Работа АКПП

[Jeremy]

Mishakin, я не лично вам писал, на том и порешим.


Добавлено через 1 минуту

Troy04, Все верно, можно и самому, но подъемник нужен или яма. Размер головки не помню).

на 11

 

[Mishakin]

Mishakin, я не лично вам писал, на том и порешим.

Есть золотое правило!!! Чем меньше в авто лазишь чем больше он ездит!

 

[Jeremy]

Mishakin, ну не лазьте! ездите себе спокойно и не надо так эмоционально информацию воспринимать. вам все равно, а кто-то может задумается.

 

[Mishakin]

Mishakin, ну не лазьте! ездите себе спокойно и не надо так эмоционально информацию воспринимать. вам все равно, а кто-то может задумается.

Судя по вашей подписи,вашему авто 9 месяцев! И вы ездили спокойна а теперь вас вдруг осенило проверить уровень масла в коробке?

 

[ninuka]

Друзья мои, кто еще не проверил уровень - срочно в сервис или на яму. У меня такое ощущение, что у тех, кто удосужился проверить - почти ни у кого номинала не оказалось.
Сегодня при проверке слили 600-800 мл лишних!
Делал в Автоцентр сити Видное, в ремзоне присутствовать можно, 800 руб.
Единственный момент - псоле часа ожидания машины на улице, попросили заехать через мойку в ремзону - я сказал нетушки, сделал круг через Беседы и Развилку, прогрел коробку, при приемке мастером и на мойке движок не глушил, попытался максимально соблюсти TIS, в общем.
Слышал от крузоводов о предписании GM, что они НЕ ОБЯЗЫВАЮТ дилеров при предпродажке делать проверку уровня ATF.
Прикол весь в том, что все мастера -приемщики кричат о том, что на предпродажке это делается, а когда им в лицо говоришь, что это ложь, они скромно отводят глаза, и тихо говорят, что проверить конечно бы надо.... но это получается за наш счет! хотя 600-800 руб не те деньги, чтоб жалеть. у кого яма-подъемник есть, еще легче
____

Мне бесплатно делали, просто пожаловался на толчки и попросил проверить масло. Они сделали диагностику, конечно ничего не нашли а вот масла долили.

 

[kusto]

Мне бесплатно делали, просто пожаловался на толчки и попросил проверить масло. Они сделали диагностику, конечно ничего не нашли а вот масла долили.

Всё то же самое,только масло отлили,и сделали новую прошивку АКПП.То-1.

 

[ninuka]

kusto, Нет у них прошивки, сбросили настройки к заводским. Мне тоже сделали но толку ноль.

 

[kusto]

сбросили настройки к заводским.

Чтобы сбросить, сначала надо поменять ,а я ни чего не менял.А в общем то Х.З.чего они там прошивали,пинок сейчас опять проявляется только реже чем раньше.

 

[Zak]

неделю назад сделал ТО-1 в Техцентре Кунцево.
Пока ожидал в ремзоне когда ко мне подойдет мастер приемщик дабы сдать ему машину, пообщался с рабочими.
О проблеме дерганья коробки знают, но за проблему не считают... точнее GM не считает... прошивок нет, указаний нет, да и не ждут на самом деле.
Но! эти трудяги сказали, что некоторые владельцы улучшали работу коробки несколько раз меняя в ней масло. Конечно же за свой счет.
Тут есть такие экспериментаторы?
Поделитесь мыслями и впечатлениями.

 

[ninuka]

Zak,Накладно слишком да и вряд ли поможет.

 

[vvz]

Zak,
Это развод. Не поможет.

 

[Poma]

Скажите пожалуйста какого типа АКПП стоит на орландо.
Ну типа на Мериве изитроник стоит.
А здесь на Орландо что стоит,как называется?

 

[ToxaZa]

Poma, Обычная гидромеханика - Hydra-Matic 6T45.

 

[Seregan]

Меня коробка сначала очень радовала и не было в ней никаких минусов, не было захлебывания, четкие и плавные переключения при разгоне - все было ок. Было только проблема резкого ускорения с 1 на 2 передачу в пробке - это общий баг. По остальному я считал, что мне с коробкой повезло больше, чем другим. Но вот проехал 7500 и не узнаю авто. Забежал в магазин, вернулся, завелся, сдал задом, трогаюсь вперед и машина так орет!, что прохожие со страхом смотрят. А дело в том, что первая передача поднимает обороты до 5-6 и только когда я уже сам офигеваю и чуть преодпускаю педальку, то переключается на вторую, затем сразу на третью. Что за...? Теперь боюсь педальку нажимать при трогании, делаю очень плавно.

 

[BACS]

пережал педаль, авто думает, что надо максимум крутящего момента для старта, вот и крутит двигло.
а вторая у нас короткая очень

 

[Seregan]

BACS, это я могу допустить, но. Где были мысли производителей, чтобы сделать такую зависимость от педали при трогании? К тому же я ее не пережал, на половину утопил все лишь. И так, производитель решил, что такая зависимость нужна для разгона, но на первой передаче какой смысл разгоняться, достаточно тронуться. Не для разгона. Тогда производитель решил, что максимум момента нужно для болота и грязи, но с АКПП вообще противопоказано это. Снова не то. Для чего же? Мне вот не понятно. Ну надавил педаль - машина поехала, визжит, больше не разгоняется, обороты 6000, и больше ничего не происходит... Странно это все.
Вот я даже на 2000км пробега решил стартануть со светофора: нажал педаль в пол, ускорение, приятное урчание двигателя, 1,2,3,4,5,6 - все переключения прошли на 6000 оборотов, четко и без задержки. И так было до 7000км, а что теперь то изменилось?

 

[Матвей]

может случайно ручной режим включил? у нас на нем нет автоматического переключения вверх при достижения потолка оборотов как на некоторых других авто. У меня так было один раз, случайно задел ручку и перешел в ручной режим, а надо было резко ускориться (поворачивал налево, а там встречный поток), машина ревет на первой и все.

 

[Vzanuda]

А у меня на задней очень тупо реагирует на газ. Включил заднюю, катиться но очень медленно. Подгазовываешь, не реагирует, ещё чуть надавил - подхватывает, причем очень резко, тут же приходится тормозить, если сдать назад надо аккуратно. Причем такое происходит не всегда, особенно стало заметно зимой.

 

[Seregan]

может случайно ручной режим включил? у нас на нем нет автоматического переключения вверх при достижения потолка оборотов как на некоторых других авто. У меня так было один раз, случайно задел ручку и перешел в ручной режим, а надо было резко ускориться (поворачивал налево, а там встречный поток), машина ревет на первой и все.

Бывало тоже, когда в пробке долго стоял, то в ручном режиме двигался, а когда узкое место прошли, то забыл про ручной режим, но при реве двигателя вспомнил и переключил в авто. Думаю у многих такое бывало ))
Но я говорил именно про авто режим: сел, завел, поехал - машина воет, но не переключается. В любом случае понял, что лучше уже давить как давил, иначе если со страху педаль отпустить, то машина вообще задумывается и даже включает вторую, хотя я уже начинаю притормаживать. А если продолжить жать, то дойдя до предела оборотов - все равно переключится на вторую, тут же на третью и т.д.

 

[Вейдер]

А вот сегодня плюс нашел у нашей неспешной, тупорылой коробки.
Второй день по снегам и пробкам езжу, а машинку не кидает, гребет себе и гребет на неспешной первой-второй. За два дня только один раз курсовые системы сработали, да и то за городом, в сугробах.