Вполне возможно ,я же спецом откидывал спинку пассажирского сиденья назад - мало откидывается, водительское почти ложится на сиденье второго ряда, в отличие от пассажирского.Валерий написал(а):
Блин, ну ты намутил! Нифига не ясно что сказать-то хотел?LesNik написал(а):
Машину купил в прошлый четверг.
Ну теперь-то всё ясно! Ты описал конкретно свою ситуевину!LesNik написал(а):
Я-то думал ты вообще... Ну для меня корейская сборка явилась лишь приятным бонусом. Да ,я хотел именно корейскую ,т.к. Орланды пошли косяком из Кореи да сразу в Россию (а страна ввоза в ПТС почему-то Германия?) , но предложили бы Калининградскую досборку -взял бы и её, т.к. до этого ездил на такой же Астре - никаких проблем досборки не выявлено! Мне важнее было наличие в авто USB и климат-контроля.
В том и дело, что не по цвету, первым делом спросил продавца. Его ответ был таков, все тоже самое, что у тебя, но только дороже на 9000. Как говориться, за что купил... )
ааа он не мертвый, он умерено размеренныйCOFFIE написал(а):
ага
даже смешно стало
Ого! Я бы такой попробовал бы!COFFIE написал(а):
Т.к. смотрел на него когда ещё думал Астру Спорт Турер брать Но пока меня и 1,8 на механике очень даже прет!
Еще как прет, только поэтому и брал механику.... А кто хочет экономить, так трогайтесь со второй скорости на механики, мощности хватает и сцепление не рветОго! Я бы такой попробовал бы!
я такую в том цвете заказывала в марте, но ее ждать нужно было очень долго (мы нашли вариант поближе и от той отказались)...недавно переобувался у диллера и наткнулся на орландо с новым цветом,название длинное...не запомнил всё,только последние Blue Metall...машина смотрится очень объёмно,к тому же уже продана
А чем он так хорош? Большей нагрузкой на собственную механику?COFFIE написал(а):
у него хоть тяга на низах есть,в отличии от 1,8(который на подъёмы идёт вообще почти умирая)А чем он так хорош? Большей нагрузкой на собственную механику?
Чуть больше крутящий момент, соответственно чуть лучше старт с места. А еще должен чуть меньше топлива жрать. А в основном такой же мертвый как и 1,8.
Вот если бы 2,4 появился, тогда можно было бы восторгаться...
Я и не говорю,что она полностью новая.это скорее глобальный рестайлинг.а вот мотор и коробка на порядок лучше старойТы по прежнему думаешь что это НОВАЯ Каптива?
На мой вкус Антаре рестайлинг больше на пользу пошел, а морду Капе угробили этим дуплом спереди (имхо).
У меня была V6. Сочетание мотора и коробки идеальное, но спускать в городских пробках по 20 литров на сотню и заправляться 2-3 раза в неделю просто достало.COFFIE написал(а):
ну одна новая капа у нас уже есть,так что могу сказать точно-расход бензина в городе всего на 1,2 литра больше чем у Орландо.
Я тоже на неё засматриваюсь. Стояла в салоне рядом с Орландо, решил глянуть, понравилась.
Так 1,4 турбо не лучше чем 1,8 атмосферник. С 1,8 меньше проблем. Он всеядный(относительно). А 1,4 надо крутить постоянно. Не лучший вариант. Да и перед тем как заглушить надо ждать пару-тройку минут после остановки автомобиля.
крутить турбо?????зачем????у него именно вся тяга и есть в диапазоне 1800-4000 оборотов,в отличии от 1,8.