Замена масла

[Fuego]

dimokrat, вязкость, как тут советуют, параметр вторичный. Выбирай любой от 0-30 до 5-40. Смотри спецификации на этикетке: API SM,SN,CF (любое), АСЕА А3/В3, А3/В4 (С3 - если есть сажевый фильтр, так рекомендует производитель, но многие справедливо забивают).
Конкретные марки? Мобил1 0-40 - брать только в проверенных местах под 100% гарантии, т.к. поддельщики его полюбили; Ravenol VST - подделку найти скорее удача, масло в нас малоизвестное. Тут многое зависит от бюджета. Сколько на масло не жалко?

 

[BROO Дершафт]

Дочитали?
Вопросы остались?

Я не читатель, я писатель.
Мне ваще по барабану кто что заливает. Я лишь поделился опытом и авторитетными мнениями. Ничего не случится с сажевиком от нормального масла. Разве что у одного эколога сердце разорвется от злости.
Есть сомнения -лей GM 5w30. Оно никогда не подведет!

 

[Fuego]

Ничего не случится с сажевиком от нормального масла. Разве что у одного эколога сердце разорвется от злости.

Есть мнение, что при рекомендуемом межсервисном интервале (а он у нас аж 15000 и для дизелей тоже) зола будет забивать сажевик ударными темпами на последних тысячах км. Возможно, это так. У меня бензинка и она отлично переваривает Лукойл, поэтому проверить не могу Если менять масло с разумным интервалом, то да, все будет работать нормально.

 

[BROO Дершафт]

зола будет забивать сажевик

Да не будет она ничего забивать. Маркетинг. 30 тыщ отъездил на

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

. Никаких замечаний. Хотя там прямо сказано, что не рекомендуется для сажевых фильтров. Я вообще не могу поверить в то, что из нового двигателя масло так и летит в трубу и напрочь забивает золой (или сажей?) сажевый фильтр.

 

[Fuego]

BROO Дершафт, согласен про исправный двигатель. Но 30 тыс это вообще не пробег. 300 или хотя бы 150 на таком масле дадут представление, а за 30 можно закакать систему, только если солидол в керосине вместо масла использовать.

 

[BROO Дершафт]

Но 30 тыс это вообще не пробег. 300 или хотя бы 150 на таком масле дадут представление

Вот как раз это масло, полнозольное, не дас двигателю такого износа о каком идет речь. Это бизнес!!! Не более. Я не готов оплачивать ремонт двигателя. А ремонт дизеля не дешевый. Поэтому я лучше сажевик вырежу,чем двиг угроблю. Так шта...выбор всегда есть.

 

[Dmitry751]

То же присмотрел Шелл 5-30 с допуском Dexos2. Наверное перейду на него с GM.

 

[Fuego]

Dmitry751, шило на мыло. Мы же это как раз здесь и обсуждаем. Если уходиить с GM, то не на дексос.

 

[BROO Дершафт]

Если уходиить с GM, то не на дексос

Ничего не имею против дексоса. Многие производители указывают этот допуск, но масло от этого хуже не становится. Допуск это маркетинговые игры на деньги. Не более.

 

[passreform]

Если уходиить с GM, то не на дексос.

Долго боролся со своей жабой (не жена)), в итоге на 90 ткм залил Mobil 0w40. По деньгам 3300р 4л+1л и промывочное масло 300р. Лучше-хуже, будем посмотреть.

 

[Volond]

Я думаю заливать mobil 1 esp 0w40

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

И дексос 2 есть и, судя по оилклубу, хорошее.

 

[Dmitry751]

Dmitry751, шило на мыло. Мы же это как раз здесь и обсуждаем. Если уходиить с GM, то не на дексос.

Но dexos рекомендован нашему двигателю.

 

[Fuego]

Ничего не имею против дексоса

Но dexos рекомендован нашему двигателю.

Я просто тогда не понимаю смысла ухода с GM.
Дексос, да, допуск, ГМ получает деньгу за то, что производитель ставит эти буковки на этикетку масла. Но по факту это масло С3 с малым количеством присадок и простенькой базой. Хочется дексрс - нет смыла уходить с масла ГМ. Хочется уйти с ГМ, тогда нет смысла искать дексос. Ну как еще объяснить?
Хотя дело каждого, что лить.

 

[skripachsp]

У меня уже 83 т.км. и 60 т.км. езжу на Mobil 1 0w40, в 85 буду его же заливать. Нареканий по маслу кроме цены нет. Перешел на него опять же после прочтения темы Fillа про масло на форуме шевроле круз.

 

[Fuego]

Перешел на него опять же после прочтения темы Fillа про масло на форуме шевроле круз.

Ну вот и я про то же. Думаю, с разрешения Фила надо сюда скопировать его творчество и закрепить верхним постом.
Сам я Мобилом не пользуюсь, дорого, к тому же у меня условия эксплуатации совсем другие, нежели Москва или другой мегаполис. У меня средняя скорость 66 км/ч Трасса на 95%. Лью Лук SN и не парюсь. Если что, перейду обратно на Равенол или NGN.

 

[skripachsp]

Да просто у друзей контора по продаже запасных частей и это масло я беру у них вообще по халяве, правда один раз брал в Юлмарте, сравнил канистры, вроде бы не подделка была. А так конечно масло не из дешевых.


Добавлено через 1 минуту
А что у нас со временем сообщений, будто бы часовой пояс сдвинулся на 2 часа?

 

[stns]

А что у нас со временем сообщений, будто бы часовой пояс сдвинулся на 2 часа?

Да все в норме. У себя нужно причину поискать, настройки форума или компа сбились.

 

[BROO Дершафт]

Дексос, да, допуск, ГМ получает деньгу за то, что производитель ставит эти буковки на этикетку масла. Но по факту это масло С3 с малым количеством присадок и простенькой базой. Хочется дексрс - нет смыла уходить с масла ГМ. Хочется уйти с ГМ, тогда нет смысла искать дексос. Ну как еще объяснить?
Хотя дело каждого, что лить.

Возьмем масло для АКПП. Допуск один (Dexron VI) а потребительские свойства масла очень зависит от производителя. Так же и дексосом 2. Допуск есть, а масло другое. И практически всегда лучше. Вот, к примеру, я бы вот это влил-

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Когда был бензин заливал его. Очень приличное масло. С допуском Dexsos 2
ЗЫ: Не продается где попало.

 

[Fuego]

Так же и дексосом 2. Допуск есть, а масло другое.

Дело в том, что и цена другая. Чудес тут не бывает. А за эту цену можно и хороший полнозольник заливать. Что Шелл, что Ликви, что тот же Равенол с допуском дексоса прилично дороже хороших масел этих же производителей.

 

[BROO Дершафт]

Fuego, есди я правильно понял, то о цене речи не было! И разница в цене не такая большая чтобы о ней говорить.
Выбор есть. Каждый решает сам.
Думаю, что пора заканчивать флудить.