Дизель вообще и в холода

[Volond]

Докладываю - заменил форсунку и завел на всех цилиндрах. Благо две форсунки у меня были. Их надо было в ремонт отвезти давно, но все никак случай не поворачивался. Но вот и подвернулся.
Ехать не далеко. Около 60 км. Только там, к сожалению, есть спец, который обладает необходимыми знаниями и оборудованием. И это точно. Ибо к нему едут отовсюду. Включая Москву. Такшта...

А что за спец, можно контакты, на всякий случай?

 

[BROO Дершафт]

А что за спец, можно контакты, на всякий случай?

Конечно можно. В личку удобно? Либо здесь разместить?

 

[BROO Дершафт]

Теперь таки поменяю вторую.

Да, почему-то кобзда поменялась на форсунку второго цилиндра. Все перепроверил. Мдя... И поведет меня дорога в Серпухов. К дяде Диме.

 

[Volond]

Конечно можно. В личку удобно? Либо здесь разместить?

Можно в личку

 

[BROO Дершафт]

Можно в личку

А давай-ка здесь.
+7 964 630-30-один пять
Дмитрий. Серпухов. Большевик. Типо райончик в Серпухове. Из Москвы не очень удобно, но из Обнинска норм.

 

[BROO Дершафт]

Уточню - поселок Большевик, Ленина 88.

 

[BROO Дершафт]

Но, думаю, начну-ка я с турбины. Вчера заказал с разборки. Та еще интрига. Нашел типо в Москве и хотел сына попросить заехать забрать. Он все равно туда гоняет чаще чем туалет ходит. А она не в Москве!!! Она в Минске!...
Ждем до понедельника. Как в том фильме. Доживу ли...

 

[BROO Дершафт]

Уточню - поселок Большевик, Ленина 88.

Ориентироваться можно по сервису "С-Стартер". Соседи.

 

[Астрахань]

Но, думаю, начну-ка я с турбины. Вчера заказал с разборки. Та еще интрига. Нашел типо в Москве и хотел сына попросить заехать забрать. Он все равно туда гоняет чаще чем туалет ходит. А она не в Москве!!! Она в Минске!...
Ждем до понедельника. Как в том фильме. Доживу ли...

А какие предпосылки к турбине?

 

[BROO Дершафт]

А какие предпосылки к турбине?

Засвистела и дует ниже нормы. Иногда даже глохнет при резком нажатии на педаль. Я догадываюсь почему. Думаю, что от режима езды. Очень короткие пробеги. С холодной стороны подергал за крыльчатку - все норм. В последнее время очень много холостых оборотов и вот результат. Возможно подносилась от недостатка смазки, а возможно и сажей заросла. Ибо сажевик чистится очень часто.
Уверен, что можно и эту трубу привести в порядок, но нету времени. Нормальный сервис в Калуге. Это около 80 км.
Короче, будем решать.

 

[BROO Дершафт]

Короче, будем решать.

Таки решил. Только в понедельник (20 марта) удалось выкроить минутку и поменять агрегат. Шо вы себе думаете? Меняли около 6 часов. В сервисе. Пришлось приглашать проктолога. Ибо под капотом тесно как в заднем проходе.
Итак, через 6 часов все было готово.
Выводы - явная проблема оказалась в приводе так называемой "калитки". Открывалась и закрывалась не плавно, а с заеданиями. На той, что с разборки она открывалась плавно. Я полагаю, что причина перманентного повышенного расхода топлива была именно в этом. Более того машина просто тупила. Сама турбина тоже, возможно, поизносилась. Дефектовка выявит. Такшта так, малята...

 

[Астрахань]

Приехал в гараж, по моментному расходу пишет 3,5 л/ч. Включился прожиг. Кстати, лампочка прожига у меня ещё ни разу не включалась. Так и определяю по расходу . Короче, оставил поработать на ХХ. На следующий день, чуть проехал, опят прожиг. Мне это дело не понравилось, поехал на трассу, включил 4 передачу на АКПП, это около 105км/ч при 3000 об/мин. и показался немного. Как все пришло в норму, поехал в гараж. Так часто прожиг включался только после чудесной солярки в Дагестане. А у себя всегда только Лукойл. Понаблюдаю дальше...

 

[vitalya2.0td6m]

Приехал в гараж, по моментному расходу пишет 3,5 л/ч. Включился прожиг. Кстати, лампочка прожига у меня ещё ни разу не включалась. Так и определяю по расходу . Короче, оставил поработать на ХХ. На следующий день, чуть проехал, опят прожиг. Мне это дело не понравилось, поехал на трассу, включил 4 передачу на АКПП, это около 105км/ч при 3000 об/мин. и показался немного. Как все пришло в норму, поехал в гараж. Так часто прожиг включался только после чудесной солярки в Дагестане. А у себя всегда только Лукойл. Понаблюдаю дальше...

Если включился прожиг, на холостых бесполезно оставлять. Прожига до конца не будет. Операция завершится и всё. Нужно выезжать из гаража и катать 15-20 мин. при 2000об. По описанию - нормальный рабочий процесс., волноваться не стоит.

 

[MaximX]

Здравствуйте. При запуске в мороз -27 работал шумно насос в баке и под задней частью автомобиля образовалась лужа ТД, после небольшой поездки всё вернулось в штатный режим. Не сталкивались, что может быть?

 

[Практик]

Хорошо,что у нас бензин

 

[Volond]

Хорошо,что у нас бензин

Хорошо дней 10 - 15 в году)))

 

[BROO Дершафт]

Хорошо дней 10 - 15 в году)))

Думаю, даже меньше. И то смотря как к этому делу подойти.

 

[tvt]

Доброго.
Случилась интересная канитель: последнее время даже прогретый автономкой мой пепелац по утрам заводился нехотя, коленвал крутился не то, что б очень медленно, но должен был подхватывать. Ан нет, мослать приходилось секунд по 10.
И вот морозы настали и фсё, приплыли... грешил на соляру, принудительно перед запуском включал подогрев фильтра...
Сегодня принёс из дома заряженный АКБ (зря заморачивался, всё с ним было норм), подсоединил все клеммы, запустил котёл. Пока курил, он нагрел ОЖ до +40°С. Ключ на старт, 5 сек свечам и ... приборка гаснет, под капотом слабый щелчёк... проверил/перетянул/зачистил клеммы и та же фигня...понятно, что на стартер напруга не идёт. Сына "на ключ", сам по наитию ткнул гаечным между клеммой кабеля на стартер и "+" АКБ. Реально с первого хода поршня завелась! Умер предохранитель на 500А.
Почему так всё подробно описываю? Мне кажется, что он начал умирать давно и не давал полную напругу на стартер.
Конечно, такого в зипе у меня нет, просто кабель подтянул на контакт до предохранителя.
Bro, может и у "шоколадного батона" таже болячка? Попробуйте минуя предохранитель подключить. Вдруг поможет...

 

[tvt]

Сегодня завёлся, будто минуту назад заглушил. И что ещё интересно напряжение зарядки 15,1-15,2В стало. Последние недели даже в морозы, когда должен работать режим термокомпенсации, напруга была 13,8 -14,4В. Оговорюсь, что датчик тока давно отключен.
В общем пока наблюдаю.

 

[tvt]

А, ещё непонятное - вчера когда завёл, перемкнув гаечным ключом, при работающем движке на панеле приборов загорелась лампа отсутствия зарядки, и напруга была 11,8В. Каким образом зарядка к предохранителю стартера?