Установка багажника (Рейлинги для Орландо)
- Автор темы cluborlando
- Дата начала
Остался у меня от прежней машины багажник под рейлинги, да и жаба душила покупать что оригинал, что Туле - дорого, плюс мне нужно, чтобы перекладины немного выходили за крепеж, а Амос, имхо, выглядит странновато.
В общем вышел я вчера во двор и стал лоб морщить. Придумал вот что:
взял цилиндрические деревяшки от сломанной детской советской кроватки, те, которые выполняют роль клетки xD.
Распилил их пополам, половинки продольно засунул в отверстия для штатного багажника до зацепления обоих их концов за верхнюю часть этих отверстий изнутри. Затем стал прикручивать багажник так, как будто у меня не отверстие, а рейлинг. Все затянулось и стало очень хорошо и крепко. Мунус - надо думать чем закрыть отверстия.
В общем вышел я вчера во двор и стал лоб морщить. Придумал вот что:
взял цилиндрические деревяшки от сломанной детской советской кроватки, те, которые выполняют роль клетки xD.
Распилил их пополам, половинки продольно засунул в отверстия для штатного багажника до зацепления обоих их концов за верхнюю часть этих отверстий изнутри. Затем стал прикручивать багажник так, как будто у меня не отверстие, а рейлинг. Все затянулось и стало очень хорошо и крепко. Мунус - надо думать чем закрыть отверстия.
Вложения
А не оторвут ваши палочки в дырку засунуты пластиковый обвес крыши порывом ветра вверх, багажник ведь крепится за крышу, а не за пластик. Не?
Есть такие опасения, но держится очень крепко, сам не ожидал. В принципе колхозил в качестве эксперимента - мне бокс не нужен, мне шкуру от лодки пвх в чехле возить.
Получается так - палочка эта распределяет нагрузку от крепежа вверх сантиметров на 20 в обе стороны, кроме того, если не возить фанеру, то основная нагрузка не должна быть вверх, там будет и прижимающая сила тоже.
Последнее редактирование:
К крыше крепления нет, в принципе можно было бы зацепиться за штатный крепеж, но не счел пока необходимым.
Вот еще фотки, если интересно.
На эту мысль натолкнула фотография опеля астры что ли. Там был крепеж такого багажника подобным образом.
Вложения
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 21 Янв 2012
- Сообщения
- 2,986
- Авто
- Ford Galaxy II 2.0 TDCi, АКПП
mike74, если возить шкуру для лодки - это вероятно загородные поездки по грунтовым дорогам. Т.е. нагрузка не только вертикальная, но и крены в разные стороны как в бок, так и вперед-назад. В этом случае получается нагрузка на крышу в месте специально установленных и рассчитанных крепежах (к тому же и усиленных), а в местах крепления декоративного рейлинга к крыше, который на нагрузки совершенно не рассчитан. В перспективе места крепления рейлинга могут дать трещины или иные механические повреждения, от которых пойдет течь при дожде или мойке. Плюс самый плохой вариант - если такая нагрузка приведет к повреждению сварных швов крыши и боковины. В общем лично я бы такое решение вообще не использовал, но хозяин-барин, Вам виднее.
При любом грузе при разъезде со встречной фурой на приличной скорости габажник улетит!
- Регистрация
- 5 Сен 2012
- Сообщения
- 354
- Авто
- Chevrolet Orlando 1.8 LS+ АКПП красный+ Чип-тюнинг+термостат
не хотел бы я оказаться на дороге позади таких эксперементаторовmike74 написал(а):
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,603
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Нууу...потом закрепите. Потом...mike74 написал(а):
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 510
- Авто
- Skoda Yeti 1.8 DSG6 4X4
Вы меня извините, но это колхоз! Причем объективно НЕБЕЗОПАСНЫЙ!
Что то возить на таком багажнике опасно, в первую очередь для соседей в потоке.
AMOS уже подорожал и не слабо так. Можно немного сэкономить и купить поперечины не AMOS, а вот такие их в Москве делают.
Вложения
А черт его знает вот у них есть.
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Вот
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
ничего отечественного они не предлагают.Можно купить отдельно кронштейны и отдельно штанги, они подходят на крепеж AMOS.
- Регистрация
- 29 Мар 2014
- Сообщения
- 30
- Авто
- Chevrolet Orlando
Уважаемые форумчане, подскажите, есть ли у кого либо опыт использования корзин на дуги? (честно изучил топик - ничего про корзины не нашел).
