xDОрлик, вольная птица. Живет своей жизнью.Seregan написал(а):
работает по принципу: держи ноги в тепле а голову в холоде - и это правильно.
Извиняюсь, перепутал! Там всё наоборот - нет режима "На рожу- в стекло"!
Ну конечно оно может в стекло и не надо постоянно дуть, просто на авто-режиме ,у меня обычно ноги паряться, я перключаю режимы, хочу оставить весь остальной обдув ,кроме ног, а такого нет! Так что обычно оставляю "только в лицо" ,т.к. голове не очень жарко
Ну у меня та же фигня.. Работа климата, по крайней мере на обогрев (летом в плане охлаждения вроде проблем не было), лично меня НЕ устраивает
Это хорошо. Интересно, как добиться с утра чистого лобового стекла? Изначально стекло укрыто и снега на нем нет, сбрасываю урывало, завожу авто, печка дует на стекло, а снег продолжает идти и тот, что попадает на стекло начинает таять, а уже при езде капли превращаются в ледышки - дворники не берут, только хуже получается. То есть требуется добиться НЕ запотевшего стекла, но при этом, чтоб снег на нем не таял.ninuka написал(а):
Да уж!...По крайней мере зимний режим климата (летний некогда было пробовать) какой-то непонятный, куда-то дует тепло ,куда-то холод....Моим ногам жарко, пассажиры 2-го ряда жалуются, что на них дует холод...Сложно вопчем! Приходится работать мануальноcooper2000 написал(а):
Я уже начинаю думать, что это производитель обезопасил стекло. Так как очень много машин с огромной трещиной в районе дворников, шевроле тоже много. Видимо как обогревом режимом "На стекло" пользоваться не нужно, но я сам всю осень именнно так и делал ))) А когда хотелось погорячее, то ставил МАКС и тогда на стекло тоже горячий начинал дуть ))Deniska82 написал(а):
подымал этот вопрос ранее, видимо не у кого проблеи нету таких... а меня эта проблема мучает, резать ковер жалко!
У меня таких проблем действительно нету, поскольку на коврах уже отсутствует изначально борт в районе воздуховода, ковры покупал у оф. дилера вместе с авто. Но есть другой недостаток, если на коврике скапливается вода, то при торможении ее ничего не держит от протекания на пол.
Вот и мне жалко...BACS написал(а):
Скорее всего и правда мастер заслонку глянул.Vzanuda написал(а):
Вот то-то и оно, срежешь и побежит вода через срезанный край. Возможно хватит срезки половины борта и тогда вода будет плескаться только на ковре и дуть будет на ноги пассажиров ))АндрейЕТ написал(а):
Интересно, а откуда летом такой холод мгновенно возьмется? Тот же кондей включается плавно и только через некоторе время выдает холодный поток. На самом деле, конечно же зимой стекла лопаются по пользовательской причине: завели авто, греем в мороз, чистим, а печка выключена. Через какое-то время поехали и врубили печку, а так как авто уже разогрелось, то и воздух тепло-горячий сразу идет и БАЦ - пошла трещина.man написал(а):
Так и мы не страдаем, просто хочется идеала в работе климата ))) А работает превосходно, я после ВАЗ это очень чувствую )kamchadal написал(а):
Ну вобщем как бы да - климат в ручном режиме работает хорошо- и тепло в машине и окна (по крайней мере лобовое и передние боковые) не запотевают. Вопрос в том, что автоматический режим климата работает не понятно, и соответственно не всегда комфортно...Насчет простоты...На Астре у меня такой же однозонный климат- контроль замечательно работал! Я и не парился с ручными настройками ,только выставлял необходимую температуру и зимой и летом! Остальное- делал климатSeregan написал(а):
Так проблема с заслонкой существует? Надо ли с этим обращаться к дилеру? Я просто не очень понимаю - как объяснить причину обращения? В принципе, если можно что-то сделать самому -я бы лучше сам поковырялся...Seregan написал(а):
