ваши высказывания по разным вопросам на данном форуме часто опрометчивы и скоры,так как не всегда совпадают с вашим конкретным видением и пониманием вопроса,будьте или терпимее или относитесь с уважением к чужому выбору и мнению,и помните ,что на ваше конкретное видение и понимание чего бы то ни было,также не совпадает с видением и мнением других людей.

Вот про бензиновые двигатели тоже из TIS :

Двигатель 1.8 2H0 2013
Тип: Европейские (T1)

Диаметр плюсовой: 19,5 мм

Диаметр минусовой: 17,9 мм

Высота: 18 мм

Прямая 12В 60 А/ч 550 А
Высота: 190 мм

Длина: 243 мм

Ширина: 175 мм
===================================
Двигатель 1.8 2H0 2012
Тип: Европейские (T1)

Диаметр плюсовой: 19,5 мм

Диаметр минусовой: 17,9 мм

Высота: 18 мм

Прямая 12В 60 А/ч 550 А
Высота: 190 мм

Длина: 243 мм

Ширина: 175 мм
=======================
Двигатель 1.8 2H0 2011
Тип: Европейские (T1)

Диаметр плюсовой: 19,5 мм

Диаметр минусовой: 17,9 мм

Высота: 18 мм

Прямая 12В 60 А/ч 550 А
Высота: 190 мм

Длина: 243 мм

Ширина: 175 мм
======================
Двигатель F18D4 2013
Тип: Европейские (T1)

Диаметр плюсовой: 19,5 мм

Диаметр минусовой: 17,9 мм

Высота: 18 мм

Прямая 12В 60 А/ч 550 А
Высота: 190 мм

Длина: 243 мм

Ширина: 175 мм
==============================
Двигатель F18D4 2012
Тип: Европейские (T1)

Диаметр плюсовой: 19,5 мм

Диаметр минусовой: 17,9 мм

Высота: 18 мм

Прямая 12В 60 А/ч 550 А
Высота: 190 мм

Длина: 243 мм

Ширина: 175 мм
================================
Двигатель F18D4 2011
Тип: Европейские (T1)

Диаметр плюсовой: 19,5 мм

Диаметр минусовой: 17,9 мм

Высота: 18 мм

Прямая 12В 60 А/ч 550 А
Высота: 190 мм

Длина: 243 мм

Ширина: 175 мм
============================
Двигатель F18D4 2010
Тип: Европейские (T1)

Диаметр плюсовой: 19,5 мм

Диаметр минусовой: 17,9 мм

Высота: 18 мм

Обратная 60 А/ч от 450 А до 540 А
Высота: 175 мм

Длина: 241 мм

Ширина: 175 мм................Тут даже два разных ДВС !

 

[VOVAN6655]

Чем больше вес АКБ, тем больше в нем свинцово-разных составляющих

Полностью согласен.

АКБ BANNER модель: p8014 80 а/ч,про который писал выше весит не 25 000 гр.,а всего 19 200 гр.,ввело в заблуждение описание на некоторых сайтах интернет - магазинов,которые "передирают" описания товара друг у друга.Вешал электронным безменом и напольными весами - разница в несколько граммов.

 

[Димон О]

kookabura, Вот и фото обещанное. На 70 ампер. Авто 2014 года.

 

[Димон О]

На Каптивы бензиновые 2,4 тоже 70 ампер ставили.

 

[Krav-ozr]

А у меня 2011г.в. стоит 60 ампер 1.8 МТ

 

[VOVAN6655]

Парни,вот вдогонку парт номера крышки на АКБ (с вырезом на круз/орландо,лучше чем опелевская без выреза) № 13303035 ,называется :Крышка АКБ ,в Автодоке за 780 руб., и крышка на блок предохранителей которые стоят на самой АКБ : № 13289599 , называется :Крышка предохранительная коробка,подходит от Круза до Тахо.Эти крышки из хрупкого пластика и снятии АКБ в мороз часто ломаются,у меня сначала одна из петель сломалась,а на днях отломилась подвижная часть прекрывающая "+" клемму,в Автодоке - 607 руб.Может тоже кому надо,продублирую в ветку по номерам оригинальных запчастей.Сменил АКБ на новый решил и крышку одну поменять(сломана),а вторую до кучи поставить,чтоб грязь/пыль не летели на батарейку.Фото не мои позаимствовал в нете.

 

[kookabura]

Мой юннный друг,хочу отвечая на твоё сообщение сразу задать вопрос :- А какой - такой АКБ ? и почему он на хрен не нужен в Пензе ? Что АКБ 80 А/Ч и ток холодной прокрутки 700 А - это много для двухлитрового дизельного ДВС ?Пенза конечно не Северный полюс,но морозы за - 20 и до минус - 30 не редкость,это далеко не Юг, я тебя понимаю,т.к. географию тоже не очень, для меня Тюмень это вАААще где .......там -
короче.

Во вторых я обычно не РЕГУЛИРУЮСЬ,а РУКОВОДСТВУЮСЬ(есть такое слово в русском языке).В данном конкретном случае руководствовался вот этим("кусочек" из TIS) :
Ширина: 175 мм.......Особо внимание на 2010 год выпуска,купленный мной даже не дотягивает до необходимого.

