На 5 лет?!!! А то, что сход-развал необходимо производить каждые полгода при смене сезона? Не? Никто не делает? А как же безопасность? А?MAE написал(а):
Живу долго...Mishakin написал(а):
Ну тогда расскажите для чего каждые пол года делать сход-развал если не менялись шаровые,рулевые наконечники и вообще не трогалась ходовая авто. Может Вы путает с балансировкой колес?
Я ничего не путает. Я, например, в России живу. В Замкадье. Езжу по разным дорогам. Подвеска подвергается всякого рода нагрузкам и ударам. Изнашиваются не только шаровые и рулевые наконечники, но и сайлентблоки. Просаживаются пружины...Изнашивается все. Если Ваша машина стоит в гараже или как у многих 5-6 тыщ в год, то Вам не надо. Наслаждайтесь.Mishakin написал(а):
Моей машине 3 года исполнилось 23 марта ,пробег 70 тыс. Езжу по Москве и области руль не куда не тянет и резину не жрет,все ок. И не понятно как влияет изношенный рулевой наконечники и сайлен блоки на сход развал,если они конченные то нужно их менять а не сход развал делать. Хотя каждый с ходит с ума по своему,кто та свечки вон каждые 10 тыс. меняет.BROO Дершафт написал(а):
Если при замене колес меняется хотя бы один параметр (вылет, ширина, высота шины, диаметр) все таки надо делать проверку РС. Вполне может быть что регулировка и не понадобиться. Сори за не в тему.
По законам геометрии, не понадобится.
Эх, мне бы только лопату побольше, а я уж точно, до чего нибудь, да докопаюсь.
мне после замены прокладки маслоохладителя пришлось мыть бачёк. ребята в сервисе справились на ура. теперь всё чисто. слежу время от времени..
думается мне что нарушил технологию... теперь печь на полную и смотри за температурой.
Спасибо! С проблемой справился! Завоздушился радиатор! Всего то нужно было отвернуть пробочку капроновую белую сверху слева на радиаторе! Воздух вышел и теперь все гуд!
А на сколько уровень упал в бачке после этого? Нужно теперь смотреть уровень! У меня в аналогичной ситуации упал ниже минимума. Утром промыл, залил антифриз до максимума, на холостых погонял минут 20. Потом через часа 3 скинул воздух, поехал. На следующее утро завел, прогрел, поехал в сервис к друзьям по кое-каким вопросам. Капот открыли а уровень ниже минимума! Долил на горячую до максимума. Поездил 2 дня. На холодную еще пришлось миллилитров 100-150 долить.
Да! Уровень пришлось доливать! И не мало! Были потери при спуске воздуха! Долил литрушечку! И теперь все в норме!!!! Залил Sakura G12.
