Алексей Фил писал, что при аккуратном съеме она (прокладка) сохраниться. Цена у нее уж больно небюджетная. Что до самостоятельно ремонта... У меня тоже руки чешутся, и комплект приспособ на Али нашел за 1300 (доставка в среднем неделя-две). Но по выставлению меток боюсь. Был бы Фил поближе... А так у нас в Брянске оценили работу в 7500 (замена шестерни, ремня, роликов), без з/ч разумеется - куплены уже (шестерня 7, ремень и ролики около 5). Итого под 20. Хороший такой ремонт на 93 тыс. пробега...
БЕНЗИН или ГАЗ
- Автор темы ЮРИЙ74
- Дата начала
Vi-RUS
полковник
- Регистрация
- 20 Дек 2015
- Сообщения
- 307
- Авто
- Был Orlando LTZ АКПП
Тебе же только зазоры промерять? За это все (в т.ч. Фил) берут 1000 руб.
Если регулировать клапана, то у Фила цена 7-10 тыс. Ремень и ролики снимаются и ставятся на место, нафига их менять, если время еще не подошло.
Я за регулировку отдал 10 тыс., ГРМ не меняли.
- Регистрация
- 17 Фев 2012
- Сообщения
- 381
- Авто
- Черный Шевроле Орландо LT, ГБО OMVL
Вот правильно товарищ говорит, мне только померить)))
- Регистрация
- 22 Июн 2012
- Сообщения
- 511
- Авто
- Орландо 1.8, МКПП, Евро-2 под ГБО от Philа, понижение температуры двигателя от Philа
Почти у всех уже похолодало за бортом. Проверьте, включена ли у вас данная функция. Можно, конечно и без неё, хуже не будет. Себе на днях подключу.
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
phil
Мимо проходил
- Регистрация
- 15 Май 2013
- Сообщения
- 1,794
- Авто
- Lexus ES300h
Померить не сложно. Если только возраст машины приличный (и/или пробег), то неплохо было бы запастись прокладкой клапанной крышки - дубеет иногда так, что прямо ломается во время снятия.
Ещё продумайте, как будете вращать валы - распредвал имеет выточку на 24, но стандартный рожковый ключ туда не лезет, его надо обтачивать во всех плоскостях.
Ни в коем случае не пробовать проворачивать за импульсные диски в торцах распредвалов.
Либо вращать коленвал (головка Е18, можно достать сверху, сняв короб воздушного фильтра), либо вращать приводной ремень руками, либо приспособлением за шкив помпы. Без свечей, естественно
Дать остыть мотору хотя бы час перед измерением.
Если зазор на выпуске 0,2 и ниже - пора регулировать и зазор, и гбо. Сильное обеднение на гбо при одновременной нормальной топливоподаче на бензине приходится видеть на бОльшей части машин при устранении последствий (либо регулировка, либо замена клапанов после прогара).
- Регистрация
- 3 Фев 2014
- Сообщения
- 25
- Авто
- Orlando 1,8 LTZ silver
Добрый день, народ прошу высказать свое мнение по следующей неисправности: на холодном двигателе, на бензине, включаю ключем зажигание, 2 сек. оборотов и двигатель отключает стартер, далее включаю зажигание стартер крутит двигатель 8-10 сек, двигатель неохотно заводится, обороты прогрева - 1000 об/мин. Когда двигатель прогреется (50-60грС) переходит на газ, в движении все хорошо (разгон без провалов), на холостых оборотах вибрации нет, расход топлива в норме. тож самое на бензине. Чек не показывает неисправностей (проверяли сканером на сервисе). С сигнализации не заводится (старлайн). Эта история длится примерно месяц. Поменял свечи, в.фильтр, м.масло, м.фильтр улучшений нет. Машина Ш.Орландо, 1,8, пробег 47 т.км, на газу 30 т.км, ГБО мультитроник, менял блок газовых форсунок (10 т.км назад), менял охл.жидкость с прокладками маслоохладителя (3 т.км назад). Какие варианты неисправности могут быть? 1.Сервис мены сказали снимай ГБО (сканер не показывает неисправность двигателя и датчиков). Установщики ГБО говорят может быть подсос воздуха/ газа через блок г.форсунок и редуктор (слабо верится). Проверял переходил заранее на бензин (чтобы выработать газ), глушил двигатель, на утро таже песня. На прогретом двигателе заводится хорошо и с ключа и с сигнализации и бензин и газ. 2. Примерно месяц назад открывал капот и обнаружил следы крыс (писикаки) может быть они что погрызли? Или что?