Про глобализацию в моём конкретном случае,это только то ,что не хотел покупать Варты и Боши и т.д и т.п.,а купил продукт от независимого производителя, который не хочет ходить толпой и строем.А вообще за свои кровные могу приобрести все что только пожелаю,советоваться и оглядываться ни на кого не собираюсь. "Захотелось и купил",а что люблю себя побаловать,знаешь - не завидуй,пожалуйста.

Ваши высказывания по разным вопросам на данном форуме часто опрометчивы и скоры,так как не всегда совпадают с вашим конкретным видением и пониманием вопроса,будьте или терпимее или относитесь с уважением к чужому выбору и мнению,и помните ,что на ваше конкретное видение и понимание чего бы то ни было,также не совпадает с видением и мнением других людей.

Вы на "хрен" что-ли так среагировали, развернуто? ))) Ну простите, коли обидел.
Моя ошибка была не дочитать до упора - цифра 25к (указаная одним из собеседников) за аккум. повергла в шок, оттого и эмоции.
Да, ТЫкать незнакомым людям - не очень хорошо, как минимум это некультурно.

 

[VOVAN6655]

Вы на "хрен" что-ли так среагировали, развернуто? ))) Ну простите, коли обидел.
Моя ошибка была не дочитать до упора - цифра 25к (указаная одним из собеседников) за аккум. повергла в шок, оттого и эмоции.
Да, ТЫкать незнакомым людям - не очень хорошо, как минимум это некультурно.

Как минимум не культурно,кидаться на людей - "не дочитав до упора".

 

[kookabura]

Как минимум не культурно,кидаться на людей - "не дочитав до упора".

Ожидаемо. Почти слово в слово... (Володя!!!! - я угадал!!!!)
Взрослый дядька надул губки... Успокойтесь уже в конце концов ))) Следующие свои умозаключения по поводу моей персоны пишите в личку - не марайте тему

 

[d777]

фото обещанное. На 70 ампер. Авто 2014 года.

Аналогично - стоит 70-ка - авто = 2014 года.

Судя по всему в эту осень придется менять аккум.
Стояла на аварийках 1 час - еле завел. Правда через пять минут выскочил по делам. Пока то да сё - завожу!!! А фиг вам.
Летом такое предполагает, что аккум уже на исходе.
Этой зимой при минус 30 в области стояла 2 суток в выходные дни. Утром не завелась.

Начал читать форум - обратил внимание на тюмень премиум. Недорого. Но в общем решил в конце концов брать ТОПЛу. Дороговато. Но тесты показали хорошее качество.
Хотя можно было полторыxD тюмени ПРЕМИУМ взять вместо одной топлы. Поменять то не проблема.

Потом заморочился с размерами. Те что советуют в калькуляторах 240х175х175 показались маленькими.
Пошел к машине - замерил рулеткой.
Размеры оказались 280х190х175.
280 - длина
190 - высота вместе с верхним "балкончиком" ( евро-стандарт )
175 - ширина

Решил подобрать и по амперажу и по размерам ( что главнее, чтобы не изгибать железки ).

Остановился на топле ТОП - 78 ампер ( размеры как раз мои )
Причем топла ТОП как будто чуть получше чем топла ЭНЕРДЖИ ( в смысле инноваций )

 

[d777]

Остановился на топле ТОП - 78 ампер

Можно и ПОНИЖЕ зацепить = 75 ампер

 

[zwlf]

Решил подобрать и по амперажу и по размерам ( что главнее, чтобы не изгибать железки ).

Прекрасно встает 80Ач 315*175*175. Ничего гнуть/резать не надо, боковая планка переставляется в крайнюю позицию.

 

[d777]

Прекрасно встает 80Ач 315*175*17

Спасибо. При детальном рассмотрении места установки аккума я понял, что там и 380 миллиметров всунетсяxD

Вся проблема в ВЫСОТЕ. Запас резьбы у планки ( там где гайка накручивается ) порядка 15 мм.

Просто измерив НАСТОЯЩУЮ высоту РОДНОГО аккума ( оно = 190 мм вместе с верхней надстройкой, т.н. ЕВРОСТАНДАРТ ) я не совсем понял ЧТО ПОДРАЗУМЕВАЕТСЯ ПОД ВЫСОТОЙ РОДНОГО АККУМА.

Высота до верхней юбки как раз 175. А высота ЦЕЛИКОМ = 190.
В размерах заводского ЗАЯВЛЯЕТСЯ высота = 175.
ЗНАЧИТ ВЫСОТУ ИЗМЕРЯЮТ ВСЕГО ЛИШЬ ДО ВЕРХНЕЙ ЮБКИ ?

 

[zwlf]

d777,
высоту измеряют и указывают верхнюю габаритную.

Специально утром померял - AFA NS4 80Ач, высота по верхней плоскости - 175мм, как и заявлено производителем. У родного аккумулятора было так же.

У Вас точно аккумулятор родной?

 

[d777]

У Вас точно аккумулятор родной?

Родной. Как купил авто 4.5 года назад так ни разу не откручивал клеммы.

Правда СТОИТ аккум 70-ка!!!!
Может поэтому он по высоте 190 ?