Добрый день. По артикулам бьется правильно, НО я себе еще не менял ничего, поэтому не могу сказать - бери это и ставь.
Про сцепление - хочу странного
- Автор темы Yuri_Z
- Дата начала
Поменял сцепление на 63000. Менял по причине пробуксовки при педали в пол, а также небольших дерганий при трогании. Также из-за небольших подтёков на стыке двигателя и КПП.
Покупал:
Состояния корзины и диска на фото. Причиной подтёков, судя по всему, являлось уплотнительное кольцо выжимного подшипника - корзина, диск, а также внутреннее пространство КПП
были в масле. Немного интересно, что на диске стоял логотип Daewoo. Работа по съёму/установке, конечно, доставляет много неудобств ввиду откручивания подрамника (спереди целиком),
на который крепится куча всего. Отдельной вишенкой на торте стал главный цилиндр сцепления (55561915), умерший бог весть когда.
Заодно были поменяны сальники шруса 96264738 GENERAL MOTORS, чтобы два раза не вставать.
Покупал:
- Корзина сцепления 55582938 GENERAL MOTORS
- Диск сцепления 25192482 GENERAL MOTORS
- Подшипник выжимной 96832585 GENERAL MOTORS
- Кольцо уплотнительное 94580546 GENERAL MOTORS
- Прокладка поддона кпп 96829393 GENERAL MOTORS
- Жидкость тормозная 93160363 GENERAL MOTORS
- Масло транс. МКПП 75W90 1л 93740315 GENERAL MOTORS
Состояния корзины и диска на фото. Причиной подтёков, судя по всему, являлось уплотнительное кольцо выжимного подшипника - корзина, диск, а также внутреннее пространство КПП
были в масле. Немного интересно, что на диске стоял логотип Daewoo. Работа по съёму/установке, конечно, доставляет много неудобств ввиду откручивания подрамника (спереди целиком),
на который крепится куча всего. Отдельной вишенкой на торте стал главный цилиндр сцепления (55561915), умерший бог весть когда.
Заодно были поменяны сальники шруса 96264738 GENERAL MOTORS, чтобы два раза не вставать.
Вложения
2012 год.
Serg-i
пользователь
- Регистрация
- 8 Май 2012
- Сообщения
- 911
- Авто
- Chevrolet ORLANDO 1.8 LS механика с круизом, на проставках
Долго терпел тычки и дерганья при трогании с места и переключении передач... Перечитав ветку решил уже заказать комплект сцепления с маховиком, и уже заказал (но по распизд..тву друга - НЕ заказал)) На днях проезжая мимо СТО где делали чип, просто заехал на диагностику и пожаловался, мне предложили перепрограммировать датчик педали сцепления - такая несложная процедура... не помню верной последовательности ( по первой мне вообще показалось - это танец с бубном)) выжать сцепление, выключить/включить зажигание сосчитать до двадцати.... НО!!!! Тычки пропали!!! Вот уже неделю, езжу и не могу нарадоваться!!! И, спасибо, другу, шо не заказал сцепления))) Вот такая история, Всем удачи на дорогах
Serg-i
пользователь
- Регистрация
- 8 Май 2012
- Сообщения
- 911
- Авто
- Chevrolet ORLANDO 1.8 LS механика с круизом, на проставках
Честно, я бы с удовольствием поделился... но вот, как уже писал, в силу природного скепцицизма: "не помню верной последовательности ( по первой мне вообще показалось - это танец с бубном))" Одно могу сказать, точно: парень нашел это поиском где то на НАШЕМ ФОРУМЕ!!!!
phil
Мимо проходил
- Регистрация
- 15 Май 2013
- Сообщения
- 1,794
- Авто
- Lexus ES300h
Последовательность там такая:
Запускается процесс обучения сканером. После чего при включенном зажигании и выключенном двигателе выжимается педаль, держится пару секунд, потом выключается зажигание на 15-20 секунд (до отключения главного реле, потом включается зажигание, потом выключается. Всё это время педаль остаётся нажатой до конца.
Сканер калибрует верхнюю и нижнюю точки.
Более того, это рекомендуется периодически делать из-за естественного ослабления пружин педали
Запускается процесс обучения сканером. После чего при включенном зажигании и выключенном двигателе выжимается педаль, держится пару секунд, потом выключается зажигание на 15-20 секунд (до отключения главного реле, потом включается зажигание, потом выключается. Всё это время педаль остаётся нажатой до конца.
