Пневмоподвеска

[19762004]

Лень, хороший защитный механизм изменения может не значительные,зато есть возможность поднять авто ( особенно когда он перегружен)

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Лично я делаю для этого и что бы можно было проехать по проселку и не оставить на нем бампера

Как вообще дизель с прицепом?
как на низах?

 

[Thaez]

Как вообще дизель с прицепом?
как на низах?

Отлично !!! Позади поездка по Европе на 9000 км, полет нормальный, средний расход 10-10,5 л с прицепом !!! И на низах и на верхах тяга отличная. В горах конечно чувствуется недостаток кислорода и дизелекк натужно тарахтит но тащит как надо.

 

[genrish]

4000р

У нас в Запорожье 350грн. (приблиз. 1400р.)
Сегодня тоже поставил, попробовал 1.5атм - не понравилось. Остановился пока на 1 атм. Во Львове кругом одна брусчатка, да рельсы трамвайные попадаются. Теперь переезжать это все дело одно удовольствие (давл в колесах 2.4атм.). Мне кажется даже лучше чем в моем гидравлическом Ситроене ХМ.

 

[genrish]

Смотрю я на фото от MIKLUHO и думаю, выкидывать нижние резиновые вставки под амортизаторами или нет? Получается малое пятно контакта на баллоне и резина баллона работает не понятно как. Пока два дня проехался - доволен как слон.
Да, чуть не забыл сказать : изготовитель рекомендует баллоны перед установкой силиконом смазать и второе, пришлось купить на базаре манометр с измерением с 0 до 3 атм на всю шкалу (повезло, в основном шкала 0-10атм, 0-8 атм) и этим манометром точно выставить одинаковое давление в двух баллонах. Там объем маленький, чуть больше нажал - перекачал, чуть больше нажал- спустил давление ниже. Поэтому такой манометр самое то, заодно и в колесах проверил - было расхождение на 0.1-0.2 атм, теперь во всех стоит точно по 2.4 атм.

 

[n1k0]

изготовитель рекомендует баллоны перед установкой силиконом смазать

Тогда лучше раз в пол года обновлять смазку.

 

[MIKLUHO]

выкидывать нижние резиновые вставки под амортизаторами или нет?

А у меня таких прыщиков нет.Ровная поверхность

 

[genrish]

А у меня таких прыщиков нет.Ровная поверхность

Это проставки от Ланоса на 30мм. Только что звонил изготовителю (предварительно послал ММСку с фото). Грит без вопросов. все ОК.

 

[genrish]

Так выглядит в реале.

Подскажите, пожалуйста, куда у Вас выходит ниппель от баллона, а то на фото не видно?

 

[MIKLUHO]

Выводи туда,где его не прижмёт пружиной.По месту смотри.У меня один вперёд смотрит,другой в бок

 

[genrish]

Выводи туда,где его не прижмёт пружиной.По месту смотри.У меня один вперёд смотрит,другой в бок

У меня не получалось ни вперед ни в бок : откручивал нижнее крепление амортизатора, поддомкрачивал, старший сын оттягивал колесо вниз и проворачивал пружину в нужное положение, так чтобы ниппеля смотрели в корму. Пришлось это делать с двух сторон.

 

[дядя Антон]

Внесу свой "червонец" по установке пневмы в корму своего лайнера. Сегодня сам установил два балона в пружины времени заняло около 2 часов. Бюджет следующий:
2 балона со вставками 3,500р.
2,5м шланга для воздуха внутренним диаметром 3,8мм -150р
2 штуцера для крепления к соску балона 200р
2 кольца вставки 20р
4 стяжки 40р
2 штуцера удлеителя 110р.
Балон силикона 75р
Итого 4095р.

Начну по порядку:
Сдуваем пневму, предварительно выкрутив нипель из соска и всовываем ее внутрь пружины, при этом обильно смазываем резину силиконом. Я искал кусок камеры, чтобы обернуть пневму, но видно брательник ее выбросил.



Из 2,5 метров шланга делаем 2 удлинителя для подкачки. Для этого понадобится 2 штуцера, которые вкручиваются в сосок пневмобалона, 2штуцера, которые я снял с удлинителя для подкачки (Газелевский) и 4 стяжки. 4 кольца, которые видны на фото нужны для ввода шланга в багажник.Посмотреть вложение 8769

Посмотреть вложение 8770
Сверлом на 10,5 просверлил отверстие в районе крепления корзины запаски с одной и другой стороны. В это отверстие вставил кольцо Посмотреть вложение 8771
Внутрь кольца завел шланг.
Посмотреть вложение 8772
Вид внутри багажника
Посмотреть вложение 8774
Сам шланг прикрутил к соску пневмы (из соска пока нипель не выкручивал) и стяжками прикрепил к корпусу авто.Посмотреть вложение 8773
Давление внутри поставил 1,5 атм. Проехал 150км. Корма небо и земля. Буду думать как вкорячить на перед пневму.

 

[дядя Антон]

Вложения 8769,и далее случайно удалились. Вот они

 

[Krav-ozr]

У меня вложения уже открываются. А в общем молодец . Тоже езжу с балонами и автобаферами от Бегунка. Сегодня 140 гнал так просто прелесть и в поворот резко входил. Машина даже не нагнулась четко малым радиусом вошла.

 

[=Дмитрий=]

дядя Антон, а балоны брал здесь?

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[дядя Антон]

Да по этой ссылке нашёл. Когда был в Москве, заехал на рынок, тот что на Киевке, там и прикупил балоны. Все остальное брал у себя в городе в конторе, которая занимается газовым оборудованием и в автозапчастях.

 

[leon871]

установил себе пневмо баллоны в задние пружины покупал на сайте

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

установил машина поднялась стала мгче мне нравится полет нормальный

 

[Вадимм]

Как понимаю тема с пневмо в передние стойки заглохла?

 

[romx5]

Пришла в голову идея дополнить комплект подвески, которая ставится в пружины расширительным баллоном. А в качестве баллона можно использовать запаску..т.е. вывести удлинители от каждого пневматического амортизатора, соединить их единым контуром с колесом, поставить на эту систему мономер (лучше в багажник, для удобства контроля). Плюсы (ИМХО) - более (широкий) мягкий ход подвески (за счет большего объема воздуха), нет необходимости установки дополнительного баллона, не нужно выравнивать давление в амортизаторах (оно само выровняется).
Минусы - возможно ничего не изменится (или станет еще хуже); при использовании запаски по прямому назначению пневмоподвеска перестает работать и мы остаемся на пружинах. Кто что об этом думает? Хочу себе такое поставить.. но пока времени нет..может только к лету..

 

[tvt]

Мне кажется использовать запаску как ресивер не комильфо, сечение воздуховода мало. Получится, что есть ресивер, что его нет. И соединять в одну магистраль левый и правый борт я не стал бы - при повороте воздух будет стремиться перейти в пневмоподушку менее нагруженного колеса. Соответственно, наверное, увеличатся крены авто.

 

[Dimonchik]

Krav-ozr,
Здравствуйте, подскажите, а вы баферы ставили на передние пружины - получилось ли с их помощью поднять перед машины? Если получилось , то на сколько?