Хватает ли мощи для 1,8?

[Валерий]

движка 1,8 орёт а не едет - вот всё что о ней можно сказать

"Стесняюсь спросить", а зачем тоогда покупали Орла, если двигатель его не тащит????

 

[Alex133]

Сережа, так сколько нексия весит и сколько орландо, ей этих 80 сил за глаза хватает.

 

[strelok]

почему на нашем форуме нет темы про МД? На крузе есть).

вот нравятся мне такие посты.

типа для своих. вы вообще о чем?

 

[Alex133]

strelok, МД-это такой тюнинг, когда драбатывают дроссельный узел.

 

[отец-герой]

"Стесняюсь спросить", а зачем тоогда покупали Орла, если двигатель его не тащит????

Альтернативы практически нет за эти деньги. Только и всего.

 

[svv]

почему на нашем форуме нет темы про МД? На крузе есть).

Затопчут, забросают тухлыми помидорами xD

 

[strelok]

svv, попробуй, новый рынок сбыта.
заодно и внесешь огонь просвящения в серые массы

 

[svv]

svv, попробуй, новый рынок сбыта.
заодно и внесешь огонь просвящения в серые массы

Спасибо! вся инфа давно есть на сайте. По моему даже на форуме в какой то теме уже обсуждали.

 

[Alex133]

strelok, по моему даже дети знают, что такое МД, ты один в неведении...xD

 

[Практик]

а по итом 2,4 захотелось бы...xD

.....
.
машина уверенно разгоняется и как то нет необходимости газ давить и крутить мотор до визга. У нас же все таки фазовращатель стоит и соотв. уже на низах наполнение хорошее и тянет прилично.

Так вон чего - фазовращатель.
!То то думаю откуда такая прыть в треть педали у 1.8?

 

[Практик]

ленар, попробуй вдумчиво попедалировать. Я только что из отпуска. Отпахал порядка 2 тыс. км в составе - 3 взрослых, 3 детей и полный багажник.
У меня АКПП и постоянно включенный климат.

У педальки газа, если утрированно, есть два положения
Нажимаешь, обороты обороты подскакиваюкд
т до 3500-4500. Ускорение есть, но слабое, согласен.

Нужно быстрее- нажимаешь сильнее, обороты >5 (ближе к 6). Ускорение достаточное для, практически, любых дорожных ситуаций.

Есть с чем сравнивать: у меня до Орландо был Крайслер Себринг 2,7 л. 203лс. Пересев на Орландо разницу я ощущаю, но сильного дискомфорта нет.

Абсолютно со всем в этом посте согласен!
Даже в сравнении с разгоном мерседеса(389л.с),не чувствую дискомфорта при обгоне фур на трассе.Может дело не в несуществующем недостатке мощности?

 

[Практик]

Шёл тут как то соточку от Владимира в сторону Александрова и при обгоне фуры из складки местности выскочила встречная легковушка.Начинаю рассуждать,значится ,притопить или и так нормально.Но немного погодя вижу надо притопить малеха.Короче даже спина не вспотела.Аккурат с запасом перед фурой встал.


Добавлено через 3 минуты
Победа до 80-ти 90сек разгоняется

 

[Практик]

Мощ отвечает за скорость.
Какая там у нас максималка то?

 

[AleXaN]

Не скажу какая максимальная, но у меня 160 ходит свободно

 

[Димон О]

Практик, По паспорту бензинка 1,8 максималка 185 км/ч.Дизель максималка 200 км/ч.


Добавлено через 40 секунд
Это в стоке без чипа.

 

[Практик]

Тогда о чём заголовок темы - ответ в тех характеристиках авто.

 

[Всесилий]

Я тут попривык к мкпп бензиновой 1.8 орланды и хочется высказать вот что.

На мкпп бензина орланды у меня тахометр в городском (да и загородоном) цикле не превышает 3000 оборотов на скоростях до 100 км/ч.
При этом хх строго 850 оборотов.
1я и 2я передачи не превышают 1500 и 2000 соответственно.
3я самая прожорливая до оборотов - 2300 - 2900 в зависимости от давления на тапку.
И 4я и 5я передачи, если ехать до 100 км/ч так же не набирают более 1800 - 2200 оборотов.

По паспорту у авто указано, что максимальный крутящий момент 176 нм на 3800 оборотах. Я выезжал на трассу и разгонял авто на 5й передаче до 140 - 150 км/ч и она не добирала выше 3200 - 3300 оборотов. При этом отсечка тахометра стоит на 6500 оборотах, а максимальный показатель 8000 оборотов на тахометре.

Я себе туго представляю с какой скоростью надо ехать, чтобы разогнать бензинового орланду хотя бы до 4500 оборотов, т.е. выйти за пределы максимального крутящего момента. Это будет 200 км/ч? И вообще кто-нибудь выходил на 4500 оборотов? а на 6000 ?

Так же могу сказать, что при желании в городе я могу довольно резво разгонять авто со светофоров. Нет, до сотни оно затупит после 50 км/ч, потому что опять же - падают обороты на 4 и 5 передачах, но до 50 км/ч 3я передача очень бодро тащит, вдавливая тело в сидушку, если давить на тапку.

Вот чего точно не хватает очень редко, так это крутящего момента "на низах". Авто довольно тяжёлое и если ещё гружёное и в гору едет, то приходится без вариантов разгонять авто, чтобы оно ехало динамично. Иначе же - остаётся только тошнить в правом ряду визжа двигателем на 2й и 3й передачах, что в общем -то логично - выжимая максимально возможный крутящий момент двигателя.

Но крутящий момент это не мощность, поэтому справедливый вопрос - кому не хватает разогнать 1.8 двигатель и кто-то вообще ездит по городу выше 3000 об.? и разгонял ли 4500 оборотов и выше хотя бы на трассе?

 

[DAK]

Я езжу по городу выше 3000.

 

[Victal]

Всесилий, когда надо встать в поток машин, часто на 2-ой кручу почти до " отсечки".

 

[steve]

Я себе туго представляю с какой скоростью надо ехать, чтобы разогнать бензинового орланду хотя бы до 4500 оборотов, т.е. выйти за пределы максимального крутящего момента. Это будет 200 км/ч? И вообще кто-нибудь выходил на 4500 оборотов? а на 6000 ?

У меня на Орландо с АКПП при резком ускорении стрелка тахометра прыгает к 5-5,5 тысячам, это обычное явление.