Катализатор пробивали ?
- Автор темы SAHEM777
- Дата начала
Так у Фила делают вроде. С прошивкой.
Точно xD
Упс.. Вот это я махнул. Ну а что, ради такого можно и прокатиться!
И, кстати, территориальная принадлежность "места где пробивают" автором вопроса не была озвучена!
Serg-i
пользователь
- Регистрация
- 8 Май 2012
- Сообщения
- 924
- Авто
- Chevrolet ORLANDO 1.8 LS механика с круизом, на проставках
На сегодня, так же пробег за 230 тыс, а прошился на Евро-2 и "холодный термостат", давно при 80 тыс пробега. Кат на месте - и машинка вполне резвая.
@lexey
Бывалый
- Регистрация
- 2 Фев 2015
- Сообщения
- 217
- Авто
- Chevrolet Orlando АКПП6, LTZ 2012г., Белый
Посмотри камерой КАТ. Может тоже уже подплавился. Рассыпание ката приводит к задирам в целиндрах.
Serg-i
пользователь
- Регистрация
- 8 Май 2012
- Сообщения
- 924
- Авто
- Chevrolet ORLANDO 1.8 LS механика с круизом, на проставках
Спасибо, но думаю ни чего там не случится - мы ж и холодный термостат с прошивкой сделали, да и бенз ниже 95 не заправляю
- Регистрация
- 14 Май 2014
- Сообщения
- 2,970
- Авто
- Chevrolet Orlando 1.8 6AT LT+ 2014
Это редкость. Это же не Киа Сид. Вот там такие проблемы с катом даже по сегодняшний день.
У нас за катализатор , всё бесплатно делают , и прошивают .
Добрый день! У вас где это? Хочу тоже избавиться и прошить. Заранее благодарю!
В Ижевске , у меня знакомый на на сиде сделал , прошивку ЕВРО-2 делают , изымают каталик и ставят пламягаситель .
phil
Мимо проходил
- Регистрация
- 15 Май 2013
- Сообщения
- 1,794
- Авто
- Geely Preface
На мелкомоторных киа/хундай, в отличие от джи эм, катализатор стоит денег. Тот, что установлен на XER, даже работы не стоит.
Рассказывать, откуда берутся прошивки?
Это одна из разновидностей заработка - восстановление нормальной работоспособности системы управления после «катализаторщиков». Самому постоянно звонят, и просят продать/сделать прошивку евро-2, но желательно условно бесплатно, мотивируя тем, что в помойке не нашлось нужного «паулюса». Когда говорю, что правильно сделанная прошивка стоит соответствующих денег, отвечают, что невыгодно, катализатор себя не оправдывает. Поэтому и приходится регулярно находить в автоматном орландо прошивку от мкпп круза, или в сиде от элантры и так далее.
Понятие «пламягаситель» - вообще песня: задумайтесь, откуда пламя в исправном двигателе на выпуске, хотя бы простой бытовой логикой - получается, в катализатор било страшное пламя множество тысяч километров, и эта нежная структура, не выдерживающая температур выше 800 градусов, умудрилась уцелеть. А после его изъятия вдруг необходимо вварить железную банку
Рассказывать, откуда берутся прошивки?
Это одна из разновидностей заработка - восстановление нормальной работоспособности системы управления после «катализаторщиков». Самому постоянно звонят, и просят продать/сделать прошивку евро-2, но желательно условно бесплатно, мотивируя тем, что в помойке не нашлось нужного «паулюса». Когда говорю, что правильно сделанная прошивка стоит соответствующих денег, отвечают, что невыгодно, катализатор себя не оправдывает. Поэтому и приходится регулярно находить в автоматном орландо прошивку от мкпп круза, или в сиде от элантры и так далее.
Понятие «пламягаситель» - вообще песня: задумайтесь, откуда пламя в исправном двигателе на выпуске, хотя бы простой бытовой логикой - получается, в катализатор било страшное пламя множество тысяч километров, и эта нежная структура, не выдерживающая температур выше 800 градусов, умудрилась уцелеть. А после его изъятия вдруг необходимо вварить железную банку
Вчера убрал каталик, вроде порезвее стала двигаться.
Пока без прошивки.
Цена вопроса 0 руб.
Купил сам пламягаситель и гофру 45х200 (гофру пришло время поменять) итого пламик 1300р, гофра 700р.
За ремонт, забрали каталик
Без прошивки, жрать походу больше стала по городу
Прошью отпишусь
Езжу на ГАЗУ
Пока без прошивки.
Цена вопроса 0 руб.
Купил сам пламягаситель и гофру 45х200 (гофру пришло время поменять) итого пламик 1300р, гофра 700р.
За ремонт, забрали каталик
Без прошивки, жрать походу больше стала по городу
Прошью отпишусь
Езжу на ГАЗУ
Появился специфический запах выхлопа, есть подозрения на катализатор. Что необходимо сделать, чтобы было все правильно с технической точки зрения не покупая нового катализатора?Понятие «пламягаситель» - вообще песня: задумайтесь, откуда пламя в исправном двигателе на выпуске, хотя бы простой бытовой логикой - получается, в катализатор било страшное пламя множество тысяч километров, и эта нежная структура, не выдерживающая температур выше 800 градусов, умудрилась уцелеть. А после его изъятия вдруг необходимо вварить железную банку