Размер резины

[сержио944]

Вывод. Качать больше. По кочкам не ездить.

 

[makstor]

Доброго всем дня. Вот и пришло время менять штатную летнюю резину (Conti 225/50/17) с завода на следующий сезон. Прочитал первые 30 страниц ветки и тройку последних. Я так понял, что 60-й профиль без проблем влезает, но спидометр начинает ощутимо привирать, хоть и машинка становится выше. Промежуточный вариант - 55-й профиль. Но вот беда, из выбранных моделей шин 55-й профиль есть только у одних. У этой модели есть такой профиль, но там шины исключительно "шоссейные". Боюсь, на них даже в небольшую горку на мокрой траве не тронешься (как бы еще и вниз не соскользнуть). По бездорожью ездить приходится редко, но таки метко и иногда там не всегда на лифтованных "шестерках" горячие кавказские джигиты рискуют ехать (этим летом один из них покрутил пальцем у виска, посмотрев на моего орлика и узнав место конечной точки маршрута, но благо было сухо и проехали нормально, хотя таки антикор в паре мест ободрал и на защите не осталось нецарапанных мест). Поэтому подскажите с выбором, что лучше - жертва проходимостью в угоду приближению к стандартному типоразмеру со всеми его плюшками, или таки большая проходимость (как за счет рисунка профиля, так и за счет более высокого клиренса) но жертвуя расходом/спидометром и т.д.
Пара моментов: сейчас спидометр таки привирает, завышая скорость по сравнению с жпс на 5-7% (проверено в том числе штрафами с камер, точнее их отсутствию при ориентировании в поездках на скорость по жпс-навигатору)
Ну и соответственно выбор из двух моделей шин:
1. Maxxis Premitra HP5 225/55 R17 101W (ссылка на яндекс-маркет:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

)
2. Maxxis Bravo HP-M3 225/60 R17 99H (ссылка на яндекс-маркет:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

ценник примерно одинаковый.
Помогите советом, уважаемые форумчане

 

[Практик]

В городе с таким же завышением в 2 см.,чтоб не нарваться на штраф,стараюсь не превышать 75 км/ч,но это с запасом,так же и одометр показывает лишь на пару км.пройденного расстояния меньше,чем по дорожным километровым столбам километров за сто.
Долго думал и взвешивал сколько прибавить - сантиметр или два.
Желание максимального комфорта на неровностях и чиркание брюхом за бордюры при парковке с заездом на них,склонили к 2 см. и хочется ещё хоть полсантиметра добавить,чтоб уж совсем хорошо )


Добавлено через 4 минуты
Советую 60 профиль.
Можно брать недорогой китайский шипованный сайлун - удачный балланс свойств.Тихо,цепко,экономично и мягко.

 

[makstor]

Можно брать недорогой китайский шипованный сайлун - удачный балланс свойств.Тихо,цепко,экономично и мягко.

ну я пока лето обновляю, но спасибо, запомню на будущее.

 

[BROO Дершафт]

Вчера таки переобулся. Поставил рядом два колеса зимняя (пошла на 5- сезон) 225/50 и летняя 225/55 (закончила 2-й). Разница в диаметре заметная.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Скорость по навигатору + 5 км/ч...По всем остальным параметрам и ощущениям разницы вообще не заметил. Ни в управлении, ни в мягкости хода. Одно только, пожалуй, летняя потеряла пластичность и заметно сильнее стала шуметь при температуре +6. Но это нормально.

 

[NewGusev]

Советую 60 профиль.
Можно брать недорогой китайский шипованный сайлун - удачный балланс свойств.Тихо,цепко,экономично и мягко.

60-тый точно на 17 дюймов пойдёт? У меня сейчас летняя на 55 и что-то сомнительно что 60 влезет.
А если вот такой: 235/55 r17 ?

 

[Практик]

А сколько мм. на глазок вверху от края протектора до чашки пружины сбоку и снизу?

 

[Практик]

Это 215/70/16 - выше штатной на 2 см.

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Добавлено через 2 минуты
Это расстояние неизменно(не меняется при работе аммортизатора),оно диктует размер покрышки или колеса с цепью противоскольжения вкупе.