Планирую брать дуги Thule Wingbar Edge 9593, как многие советуют, но еще хочу на нее козину, однако родные тулевские уж очень дорогие.
В магазине предлагают рассмотреть аналоги:
Корзина Pacifica XXL 159x99 см -за 9600 рубю (Китай)
Или совсем простая Корзина Atlant 130x90 см - за 3000 руб.
По большому счету мне огромная корзина не нужна, подойдет и простенький Атлант. Но боюсь, нормально ли встанет на Thule? Как будет смотреться? Будет ли гудеть?
В общем буду признателен за любой комментарий/совет по корзинам.
Планирую брать дуги Thule Wingbar Edge 9593, как многие советуют, но еще хочу на нее козину, однако родные тулевские уж очень дорогие.
В магазине предлагают рассмотреть аналоги:
Корзина Pacifica XXL 159x99 см -за 9600 рубю (Китай)
Или совсем простая Корзина Atlant 130x90 см - за 3000 руб.
По большому счету мне огромная корзина не нужна, подойдет и простенький Атлант. Но боюсь, нормально ли встанет на Thule? Как будет смотреться? Будет ли гудеть?
В общем буду признателен за любой комментарий/совет по корзинам.
Вложения
- Регистрация
- 24 Мар 2015
- Сообщения
- 86
- Авто
- Chevrolet Orlando LS, серый
Гудеть немного будет, она простого профиля же, не аэродинамика, в смысле обтекатель на дорогих корзинах не просто так...
Нужны переходники для её установки
Смотреться, ну да в принципе нормально...
видео с ютубы про установку корзины:
п.с. я просто Тулями (и не только) занимаюсь
Добавлено через 5 минут
А багажник (поперечины) вингбар вообще нужен только ради корзины?
Если да, то тогда логичнее ставить не его, а что попроще, смотреться вместе будет лучше...
Добавлено через 38 секунд
Или не аэродинамику.
Нужны переходники для её установки
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
на вингбарСмотреться, ну да в принципе нормально...
видео с ютубы про установку корзины:
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
п.с. я просто Тулями (и не только) занимаюсь
Добавлено через 5 минут
А багажник (поперечины) вингбар вообще нужен только ради корзины?
Если да, то тогда логичнее ставить не его, а что попроще, смотреться вместе будет лучше...
Добавлено через 38 секунд
Или не аэродинамику.
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 29 Мар 2014
- Сообщения
- 30
- Авто
- Chevrolet Orlando
Вообще да, хотел надежные поперечины, чтобы хорошо встали на родные места. Кроме корзины ничего использовать не планирую. Думаете нет смысла брать аэродинамику? Что посоветуете?
- Регистрация
- 24 Мар 2015
- Сообщения
- 86
- Авто
- Chevrolet Orlando LS, серый
например не аэродинамику чёрную зато
имхо чёрная лучше, ибо на орле "рейлинги продольные" чёрные как раз
THULE арт. 753000 Упоры Thule для авто-ей со штатными местами / инт. рейлингами (4 шт.)
арт. 769000 Комплект дуг 127 см. для авт. багажника Thule (2 шт.)
арт. 3103 Установочный комплект для авт. багажника Thule
9.770 вместо 15 с лишним тыщ за вингбар
повторюсь что это именно ради корзины
так то вингбар очень хорош, просто с корзиной с простой он будет не айс
есть ещё арт. Polo. Багажник в штатные места Amos Polo. 2.900р)))) тоже чёрный но он менее надёжен, надо будет следить за его закреплением периодически
имхо чёрная лучше, ибо на орле "рейлинги продольные" чёрные как раз
THULE арт. 753000 Упоры Thule для авто-ей со штатными местами / инт. рейлингами (4 шт.)
арт. 769000 Комплект дуг 127 см. для авт. багажника Thule (2 шт.)
арт. 3103 Установочный комплект для авт. багажника Thule
9.770 вместо 15 с лишним тыщ за вингбар
повторюсь что это именно ради корзины
так то вингбар очень хорош, просто с корзиной с простой он будет не айс
есть ещё арт. Polo. Багажник в штатные места Amos Polo. 2.900р)))) тоже чёрный но он менее надёжен, надо будет следить за его закреплением периодически