Воот, а клапан НО, тоесть нормальноткрытый. Закрывается если импульс из мозгов приходит только
На основании показаний датчика давления? Но именно он выдает херову тучу паскалей. Значит мозг? Не думаю
Это точно? Ведь запускается двигатель таки. Значит должен быть закрыт. Нормально закрыт
Думаю пора. Я только химией вылечил топливную систему.
Ещë в процессе, топливную проверили все в порядке. Но на клапане дозаторе 12 вольт сидит постоянно почемуто, с мозгов снимаешь колодки, всеровно 12 вольт. Похоже проводка замкнула где то. Там говорят пятивольтовые импульсы должны идти, а там постоянка 12. Вот такая хурма пока.И тишина... Чем дело-то закончилось?
"Легко" и "туговато" у всех разные. Точно могу сказать, что не должна болтаться. Осевой люфт вроде как допустим в разумных придклах, а вот осевого люфта быть не должно.
А схема у специалистов есть? Я предполагаю, что если он нормально замкнутый либо наоборот, то 12v туда должно приходить в любом случае, а вот управляться должен импульсом. Как в реле. Я так думаю. Механизм простой- открывается когда мозги импульс дадут. И закрывается, когда импульса нет. Но 12v всегда там должно быть. Иначе как оно работат? ИМХО
Да, тупанул. Радиального быть не должно.
Был у меня случай... Один дядя пытался раздобыть схему на мою машину у белорусских коллег. Типо они дизеля любят, у них тема прошарена и у них все есть. Он им отослал мой WIN. Через неделю они ему вопрос - ты где эту машину взял? По всей Европе искали и не нашли. Пустота!!! Он у меня спрашивает -ты где ее взял? В магазине, говорю... Вот тако дело. Схемы скорее всего у них нет.