- Регистрация
- 3 Фев 2014
- Сообщения
- 25
- Авто
- Orlando 1,8 LTZ silver
Выхлоп не нюхал а в салоне бывает посторонний запах не похожий на газ, когда стоишь в "пробке"
- Регистрация
- 21 Фев 2013
- Сообщения
- 1,104
- Авто
- жигули
Закройте кран на баллоне. Попробуйте покататься 10-15 мин. до ночной стоянки. Посмотрите что будет утром. У меня подобные симптомы были, когда пришли в негодность мембрана(?) в редукторе. После ремонта редуктора все встало в норму.
- Регистрация
- 25 Май 2014
- Сообщения
- 548
- Авто
- шевроле орландо МКПП - газ-бензин
ПОСМОТРИТЕ шланги соединения - вполне возможно что они высохли и ОБЖИМ ПРУЖИННЫЙ или ЧЕРВЯЧНЫЙ уже не в состоянии обжимать качественно.
У меня такой симптом был, когда я ПРОСТО МАХНУЛ редуктор на новый, чтобы не заморачиваться с мастерами и потерей времени на ремонт ( тем более гарантию на ремонт дают всего лишь месяц
). А шланги на новые не поменял - просто обрезал по 1-2 см. Но все равно сама резина шланга видимо высохла ПО ВСЕЙ длине. И СООТВЕТСВЕННО стало травить - был и запашок в пробке, и после выключения движка был СЛАБЫЙ еле слышный звук около редуктора. ЭТО СТРАВЛИВАЛСЯ ГАЗ через неплотное соединения ПОСЛЕ РЕДУКТОРА !!!Одним словом купите СВЕЖИЕ И КАЧЕСТВЕННЫЕ ШЛАНГИ ( типа диджитроник или аналог ) и поменяйте их. По времени минут 10. Правда погода у Вас там счас
не очень для ремонтика 
Drad
Опытный 300лет за рулем
- Регистрация
- 6 Ноя 2012
- Сообщения
- 300
- Авто
- HYUNDAI CRETA 1.6 4WD АКПП
Рафаил, Наиболее существенная особенность пятой газобаллонной системы – используется газ в жидком виде, а не как раньше в парообразном. В этом кроется важнейшее отличие ГБО 5 поколения от ГБО 4 поколения
Slepoj Pju
Увлеченный.
- Регистрация
- 22 Июл 2013
- Сообщения
- 945
- Авто
- Чипованная, вишневая, но уже не газировка и всё ещё со своим погребом.
Эта система питания в чем то похожа на систему питания дизеля. От сюда и проблема. Несколько лет назад, сами газовщики не рекомендовали ставить. Частый выход из строя. Сомнительная эффективность по сравнению с четверкой. Стоимость достаточно выше. Качество газа должно быть намного выше.
Ну, решать то конечно будет рублем, покупатель.
- Регистрация
- 3 Фев 2014
- Сообщения
- 25
- Авто
- Orlando 1,8 LTZ silver
kookabura, Спасибо за совет, поменял мембраны в редукторе и резиновые кольца в газовых форсунках, машина опять стала заводится.
Коллеги, подскажите такую ерундовину:
летом периодически стала зажигаться Code 69. Каких-то зависимостей не выявилось, но в основном на горячую. Ездил - не парился. Никаких других признаков не было, вроде только показалось, что карлсон чаще стал включаться.
С приходом холодов стал замечать, что несколько раз эта ошибка совпала с прогревом мотора и включением газа. Какая связь?
летом периодически стала зажигаться Code 69. Каких-то зависимостей не выявилось, но в основном на горячую. Ездил - не парился. Никаких других признаков не было, вроде только показалось, что карлсон чаще стал включаться.
С приходом холодов стал замечать, что несколько раз эта ошибка совпала с прогревом мотора и включением газа. Какая связь?
Именно 69, не 89? Если стал крутиться вентилятор охлаждения то возможно у Вас неисправна цепь принудительного подогрева термостата (разъемчик на нем такой есть - при тяжелых нагрузках нагревает тэн внутри термостата и тот открывается на большой круг).
Точно, очепятка.
Но какая связь с включением газа? Слышу щелчок реле включения и начинает блямкать ключик.
У меня стояла ГБО 4 поколения итальянка, все ТО проходил вовремя, через год сгорел клапан и головку на кап ремонт, пообщался со специалистами, сказали не подходит движок для температур газа, вся экономия ушла на кап ремонт, даже больше. Снял все и не жалею, теперь на бензине, хотя на газу так хорошо было, но скупой платит дважды..... Хотя может и горе мастера настройки накасячили спорить не буду