Коробка передач

[horse427]

Ребят, а какую "экзэкуцию" нужно провести с коробкой? Смотрю, тут БДЯТ. Зиму пережил, чего дальше, бояццо??
И что вот эти слова значат " экзекуцию проведу сразу после ТО-1". Что делапть будете, разъясните?

 

[DOG]

Человек все разьяснил,а его...

Согласен, оскорбление, даже такое завуалированное, показывает, что у оппонента закончились убедительные доводы.
К тому же был вопрос:

как ( в Орландо ) контролировать уровень масла в коробке ?

На что был дан вполне доходчивый ответ. Других вариантов нет.


Добавлено через 9 минут

экзекуцию проведу сразу после ТО-1

Я имел ввиду замену стокового масла. В МКПП нет сливной крышки (IMHO, исхожу из того, что коробки у шевроле подобны), откручивается поддон целиком. Заодно меняется прокладка поддона...

 

[horse427]

Как я понял, вы не поняли друг друга,... постами выше, Вы и Yukotan. Разговор идёт за ручное КПП)).

 

[DOG]

Как я понял, вы не поняли друг друга,... постами выше, Вы и Yukotan. Разговор идёт за ручное КПП)).

Я по данному вопросу не дискутировал. Просто привёл свои пояснения. Я не по всем вопросам согласен с Phil'ом, но пост Yukotan'a считаю просто некорректным. Был вопрос, был ответ.
То же про экзекуцию. Вы спросили, я пояснил.

 

[horse427]

Если у негоYukotan не автомат, я пас))). +Вейдер отметился с автоматом аки лиш бы написать.
Ребят, если у вас МКПП, проверяйте-доливайте. Если разговор за АКПП, готов подискутировать))

 

[DOG]

horse427, Вы как-то невнимательно читаете. Phil и Yukotan как раз уровень масла в АКПП обсуждали. Тема посвящена КПП в-целом, я писал про не очень хорошее стоковое масло в коробке. Вейдер же, как и я несколькими постами ранее написал, что пока нет предпосылок для проблем с КПП у Орландо, ибо прецеденты не озвучены.
Я, в свою очередь, не адепт МКПП, просто в варианте Орландо с бензиновым агрегатом АКПП меня не впечатлила, я выбрал механику.

 

[md7621]

Менять или не менять масло в КОРОБКАХ,ДВС-каждый решает сам,исходя из своего жизненного опыта. Phil,пояснил про АКПП,за что ему большое спасибо.Можете дискутировать...

 

[phil]

Заранее извиняюсь, но каким же muда.com надо быть, чтобы каждые 20-30 т. км сливать из необслуживаемой коробки от 4 до 6 (!) литров масла, а затем заливать его обратно через сапун ( диаметром 1 см, воздух при этом в какое место выходит ? ).

По пунктам. Во-первых, я не обижен, не оскорблён и так далее Просто в технических дискуссиях не стоит давать оценку личностного подхода - это не имеет смысла. Кто-то выбирает простую эксплуатацию, не забивая себе голову обслуживанием; кто-то выбирает максимально возможный уход; кто-то держится середины. Все варианты - нормальны, если Вас не устраивает другой подход - имеете право, но это не значит, что он - единственно верный :handshake:
Во-вторых, если есть слив, контроль и залив - возможно, коробка таки обслуживаемая, хоть и ограниченно У неё просто модульная конструкция. Вот до механической части добраться - задница, это точно.
В третьих - если просто в целях любопытства открутить сапун, то окажется, что отверстие там в диаметре существенно больше, есть, куда опустить шланг/воронку, и воздуху будет, куда уйти.

Еще порадовало сообщение о том, что у вас в коробке замешано масло 4-х производителей. Отсюда и ресурс. Вот уж воистину "горе от ума". Кстати, недолив для автоматической коробки не смертелен, в отличии от перелива.

Здесь тоже по пунктам
Первое: надо понимать, что из себя представляет Dexron VI, а также кто его разработал и производит для GM, и надо немного понимать в масляных основах, чтобы более не возвращаться к этому вопросу. Для первого есть хоть убогое, но от

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

, для второго придётся немного потрудиться самостоятельно.
По следующему (что критичнее - недостаток или избыток) я придерживаюсь мнения
а) обе крайности не полезны
б) если уж выбирать из зол - то с точностью до наоборот - последствия недолива - это хлебание воздуха в кренах на оборотах насосом, который работает с давлением в 23 атм; а перелива - вспенивание, небольшая кавитация, и вытеснение через сапун. К тому же про перелив речи не было, GM сам указывает довольно большой разброс нормы, поэтому все претензии по этому поводу можно отправлять разработчику коробки.

 

[Вейдер]

+Вейдер отметился с автоматом аки лиш бы написать.

Ничего подобного. Зачем забивать себе голову страшилками о ненадежности АКПП, если машина еще 1,5 года будет на гарантии (моя)? И, потом, даже покупка восстановленной коробки обойдется в сумму около 50 тыс., не говоря уж о ремкомплектах, что значительно дешевле. Можно пережить, на крайняк. Вопрос: стоит ли прогнозировать несчастное будущее? Смысла нет, эпидемии на Орландо я пока тут не вижу.

