- Регистрация
- 21 Дек 2011
- Сообщения
- 204
- Авто
- Chevrolet Orlando 1.8LT 6AT
Всем привет, принимайте новичка с Меган-клуба.
Недавно продал своего меганчика, отслужившего мне верой и правдой 3 года и после скитаний по салонам и тест-драйвам остановил свой выбор на Орландо. Взял автомат 1,8 LT, без кожи.
Машинку искал повместительней меганчика, так как в салоне мегана с семьей уже не помещались, да ещё если и лабрадора своего загружал, то вообще труба))). Механику не рассматривал. Хватит уже, наездился по московским пробкам. И бюджет 900 000р.
Итак, о пробеге и расходе говорить не приходится, так как проехал пока всего ничего за 2 дня. Опишу первые впечатления.
Что нравится в Орландо:
-внешний вид на любителя конечно, но видимо я как раз тот любитель, очень нравится
-высокая посадка в салоне, сидишь как на джипе
-приборная панель отличная, все эргономично, понятно, глаз радует, подсветка вообще мой вариант.
-обзорность боковых зеркал-супер, большие, без искажений, все отлично видно.
-просторно в салоне, особенно спереди. Сзади похуже, но семья одобрила и наконец-то я собаку в багажник переселю.
-шумка очень даже устраивает
-есть всякие фишки, которых раньше у меня никогда не было, типа круиза, электроскладывания зеркал, задний подлокотник ребенку очень понравился.
-присутствует воздуховод к задним пассажирам
-клиренс нормальный, по крайней мере по бардюрам, на которых на мегане скакал, также проходит без проблем и чирканий, хотя внешне Орландо кажется спереди пониже меганчика.
-подвеска нравится, скорее жесткая наверно, чем мягкая.
-работа автомата нормуль, но это мнение очень субъективно, так как всю жизнь ездил на ручке.
-музыка хорошая, полностью устраивает+USB есть, однозначно респект за него.
-хорошие регулировки передних сидений и очень просто складываются задние 2 ряда, образуя ровный пол.
-динамика движка. Здесь наверно у многих больше всего вопросов. Да, движок не очень динамичный, особенно в паре с автоматом, пулять не будет, это я понял еще по тест-драйву. Но я никогда и не зажигал, режим езды спокойный, в конце концов это семейный авто, так что меня вполне устраивает.Что касается обгонов на трассе, ничего пока не скажу, не выезжал, да и движок на обкатке, больше 3000 не кручу.
-под капотом места навалом, все в доступности, лампы вообще без проблем менять. Вспоминаю замены ламп в Мегане, все наощупь, как сапер, без права на ошибку)))
Что не очень нравится:
-подлокотник водителя-так и не могу пока к нему привыкнуть, какой-то узкий и неудобный. А у пассажира почему-то он вообще не предусмотрен…
-обивка салона светло-серого цвета, не мой вариант, не практичная, больше нравятся темные салоны, но на топовые комплектации почему-то только такой идёт. Не критично в принципе, чехлы прикуплю.
-мне реально некуда положить мобильник, чтобы он не грохал нигде(типа в подстаканнике), но при этом был перед глазами. Пока так и не решил этот вопрос, но держатель колхозить не хочу.
-штатная сигналка без датчика объема.
-обзорность сзади не очень. Зеркало маленькое, стекло немного закрывают задние подголовники, надо привыкать.
Пока как-то так.
Короче, принимайте в свои дружные ряды!
Недавно продал своего меганчика, отслужившего мне верой и правдой 3 года и после скитаний по салонам и тест-драйвам остановил свой выбор на Орландо. Взял автомат 1,8 LT, без кожи.
Машинку искал повместительней меганчика, так как в салоне мегана с семьей уже не помещались, да ещё если и лабрадора своего загружал, то вообще труба))). Механику не рассматривал. Хватит уже, наездился по московским пробкам. И бюджет 900 000р.
Итак, о пробеге и расходе говорить не приходится, так как проехал пока всего ничего за 2 дня. Опишу первые впечатления.
Что нравится в Орландо:
-внешний вид на любителя конечно, но видимо я как раз тот любитель, очень нравится
-высокая посадка в салоне, сидишь как на джипе
-приборная панель отличная, все эргономично, понятно, глаз радует, подсветка вообще мой вариант.
-обзорность боковых зеркал-супер, большие, без искажений, все отлично видно.
-просторно в салоне, особенно спереди. Сзади похуже, но семья одобрила и наконец-то я собаку в багажник переселю.
-шумка очень даже устраивает
-есть всякие фишки, которых раньше у меня никогда не было, типа круиза, электроскладывания зеркал, задний подлокотник ребенку очень понравился.
-присутствует воздуховод к задним пассажирам
-клиренс нормальный, по крайней мере по бардюрам, на которых на мегане скакал, также проходит без проблем и чирканий, хотя внешне Орландо кажется спереди пониже меганчика.
-подвеска нравится, скорее жесткая наверно, чем мягкая.
-работа автомата нормуль, но это мнение очень субъективно, так как всю жизнь ездил на ручке.
-музыка хорошая, полностью устраивает+USB есть, однозначно респект за него.
-хорошие регулировки передних сидений и очень просто складываются задние 2 ряда, образуя ровный пол.
-динамика движка. Здесь наверно у многих больше всего вопросов. Да, движок не очень динамичный, особенно в паре с автоматом, пулять не будет, это я понял еще по тест-драйву. Но я никогда и не зажигал, режим езды спокойный, в конце концов это семейный авто, так что меня вполне устраивает.Что касается обгонов на трассе, ничего пока не скажу, не выезжал, да и движок на обкатке, больше 3000 не кручу.
-под капотом места навалом, все в доступности, лампы вообще без проблем менять. Вспоминаю замены ламп в Мегане, все наощупь, как сапер, без права на ошибку)))
Что не очень нравится:
-подлокотник водителя-так и не могу пока к нему привыкнуть, какой-то узкий и неудобный. А у пассажира почему-то он вообще не предусмотрен…
-обивка салона светло-серого цвета, не мой вариант, не практичная, больше нравятся темные салоны, но на топовые комплектации почему-то только такой идёт. Не критично в принципе, чехлы прикуплю.
-мне реально некуда положить мобильник, чтобы он не грохал нигде(типа в подстаканнике), но при этом был перед глазами. Пока так и не решил этот вопрос, но держатель колхозить не хочу.
-штатная сигналка без датчика объема.
-обзорность сзади не очень. Зеркало маленькое, стекло немного закрывают задние подголовники, надо привыкать.
Пока как-то так.
Короче, принимайте в свои дружные ряды!
