А смысл этих ритуальных действий? Я понимаю когда у меня был авто с тормозной системой с гидроусилителем, то там нужно перед любым ремонтом сбросить давление нажав раз 30 на педаль, а здесь то зачем?
Я не знаю зачем это надо делать, НО!!!! вчера менял колодки по кругу, на одном колесе цилиндр вкрутился без проблем, а второй весь мозг вынес!!! Пришлось полностью снять суппорт и, навалившись всей тушей, вкручивать, правда делал это простыми круглогубцами.
Иногда бывает достаточно открутить штуцер прокачной, сбросить давление и усилие на поршне сразу падает.
Я когда первый раз менял колодки на Элантре (поставил Ханкук, проехал 2000 км и выкинул нах) забыл после замены понажимать на педаль (возле гаража менял, потом выезд на подъем). Еду значит, и притормаживаю перед колдобинами. А тормозов-то нету!!!! Е-мое! Чуть не наделал в штаны! А когда жмешь и нет тормозов, кажется, что машина еще быстрее едет. Вообщем страху натерпелся. В прошлые выходные ставил перед Сангшин, так все по уму: поставил (цилиндр без проблем утопил, машине 6 лет), проверил уровень в бачке (поднялся), завел, понажимал до нормального положения (с третьего-пятого качка) и все!
Делал, не помогло. И под резинку ВД брызгал, и крутил часа 2 с передыхами, не идет зараза. Для самостоятельной замены, чтобы без "гимора", надо приспособы иметь (самодельные либо покупные).
Пользовался подобной приспособой, очень удобно. Надо будет прикупить себе при случае...
Безусловно зачетная штука, с такой замена колодок одно удовольствие!Пользовался подобной приспособой, очень удобно. Надо будет прикупить себе при случае...
Вот типа такой:
Поставил вот такие на 35 тыс.пробега сейчас 49 тыс. колодки отличные Ate артикул 13.0460-7263.2 цена в Москве 2500 руб.
Вот у многих приличный пробег, но мне на ТО-2 сказали, что осталось на 5000 максимум, сейчас уже на 3000 получается. Я собираюсь летом на юг (туда обратно 6000), вот стал искать новые колодки, а так бы еще ездил пока не засвистели быMishakin написал(а):
Значит купите немецкие аналоги за 2.5-3 тыс. и замените сами или в любом сервисе дворовом,и забудьте о колодках тыс 30-40
:handshake:
. По пробкам так же. На Фокусе по московским пробкам менял каждые 25 ткм, судя по ТО1 на орле получатся примерно такие же интервалы замены колодок, но в отличии от Фокуса и использования АТЕ на орле попробую сангшин Что те что те колодки поставляются на конвейеры многих автопроизводителей, так что в продукции есть определенная уверенность 
