На мой личный взгляд, у Китая, точнее у китайавтопрома основная проблема в другом.
На момент прихода корейских моделей, в России уже сложилось некое отношение к "корейскому качеству". Например, корейская бытовая техника Daewoo, Gold Star (это который LG теперь), Samsung и т.д. были в сегменте "качество почти как японское, но существенно дешевле", чем вгодно отличались от еще боле дешевого китайского электронного ширпотреба.
Это перенеслось и на автомобили. Корейцы предлагали дешево и качественно, у них не вонял пластик в салоне в конце-концов.
А китай зашел на наш авторынок в "жирные времена" причем зашел с откровенным хламом, который фейково походил на известные бренды, качество этого хлама было соответсвующее. Да оно было дешево, от слова совсем, но тогда нашего потребителя это не интересовало. Поэтому даже сейчас китаю от этого не отмыться.
Ну и не добавляют плюсов откровенно слабые и древние двигатели на почти всех китайских машинах.
Я бы тоже китай не купил, его ведь потом даже в трейд-ин не сдашь, не говоря уж о нормальной продаже на вторичке.
