Регулировка тепловых зазоров клапанов

[сержио944]

Русланыч, На скока все читающие ветку форума знают,что у нас нет гидрокомпенсаторов. Все.

 

[Практик]

Русланыч, На скока все читающие ветку форума знают,что у нас нет гидрокомпенсаторов. Все.

Бувает,что ошибаются Фсе,кроме пары продвинутых.
Возможно,что с 15-го,скажем,года,стали ставить компенсаторы и Русалыч узнал об этом?

 

[сержио944]

Практик, Да последние обсуждения как раз про замеры тепловых зазоров. Видимо человеку лень читать,а просто набивает 10 сообщений как новичок. Может у человека другой мотор? Хотя..

 

[Практик]

Ну да -
Недавно тема пошла про новый дизель 1.6


Добавлено через 3 минуты

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

 

[sbogomolov]

Ребят на скока я знаю у нас стоят гидро компенсаторы в следствии регулировка клапанов нам ненужна

Откуда информация? Чем Вы можете её подтвердить?

 

[сержио944]

sbogomolov, Да ничем не подтверждено. Видимо надо было просто набрать 10 сообщений.

 

[Практик]

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

А тут есть гидрокомпенсаторы на нашем 1.8XER

 

[sbogomolov]

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

А тут есть гидрокомпенсаторы на нашем 1.8XER

Кто-то(Автор: admin) что-то написал, без ссылок на источники. :handshake:

 

[Nikitos 52 rus]

Тем кто в теме:
Зачем гадать, зазоры проверяются в течении получаса, нужно снять крышку ГБЦ и набором щупов на холодном двигателе проверить зазоры между толкателями и распредвалами, профилактика всегда на порядки дешевле ремонта седел и замены клапанов.

Если меньше положенного на этом двигателе возможен и такой вариант - регулируются путем притирания пяточка с обратной стороны толкателя с помощью обычной дрели и необычного болта заточенного под квадратный кусок наждачной бумаги почему, наждачной потому что шарошки забиваются на первом же толкателе, а бумагу можно менять.
Проверял перед установкой ГБО, с завода были на нижней границе поля допуска заявленного в ТД. , причем на всех 16.

Замер зазоров в месте со снятием крышки ГБЦ 0,5 часа.
Процедура притирки пятаков толкателей на 0,1 мм занимает два часа на всех 16.
Процедура разборки, снятие ремня, фазовращателей, распредвалов 1 час.
Сборка 1час.

При наличии инструмента в том числе и фиксатора распредвалов, пришлось выпилить болгаркой и дрелью из уголка 40., также нужен динамометрический ключ, т.к затяжка болтов фазовращателей требует заданного момента, иначе можно растянуть болт или не дотянуть, т.к посадка на конус без шлицов и шпонок.
Болты крепления фазовращателей не менял хоть и требуется.

Болты крепления кожухов и роликов ремня во избежание самопроизвольного отворачивания сажаются на фиксатор резьбы с возможностью откручивания при ремонте.
Измерял результат в процессе притирки цифровым штангенциркулем установленным на самодельную стойку.

В будущем если возникнет необходимость регулировки зазоров, буду это делать на ножке клапана, а не на толкателе т. к по времени так намного быстрее, только принять меры по удалению абразива и стружки при работе лучше с пылесосом.

Преимущество данного варианта в том, что не надо покупать толкатели и ждать заказанные детали.

Кстати при демонтаже передней крышки опоры распредвалов был обнаружен наполовину перекрытый герметиком масляный канал - питающий приводы фазовращателей, и каналы стока масла от масляных сальников распредвалов перекрыты полностью, что в дальнейшем могло повлечь утечку масла по сальникам и, что говорит о заводском браке при сборке двигателя.

При сборке герметик наносить на наружные поверхности крышки очень тонким прозрачным слоем, не наносить на поверхности между каналами стока от сальников и самими распредвалами, при затяжке болтов выдавливания излишков быть не должно.
Заводской герметик черного цвета не эластичный и крошится.

По деньгам если делать самому не смог найти пришлось купить ключ динамометрический - 2300р,
Герметик - 250р
Фиксатор резьбы - 150р
Головка на 19 или на 22 много шлицевая - для взвода натяжного ролика приводного ремня вспомогательных агрегатов. - 80р.
Остальное все болгарка, дрель, штангенциркуль, сварочный, головки, ключи, щупы было в гараже.

