Возможно, здесь уже эту мысль высказывали, но я не заметил... Тем не менее, не могу не поделиться про "ревет, но не едет":
Заметил, что как бы не была нагружена, в паспортных пределах, машина, ее динамика остается одинаковой. Подозреваю, что силовые характеристики тандема "трансмиссия-двигатель" рассчитаны на полную массу, а не на "один водитель + плюс один пассажир, без багажа". Если бы коробка, как-то могла узнавать, сколько, в данный момент, весит автомобиль, то ее характеристики можно было адаптировать автоматически, и динамика автомобиля могла бы соответствовать ожиданиям водителя в каждой конкретной ситуации. Следствие: правильный чип-тюнинг, для нашего Орлика с АКПП состоит в том, чтобы перенастроить ее реакции с учетом "обычной" эксплуатации (загрузки) автомобиля. Вот.
Обратите внимание на допустимый разброс массы нашего автомобиля - 1539-2179 кг (по данным ЗР). Ну, и как вы хотите, чтобы АКПП оптимально действовала в этих пределах при, в общем-то, не выдающемся двигателе? Конечно, "ревет, но не едет". Точнее, Орландо едет… так, как будто он всегда весит 2179 кг

.
Ну, а на механике, этого "дефекта" нет, т.к. человек четко понимает, что делает, что надо делать. Он автомобиль "чувствует" и оптимальным образом может управлять мощностью (если водитель опытный, конечно) в зависимости от массы факторов, которые может учитывать.