Ремонт заслонок печки

[Den1974]

Спасибо!

 

[Serg-i]

купил новый корпус GM 13488292

Это на Орландо

 

[d777]

купил новый корпус GM 13488292

Точно от орла
именно такой мне поставили у печкина

 

[mshorohov]

Менял отопитель и после сборки горит ошибка 95 подушки безопасности. Разъёмы проверил всё в норме. Сегодня вспомнил, что пока не подключил разъём отключения передней подушки. Это может влиять?

 

[Димон О]

Менял отопитель и после сборки горит ошибка 95 подушки безопасности. Разъёмы проверил всё в норме. Сегодня вспомнил, что пока не подключил разъём отключения передней подушки. Это может влиять?

Да может.

 

[mshorohov]

Да может.

Так и оказалось. Видать критично уменьшение сопротивления в цепи

 

[LesheyASM]

Всем привет!
В 2017 выкладывал фото этапов ремонта заслонок своего Орла, с изготовлением тяг "по месту".
Нынче случайно нашел на драйве комплект готовых тяг (

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

).
Не реклама, но надеюсь будет полезно.

 

[Dmitry751]

Таких и аналогичных на Авито полно. Я в свое время купил вырезанные из фанеры.

 

[Dmitry751]

Вообщем залез. Снял подрулевую панель, панель справа от ноги внизу, боковую панель с торца (в проеме), накладку порога, воздуховод в ноги. Достаточно удобный доступ к сервоприводу заслонки. Снял. Вокруг оси заслонки заметное коробление пластика. Ножом прорезал окно, а за ним пустота! Поставил привод заслонки и выкрутил регулятор температуры на горячее. Заслонка выехала - классический случай, облом ушка, ближнего ко мне. С другой стороны тяга цела, но соскочила. Одел ее пластиковой лопаткой, а на ближнюю одел бандаж - купил давно, набор из 8 усилителей, сделаны из тонкой фанеры, шурупчики в комплекте. Приложил бандаж, сверлом на 1.5 мм прошел пластик тяги и потом закрутил два шурупчика (на бандаже отверстия сделаны). Поставил привод, зажигание, все подвигал - работает! Поставил на место вырезанный кусочек и проклеил. Ближе к оси заслонки (где началось выкрашивание пластика) наклеил кровельную ремонтную мембрану (самоклейка, толстая, гладкая снаружи). Потом уже подумал что нужно было вырезать из пластика кольцо подходящего размера и наклеить его поверх. Но пока оставил так. Собрал. Спасибо всем за советы и рекомендации! Но новый корпус надо покупать… На днях планирую подобным образом превентивно заглянуть на сторону пассажира. Но там доступ посложнее.

Вообщем вчера снова та же история - с моей стороны задуло холодным. Залез, снял ранее вклееный кусок (разрушение корпуса продолжается около оси вращения заслонки, ось фактически держится только на двигателе привода) - моя тяга с усилением просто слетела с оси. В первом посте данной темы на фото одета стопорная шайба на ось, надо думать нечто подобное. Вчера в темноте вечером просто одел, пытался просверлить тонким сверлом и закрутить маленький винтик, не получилось. Сегодня предстоит процесс снова, с утра опять не работало. Летом пожадничал корпус купить за 10 тр, сейчас он снова стоит 20 и более.

 

[Dmitry751]

В первом посте данной темы на фото одета стопорная шайба на ось, надо думать нечто подобное

Диаметр кто-нибудь не знает случаем?

 

[Димон О]

Вообщем вчера снова та же история - с моей стороны задуло холодным. Залез, снял ранее вклееный кусок (разрушение корпуса продолжается около оси вращения заслонки, ось фактически держится только на двигателе привода) - моя тяга с усилением просто слетела с оси. В первом посте данной темы на фото одета стопорная шайба на ось, надо думать нечто подобное. Вчера в темноте вечером просто одел, пытался просверлить тонким сверлом и закрутить маленький винтик, не получилось. Сегодня предстоит процесс снова, с утра опять не работало. Летом пожадничал корпус купить за 10 тр, сейчас он снова стоит 20 и более.

Ну 20 вы загнали. Недавно видел на Авито за 14000 уже корпус с усиленным приводами заслонок.

 

[Dmitry751]

Ну 20 вы загнали. Недавно видел на Авито за 14000 уже корпус с усиленным приводами заслонок.

На Авито есть за 14 или 16, да. В Экзисте вчера 28.
Разобрал вообщем еще раз (пора уже окошко съемное делать!), тяга соскочила с моей стороны, вторую не наблюдаю вообще. Тонким сверлом просверлил ось заслонки, одел тягу и ввернул в отверстие маленький саморезик с шайбой. Сегодня ехал - тепло! Вчера чуть сопли не подхватил пока детей возил - с моей стороны дуло холодным. Пока ждал около музыкалки пересел на место пассажира и там грелся, включив одновременно режим рециркуляции.

 

[bobyor]

Да простят меня сервисмены, которые занимаются заменой деталей на Орландо и не очень далеко смотрят в будущее. Этот фотоотчет делал в основном для себя, может он не очень правилен и точен, но позволяет оценить объем работ и сложность. Тем, кому надо выполнить данную операцию, возможно поможет собраться с силами и выполнить самостоятельно, кто-то что-то сломает и приедет в сервис, а другие посмотрят и сразу ничего не делая обратятся в сервис, я считаю последнее - лучшее решение. Современные автомобили становятся все сложнее и обслуживать и ремонтировать их должны специалисты. В любом случае я снимаю с себя ответственность за то, что выполняя данную работу по этой инструкции у кого-либо что-то сломается, вы все делаете на свой страх и риск. В инструкции более 60 фотографий, но некоторых всё-таки не хватает.
Итак, инструменты, которые я использовал: вороток с удлинителем и головкой 13, малая трещетка с двумя магнитными держателями, переходник для головок, головки 7 и 10мм, звездочка Torx T20, бита PH2, ключ на 10, отвертка с плоским жалом 150мм. Желательно использовать пластиковый инструмент для разборки салона, но я обошелся без него.

Земной поклон вам и благодарность, за подробную инструкцию без нее вряд ли бы сам решился...
Но с таким мануалом всё получилось за 4 дня