Это было в 12 годе на новой машине, прошлым летом при проверке зазоров изменений от предыдущих значений последних не выявлено, что говорит о правильно настроенной подачи топлива. Пробег на газе 81000км.
0,25~0,3 мм - впуск.
0.3~0,35 мм - выпуск.

Здравствуйте, как часто приходится регулировать если на газу? Общий пробег 160т, на газу 30т. Думаю проверить зазоры и если потребуется отрегулировать. Думайте лучше с сточить шток клапана лучше? Я уже думаю зря поставил ГБО

 

[d777]

Думаю проверить зазоры

Сегодня - ЗИМА. Проверка зазоров происходит каждое утро при ПЕРВИЧНОЙ заводке. Если завелась и начинает СЛЕГКА ПОДТРАИВАТЬ, значит надо уже задуматься о регулировке. Но зимой время на раздумье длинное - от 2 недель до 1 месяца. Вот летом, когда утром на улице допустим выше плюс 5-8 градусов, и начала подтраивать после первой заводки, то желательно в ближайшую неделю ехать на регулировку. И отрегулируйте КАРТУ ГАЗА так, чтобы смесь была побогаче ( то есть подавалось бы чуть больше газа ) - экономить не надо. Если смесь бедная, то есть в цилиндрах много воздуха ( а значит и кислорода ), то температура сгорания газовой смеси НАМНОГО повышается.

на газу 30т

на газу 285

как часто приходится регулировать если на газу

в 50 т. выставлял точные зазоры. точил всего один раз. После этого прошел уже 138 т. - по Москве. Сейчас интуитивно чувствую что СКОРО надо. Но пока что утром не подтраивает т.т.т.

 

[d777]

Думайте лучше с сточить шток клапана лучше? Я уже думаю зря поставил ГБО

Самая простая работа - точить. Очень непростая - стаканчики. Зря ? тут уже элитные иномарки наблюдаю на заправках. Но обязательно КАРТУ ГАЗА сделайте ( пусть лучше на поллитра расход увеличится ). Зато понизите температуру, и отодвините работу по регулировке.

 

[Валерий]

Ребят на скока я знаю у нас стоят гидро компенсаторы в следствии регулировка клапанов нам ненужна

Стоят шайбы.

 

[Egorof]

Мда)))

 

[Axel Nimble]

Как я понял из вешесказаного, одним из предвестником регулировки есть подтраивание на холодную? А есть ещё симптомы? У меня Пробег 122 т, авто 14 г, ДВС работает ровно, тяга не меняется. ГБО стоит с момента покупки в 15 году

 

[Axel Nimble]

Кстати, с нашими ценами на газ и бенз, все чаще задумываюсь, а не перейти ли на бензин

 

[Serg-i]

Кстати, с нашими ценами на газ и бенз, все чаще задумываюсь, а не перейти ли на бензин

.... или надо было покупать шевроле-вольт, а не орландо ? тогда ещё -такие мысли есть

 

[Димон О]

.... или надо было покупать шевроле-вольт, а не орландо ? тогда ещё -такие мысли есть

Лучше тогда Приус . Пока зарядки не везде есть)

 

[genrish]

Как я понял из вешесказаного, одним из предвестником регулировки есть подтраивание на холодную? А есть ещё симптомы? У меня Пробег 122 т, авто 14 г, ДВС работает ровно, тяга не меняется. ГБО стоит с момента покупки в 15 году

Если пробег на газу 40т.км и больше, и по утрам подтраивает пока не прогреется до 40-50 грд., то вероятность велика и стремиться намекнуть вам, что, по меньшей мере, можно вскрыть клапанную крышку и на холодную замерить эти зазоры, тогда уже и принимать решение. Других симптомов вам никто не скажет, это будет выглядеть как секс по телефону.

 

[ИгорьНиколаевич]

Добрый вечер. После замены ГРМ появился значок. Подскажите что это, пожалуйста.

 

[zwlf]

Добрый вечер. После замены ГРМ появился значок. Подскажите что это, пожалуйста.

CD диск кто-то из мастеров в приводе забыл.