 

[DVG]

В городе с таким же завышением в 2 см.,чтоб не нарваться на штраф,стараюсь не превышать 75 км/ч,но это с запасом,так же и одометр показывает лишь на пару км.пройденного расстояния меньше,чем по дорожным километровым столбам километров за сто.
Долго думал и взвешивал сколько прибавить - сантиметр или два.
Желание максимального комфорта на неровностях и чиркание брюхом за бордюры при парковке с заездом на них,склонили к 2 см. и хочется ещё хоть полсантиметра добавить,чтоб уж совсем хорошо )


Добавлено через 4 минуты
Советую 60 профиль.
Можно брать недорогой китайский шипованный сайлун - удачный балланс свойств.Тихо,цепко,экономично и мягко.

Подпишусь под каждым словом. Не реклама. Сам 2 сезона на сайлун 225\55 лето. По чесноку - купил бы пару на перед таких же и был бы счастлив, имея еще пару под.изношеных под запас.

 

[ИлАнХо]

Поставил себе на зиму 215*70*16, ощущения самые приятные. Ям действительно стало меньше, спидометр показывает километр в километр по жпс, даже не 1-2 больше. Из минусов, когда руль полностью выкручиваешь, все же цепляет защиту, и на разгоне чуть громче мотор рычит( как мне показалось). Плюсов несомненно больше, и клиренс не 2 см увеличился, и смотрится машинка гораздо интереснее

 

[stns]

Практик одобрит


ИлАнХо, а не смущает, что цепляет защиту при выкрученном руле, еще и зимой, когда в подкрылках все налипает?

ПС В свое время жалел, что поставил 65, а не 70. И цепляния не смущалиб

 

[DVG]

Нельзя впихнуть невпихуемое.

 

[Яр78]

Добрый вечер. Подскажите, плиз, в чем причина разницы на спидометре и реальной скоростью(реальная на 15км/ч больше). Резина зимняя перед 215-55-17,задняя 225-55-17

 

[BROO Дершафт]

(реальная на 15км/ч больше

Не могёт такого быть.

Резина зимняя перед 215-55-17

От штатной отличается на 6 мм в диаметре. Всего лишь. С ней показания спидометра точнее чем на штатном размере, но недотягивают...

задняя 225-55-17

отличается от штатной на 12 мм в диаметре и именно этот типоразмер максимально точно выдает на спидометре реальную скорость (по ЖПС)
Но самый главный вопрос -почему на осях колесья разные? С чем связано?

 

[Яр78]

Только купил авто б-у. Предыдущий хозяин так ездил, вроде бы(не уверен). На станции по диагностике все гуд. После покупки сразу почувствовал, что реальная скорость больше, чем на спидометре. Проверил жпсом-на 15единиц. Вот ломаю голову :либо одинаковую ставить резину, либо со спидометром что-то

 

[Практик]

То что колёса разные - нормально с любой т.зрения,только большего радиуса вперёд нуно,по логике.


Добавлено через 1 минуту
Тут кто то проверял бОльшие на 2 см. колёса и они оказались точными по джипиресу.


Добавлено через 1 минуту
Люди ездят с милевыми спидометрами и не жалуются.

 

[SAHEM777]

С размером 215х65х16 почти совпадает с GPS , а с родной 215х60х16 показывает на спидометре примерно на 5-7 км/ч больше ( чем больше скорость тем больше врет ) .

 

[stormdad]

С размером 215х65х16 почти совпадает с GPS

Согласен

а с родной 215х60х16 показывает на спидометре примерно на 5-7 км/ч больше (чем больше скорость тем больше врет)GPS

По моему, это тенденция всех производителей - немного завышать показания спидометра. С одной стороны даже хорошо - на предельно разрешенных скоростях при попадании на радар спасает

 

[Яр78]

Лучше пусть спидометр завысит немного, а тут занижает и немало. Если бы машина была американка, то логично, что показания в милях, а так, ощущение, что что-то с ней не так. Спасибо за комменты. Момент значит не в резине (

 

[BROO Дершафт]

То что колёса разные - нормально с любой т.зрения

Это не нормально! Ни с какой точки зрения. Это же не трактор!
Раз уж Практик, то должен помнить о круговороте резины на автомобиле. И как это возможно на разной по типоразмеру? Не надо... Я кругооборотом не занимаюсь, но каждый год те, что стояли спереди ставлю назад. Для равномерного износа. И наоборот. Это я так, на всякий случай, если Вы забыли.
Данный случай отношу исключительно к тому, что было очень плохо с финансами и пришлось ставить что попало.