Фильтр салона.

[agent973]

Летом кондей закапает и трубочка сама найдется...)))

 

[Тамерлан]

На форуме моей предыдущей машинки советовали ( только не ржать) промывать хлоргексидином. Цена 20 руб. в аптеке, эффект обалденный. Берется распылитель переливается туда сия жижа, вытаскивается фильтр (он там так же расположен) и прыскается все туда при включенном вентиляторе и кондее. Через некоторое время из сливной трубки вся кака вытекает. Запах как рукой снимает. Проверено лично не один раз. Но нам пока рано так как машин совсем новый и в ближайший год ничего не должно пахнуть. Вот трубочку на всякий случай сливную найти бы.

Подтверждаю. Сам не раз проделывал сию процедуру.

 

[Нович]

Я тоже делал на старом авто , тут я думаю пару лет не будет на какой дряни ,так что рановато ещё для таких манипуляций.

ИМХО конечно же.

 

[Тамерлан]

Все зависит от того, как часто пользуешься кондеем.
Что есть этот запах из дефлекторов? Это продукты жизнедеятельности бактерий, живущих на испарителе кондея.
Если пользоваться открытыми окнами, то хватит надолго.

 

[Нович]

Климат вообще не отключал и на этой не буду ) Всегда в режиме авто.
Неужели у кого то запах уже появился ...

 

[AlMo66]

А фильтр как я вижу такой же как у меня. Унификация блин.

 

[Валерий]

На фото входное отверстие для забора воздуха в салон. Расположено под наружной правой пластиковой накладкой у лобового стекла

 

[BACS]

вот это интересно) какой цвет у авто? белый? а то кажется как будто не окрашены детали, только грунт и сверху герметик в стыках...

 

[Валерий]

BACS - цвет угадал - белый. Только вот почему-то герметик не на весь стык положен. А так грязи (листья и т.д.) нет, все чисто.

 

[autolion]

Всем привет. Фильтр стоит непосредственно перед испарителем, поэтому я считаю, что лучше чистить радиатор испарителя способом, описанным мной в посте 65 темы про замену фильтра: вставляем трубочку баллона со средством в щель на месте фильтра и перемещаем ее по всей площади испарителя в процессе очистки. Хотя, производители и средства, равно как и способы их использования, разные и выбирать вам. Я делал так, как делал и всегда результат меня радовал.
Немаловажным фактором в этом деле является чистота самого фильтра. Поэтому, если не продувать, то менять его нужно почаще предписанных 60-ти тысяч, ИМХО.
В общем, когда буду чистить свой испаритель, то обязательно поделюсь подробным фотоотчетом, как обычно.
Всем удачи...

 

[BACS]

при таком варианте вся пена очистителя пройдет через мотор вентилятора, который обычно расположен сразу за фильтром.
поэтому лучше если есть возможность делать это через "писюн" кондиционера, и вся пена пойдет прямиком на испаритель!

 

[BACS]

BACS - цвет угадал - белый. Только вот почему-то герметик не на весь стык положен. А так грязи (листья и т.д.) нет, все чисто.

интересно сделано, за сеточку-фильтр грубой очистки зачет!
а с герметиком непонятки, обычно сначала геметик по шву, потом краска, а тут наоборот... а если туда в стык вода натечет...

 

[autolion]

BACS :обычно фильтр и испаритель стоят рядышком, как сэндвич. А вентилятора в прямом смысле в современных машинах нет, есть турбина в виде большого цилиндра с лопастями по краям. Так вот, воздух непосредственно не проходит через турбину, она хитрым образом создает зону пониженного давления в воздуховоде, за счет чего и происходит всасывание воздуха. Так что при чистке испарителя "моим" способом никакой угрозы работе "вентилятора" нет и я продолжаю утверждать, что он более эффективен, поскольку надлежащим образом очищаются обе его стороны Конструкцию машин нужно знать, а не "рубить с плеча" советами...

 

[BACS]

ну и где же у нас за фильтром испаритель?
снача фильтр, потом вентилятор, потом сендвич из испарителя и радиатора отопления (под капот посмотри за двигателем и по трубкам поймешь)

 

[mike74]

У меня проблема появилась. Второй раз замечаю, что принудительно и предварительно включив рециркуляцию кнопкой все равно получаю в салоне вонь от едущего впереди камаза. такое щущение, что фильтра просто нет. Что это???

 

[Slepoj Pju]

У меня проблема появилась. Второй раз замечаю, что принудительно и предварительно включив рециркуляцию кнопкой все равно получаю в салоне вонь от едущего впереди камаза. такое щущение, что фильтра просто нет. Что это???

А причем тут фильтр? Скорее всего у вас клапан не закрывается.

 

[mike74]

почему тогда в автоматическом режиме запаха нет или он небольшой?

 

[blom]

mike74, Вы сами себе отвечаете - AQS и ручная заслонка разные вещи

 

[mike74]

Ну может я сам себе и отвечаю, но ничего не понимаю. Вручную перекрыл, а все прет в салон. Так не должно быть.

 

[blom]

ручное закрытие вы должны услышать шуршания заслонки и изменение силы выдува
Если не чувствуете - как выше ответили - вероятно привод заслонки