Аккумулятор
- Автор темы Holroy
- Дата начала
- Регистрация
- 21 Фев 2013
- Сообщения
- 1,104
- Авто
- жигули
Премиум на 60 идет с низкой банкой. В инете много неправильной информации.
Добавлено через 1 минуту
На мой взгляд, цена в 6к - необоснована.
Добавлено через 41 секунду
Кто Вас заставляет следить? За необслуживаемым ведь не следите...
Добавлено через 57 секунд
В Тюмени 3200. -старый 600, итого 2600.
Добавлено через 3 минуты
Не прокатит. Вчера закидывал удочку (правда не для клуба, а для магазина), ответ был получен краткий: зимой по поводу скидок и т.д. вообще речь не заводите, либо садитесь на договор.
Есть еще "завод" Алькор в Тюмени, тоже производит аккумы (так называемые "медведи"), как говорят сырье 1 в 1, не знаю, с ними не связывался никогда, о качестве говорить не могу.
- Регистрация
- 20 Ноя 2012
- Сообщения
- 2,827
- Авто
- Орландо АТ
Poleno,
Я вот это имел ввиду
Я вот это имел ввиду
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
- Регистрация
- 21 Фев 2013
- Сообщения
- 1,104
- Авто
- жигули
Судя по коробке, это "стандарт", их действительно нет на "наши размеры". Опять таки наклейка странноватая, явно akb-moscow сами клеят.
Мне всегда казалось что в обслуживаемом АКБ как-то не то испаряется сильнее не то еще что. Но доливать таки надо иначе обнажатся пластины. А в необслуживаемом не надо - в силу герметичности корпуса. Я неправ?
- Регистрация
- 21 Фев 2013
- Сообщения
- 1,104
- Авто
- жигули
Выкипают. Неизбежно.
Добавлено через 50 секунд
Именно вся прелесть обслуживаемого, это контроль. Самому можно и не лезть доливать\заряжать, существуют сервисы по обслуживанию аккума. Приезжаешь, сдаешь, получаешь подменку. Через определенное время приезжаешь, забираешь.
- Регистрация
- 15 Дек 2011
- Сообщения
- 4,105
- Авто
- Был Орландо LS AT, ГБО, Чип под ГБО. Евгений.
он столько через проходную не пронесётxD
да неее, он по инжениринговой, научной части, к маркетингу на вряд ли отношение имеет
На Сонате родной необслуживаемый АКБ служил 7 лет с лишком. Мог бы еще служить но побоялся идти с ним в зиму. Заменил на Варту - сдохла через 2 года.
- Регистрация
- 21 Фев 2013
- Сообщения
- 1,104
- Авто
- жигули
Я ведь не говорю, что они мало служат
ну, если пластины обнажатся то долго не прослужат
)) хотя 7 лет - это конечно случай редкий. Я сам удивлялся.Ну не 10 конечно, но разница значительная и будет очень заметна. 10 это из области фантастики)))Навело на мысль, в наших северных широтах аккум вряд ли 7 лет выживет, а сколько интересно сможет протянуть аккум где-нибудь на югах, где минусовой теипературы не бывает, лет 10 наверное
- Регистрация
- 21 Фев 2013
- Сообщения
- 1,104
- Авто
- жигули
На югах еще и не такие чудеса могут случаться xD
У меня у тестя Туксон дизель. Машина куплена в 2010, выпуска вроде 2009. До сих пор (пробег около 70 ткм) родной аккум. Не завелся один раз по причине замерзания топлива. Не снимал/не заряжал ни разу. Сейчас правда два года ставит в неотапливаемый гараж (свой дом). На праздниках заводил в минус 20. Тяжело но сразу с первого раза. Топливо Газпром.
steve
Бывалый
- Регистрация
- 20 Май 2013
- Сообщения
- 1,193
- Авто
- Шевроле Орландо LT 2013, АКПП, Smoky Grey
У моего деда на "копейке" (где были ещё все итальянские детали) родной аккумулятор отходил 20+ лет. Пока не рассыпался от старости (в буквальном смысле).
Правда, эксплуатация была только летняя.
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 2,986
- Авто
- Ford Galaxy II 2.0 TDCi, АКПП
День добрый. Вопрос не напрямую про АКБ, но очень тесно с ним связан.
Намедни разбирался со свистом ремня допагрегатов и для проверки предположений снимал ремень допагрегатов и заводил авто. Что удивило, на приборке никакой индикации в виде горящего значка АКБ не горело! Т.е. если в результате той или иной неисправности ремень допагрегатов слетит или порвется - пока АКБ не сядет до условно минимального порогового значения, водитель об этом не узнает? И как тогда понять, какое это пороговое значение?
Намедни разбирался со свистом ремня допагрегатов и для проверки предположений снимал ремень допагрегатов и заводил авто. Что удивило, на приборке никакой индикации в виде горящего значка АКБ не горело! Т.е. если в результате той или иной неисправности ремень допагрегатов слетит или порвется - пока АКБ не сядет до условно минимального порогового значения, водитель об этом не узнает? И как тогда понять, какое это пороговое значение?
- Регистрация
- 30 Сен 2014
- Сообщения
- 323
- Авто
- Белый Орлик
Пороговое значение есть действительно, я ето тоже заметил когдв в -47 завелся акум был замерзший и соответственно с сильно заниженным напряжением, так вот после заводки лампочка зарядки секунд 15 горела пока акум не ожил. Я думаю пороговое значение гдето в районе 12.5В.
К стати когда акум бодрый то даже на заглушенную при включеном зажигании лампочка не горит, а когда дохлый горит.