 

[Yukotan]

Давайте по-порядку:
1 - речь идет об автоматической коробке передач. Я в прошлом - автослесарь, учился этому и все такое. Нет никакой необходимости часто менять масло в АКПП. Никакой. Это отдельный "организм" и не надо его трогать без необходимости.
2 - проведите эксперимент: герметично прикрепите к канистре шланг, диаметром не более 1 см, длиной не менее 20 см и попробуйте залить в нее например подсолнечное масло. Теперь представьте себя у машины с 6-ю литрами. Я не знаю каким фанатом надо быть, чтобы проделывать такие процедуры. Да, Phil об'яснил, но создается впечатление, что причина со следствием поменялись местами, т.е. сначала посоветовал, а потом придумал как это сделать. И вообще, на мой взгляд сообщения Phil'a - на грани провокации: грамотно, безконфликтно, но все время "в сторону".
3 - я никого не хочу оскорбить, но во всем должен присутствовать здравый смысл. Только его отсутствие толкает меня на крайние меры.


Добавлено через 9 минут

По пунктам. Во-первых, я не обижен, не оскорблён и так далее

И это правильно, т.к. у меня и в мыслях не было. :handshake: Но я там ниже уже написал, что лично у меня создается впечатление какой-то... ну, другого слова не нахожу, "провокации". Правда, не очень понятно пока для чего.

В третьих - если просто в целях любопытства открутить сапун, то окажется, что отверстие там в диаметре существенно больше, есть, куда опустить шланг/воронку, и воздуху будет, куда уйти.

Ну хорошо, тогда вопрос: а как заливает масло ОД ?

 

[phil]

У тех, у кого есть аппарат для вытеснения - меняют вытеснением, у кого нету - так частично и меняют. Впрочем, в первом случае должны предоставить выбор, т.к. процедура требует слишком большого количества масла.

По срокам замены... ну, тут даже TIS неоднозначен, и предлагает оценить состояние масла, чтобы принять решение. А уж об изменении работы акпп после частичной замены при вдвое-втрое меньших от сервисного срока даже и говорить нечего - все поражаются.

А провоцировать - да в мыслях не было. Сгущаю краски - да, что есть, то есть. Но не из-за порочности натуры, а из-за того, что смотрю с другой стороны. Я уже выше писал - своего рода профессиональная деформация.

 

[Yukotan]

По срокам замены... ну, тут даже TIS неоднозначен, и предлагает оценить состояние масла, чтобы принять решение. А уж об изменении работы акпп после частичной замены при вдвое-втрое меньших от сервисного срока даже и говорить нечего - все поражаются.

Вот не помню откуда я это взял, но косвенным признаком, что пора менять, типа, может служить характерный запах масла, как от сгоревшего электромоторчика ( в игрушках которые стоят, лодочках и пр. ).

 

[ninuka]

Yukotan, Доливают через сапун сам видел у од мне доливали.phil, Судя по таблице масло делает Pennzoil а это не плохая контора.

 

[phil]

Вот не помню откуда я это взял, но косвенным признаком, что пора менять, типа, может служить характерный запах масла, как от сгоревшего электромоторчика ( в игрушках которые стоят, лодочках и пр. ).

Совершенно верно, одним из поводов к замене указан именно запах горелого.

phil, Судя по таблице масло делает Pennzoil а это не плохая контора.

Саму присадочную рецептуру по заказу GM разработал Mobil при участии Petro-canada и Shevron. Остальным пяти (про)дали её для производства. Всё, что ниже в списке - просто покупатели готового присадочного пакета и готовой основы, простые блендеры и упаковщики - и шелл, и газпром, и прочая. Но, поскольку в присадочном пакете нет ровно никакого секрета - из нестандартного всего лишь мощный концентрат сульфатов, то делают такую жидкость и те, кого в списке нету - да тот же Motul.
Кто в списке есть - это всего лишь означает, что стандартный блендер купил стандартный присадочный пакет и набодяжил в стандартную основу Не более того. В полной аналогии со списком Dexos

 

[ninuka]

phil, Это значит что родное масло в коробке не такое уж плохое.

 

[md7621]

Добрый вечер,если кому интересно-поделюсь информацией.Заранее предупреждаю,что никому,ничего не советую.Проверил уровень масла в АКПП (до этого были 4х ступ. со щупом).При работ.двигателе после поездки открутил контр. пробку на 11 слева(подход плохой, подставить емкость-сложно) ,вытекания масла -нет.Заглушил двиг. масло -потекло. Сборка Корея ,при покупке просил О.Д. проверить масло в АКПП,сказали, что проверили. (в боксе на холодном дв-ле ?Да и метки краски не тронуты) Снял защиту ,четыре болта на 15 ,открутил сливную пробку на11(все без ямы ,подход хороший ,одеться погрязней и подстелить ,что -нибудь),слилось 3,8 литра.Вывод (О.Д. я давно не верю)-нужно доливать минимум 1л.Масло на вид прозрачное без мех.примесей.Заливать- просто,открутил трубку сапуна,вставил простую воронку с сеткой.Пробег 10 тыс.,рывков нет,просто интересовал уровень масла.

 

[Caravan737]

Какое масло заливал и сколько?
Как уровень контролировал после замены?

 

[md7621]

Caravan737,

Какое масло заливал и сколько?
Как уровень контролировал после замены?

Я не менял,залил то что слил,а эта процедура и есть контроль уровня(читай пост 364;368 от phil) ,долью 1л. AC Delco Dexron VI ATF или MOTUL ATF VI (DEXRON VI)

 

[cooper2000]

Мне при замене масла (у SVV) тоже сказали, что недолив был около литра.

 

[Yukotan]

Мне при замене масла (у SVV) тоже сказали, что недолив был около литра.

На каком пробеге меняли?