Сегодня на пробеге 32 т. решил поменять при очередном ТО масло сток на MOTUL X-Clean 5W-40. Были заменены также свечи на оригинал регламентно. После проехал 70 км, и понял, что машину "придерживают" за хвост, несколько пропала приемистость. ( я не гонщик, режим езды средний) При этом сегодня же ехал на ТО 50 км на том же бензине.
Понимаю, что мотюль на рабочей температуре чуток погуще, но неужели это так можно было сразу почувствовать?
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 12,0 mm2/s DEXOS2
Вязкость при 100°C (212°F), ASTM D445: 14,1 мм2/с MOTUL 8100 X-CLEAN
у Mobil 1 0W-40 вроде значение 14, люди кажись ездят, не жалуются.
Видел на каком-то форуме по маслу такой же марки, что человек жаловался приблизительно так же, так на него там накинулись с презрением, что мол не может такого быть
Добавлено через 1 минуту
Victal, вот вроде ездит пользователь, и вроде доволен?
понятно, что совсем густым маслом можно явно снизить мощность, но интересен опыт на наших движках по 5-40, что, надо сказать, также рекомендовано GM