Сканер калибрует верхнюю и нижнюю точки.
Более того, это рекомендуется периодически делать из-за естественного ослабления пружин педали
Serg-i
пользователь
- Регистрация
- 8 Май 2012
- Сообщения
- 911
- Авто
- Chevrolet ORLANDO 1.8 LS механика с круизом, на проставках
Вот точно! Именно так и было!!!! И, да, сканер так же был подключен.... и дерево в салоне сидело
xD:ah:- Регистрация
- 14 Фев 2016
- Сообщения
- 30
- Авто
- Orlando 1.8 LS
А что за сканер такой, без него получится обучить педаль сцепления ?Последовательность там такая:
Запускается процесс обучения сканером. После чего при включенном зажигании и выключенном двигателе выжимается педаль, держится пару секунд, потом выключается зажигание на 15-20 секунд (до отключения главного реле, потом включается зажигание, потом выключается. Всё это время педаль остаётся нажатой до конца.
Сканер калибрует верхнюю и нижнюю точки.
Более того, это рекомендуется периодически делать из-за естественного ослабления пружин педали
А дилер умеет делать эту процедуру?
- Регистрация
- 10 Ноя 2011
- Сообщения
- 60
- Авто
- Orlando, белый, механика, LS+
Вот и у меня уже два утра на холодную начались подергивания при трогании. Машина 12 года выпуска, пробег всего 41т.км, что-то рановато. Ранее такого никогда не было. После прогревания мне кажется подергивания пропадают. У коллеги на Крузе аналогичная беда (дергается сцепление при трогании) уже 1,5 года, но пробег у него порядка 70тыщ. Поэтому я немного наслышан об этом, но все равно нужно проштудировать ветку.
- Регистрация
- 10 Мар 2012
- Сообщения
- 60
- Авто
- Серебристый Orlando 1.8 5мт LS
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Это я апгрейтнулся после 5 лет эксплуатации.
Сцепуха жмет чутку послабее стоковой (имхо прижимная сила корзины этого Сакса меньше наверное ввиду меньшего колличества лепестков). Если крутить 4-5т.об в горку то будет запашок))) А при споконом вождени отлично!
Причина замены-дерганье на светофорах и пробках. На все ушло 1100$
Сцепление и прокладки маслообменника(в списке их нет) ставил у официалов. Ходовую делал сам!
Результат очень порадовал!!!!
Давайте выведем)я лично купил Орландо в 13 году(новую с салона),выпуск 12 года..по Москве ездил и таксовал тоже до октября 17 года,вот как пол года езжу по деревне в Ульяновской области...на одометре 281 тысяча километров..и написал без ошибок..только сейчас начал задумываться не поменять ли сцепление в гараже пока тепло и лето..вот и залез посмотреть как оно меняется...у меня вопрос?что вы делаете с машиной что у вас сцепление не доживает до 100 тыс?я тоже ездил и 150-160 км.в час и буксовал.за рулём больше 20 лет если будут у кого сомнения что я что то напутал с пробегом...для особо умных и не верующих..при разборе сцепления сниму фото..там наверняка должны стоять какие нибудь заводские подкраски,типа пломбы..хотя ничего не буксует,уже начал задумываться не оставить ли пока совсем выжимной не полетит...на какой нибудь передаче до дома то доеду)))))
Почитал тему. Аж с 2016 я задавал вопросы про сцепление, а на дворе конец 2021. И я еще на родном сцеплении. Иногда при старте и переключении на 2 (особенно если чуть на подъеме) слышен кратковременный свист как от пробуксовки колес (по началу так и думал). Но как-то проехал с открытым окном и понял что свист не от колес. Пробег на сегодня подбирается к 148 ткм. Пора наверное закупать сцепление? 3000950661 корзина и диск по каталогу САКС, 3182654291 выжимной от САКС; 3000 990 289 - комплект САКС с выжимным (выжимной подходит); 3000846001 - комплект САКС (выжимной не подходит), выжимной GM 96832585. Что покупать-то?
- Регистрация
- 25 Май 2014
- Сообщения
- 548
- Авто
- шевроле орландо МКПП - газ-бензин
Аналогично
Подбираюсь к 350
Пора ...
. Мой купленный комплект лежит пылится лет 5 уже дома...Подергивания при старте тысяч с 70-80 стали явно чувствоваться...
Фил сказал - если не напрягает подергивания - катайся на родном ...