Очевидно вы мерили напругу в первые 10 минут , а что с ней потом ,через полчаса ,не следили . У меня , а судя по ветке \ напряжение в сети \ и не только у меня ,совсем другая картина с напругой ,попробуйте последить за ней в разные этапы поездок
а какой смысл менять отработанную схему АКБ - генератор ,не вижу особой причины ,тем более если судить по теме зарядки АКБ ,почти у всех напруга гуляет от 14 до 12 в ,тут скорее вопрос замеров - всегда или при пуске движка
два года для АКБ - это очень мало ,что с ним случилось?
Если честно - то "черт его знает". В ноябре 2012 года как всегда в зиму зарядил. В декабре была поездка на Родину (Урал). Были морозы там до 29 градусов, заводилась без проблем, но поездки были очень короткими. Потом поехали домой 23 часа без остановки, аккум. по идее должен был за это время зарядиться от генератора. В январские праздники 2013 хотели съездить на дачу, при запуске услышал только "клацанье" втягивающего реле в течении 30 сек. и все. Мороз был всего около 7 градусов. Померил нагрузочной вилкой напряжение под нагрузкой - всего около 3 вольт. На рабочем должно быть минимум 8 - 9 вольт. Аккум на машине стоял заводской не обслуживаемый, поэтому плотность электролита проверить не было возможности. Зарядка зарядным устройством не дала результата. К стати при прохождении ТО у ОД мастер увидел, что стоит не родной аккум. Я ему ответил почему. Говорит надо было на эвакуаторе (бесплатно, потому что машина еще на гарантии) привести и проверить. На что я и ответил - гарантия на аккум год (уже закончилась), Вы скажите ,что не гарантийный случай, вытолкните меня за ворота и "гуляй Валера, решай сам свои проблемы". Проще заменить, мастер промолчал. Вот так.
значит продали со старым АКБ,собаки :aq::aq::aq:Если честно - то "черт его знает". В ноябре 2012 года как всегда в зиму зарядил. В декабре была поездка на Родину (Урал). Были морозы там до 29 градусов, заводилась без проблем, но поездки были очень короткими. Потом поехали домой 23 часа без остановки, аккум. по идее должен был за это время зарядиться от генератора. В январские праздники 2013 хотели съездить на дачу, при запуске услышал только "клацанье" втягивающего реле в течении 30 сек. и все. Мороз был всего около 7 градусов. Померил нагрузочной вилкой напряжение под нагрузкой - всего около 3 вольт. На рабочем должно быть минимум 8 - 9 вольт. Аккум на машине стоял заводской не обслуживаемый, поэтому плотность электролита проверить не было возможности. Зарядкаккум. Я ему ответил почему. Говорит надо было на эвакуаторе (бесплатно, потому что машина еще на гарантии) привести и проверить. На что я и ответил - гарантия на аккум год (уже закончилась), Вы скажите ,что не гарантийный случай, выта зарядным устройством не дала результата. К стати при прохождении ТО у ОД мастер увидел, что стоит не родной олкните меня за ворота и "гуляй Валера, решай сам свои проблемы". Проще заменить, мастер промолчал. Вот так.
просветите ,что за приблуда такая-ТОРК
Это программа на смартфоне Torque pro, а в OBD-разъеме адаптер ELM327. Можно смотреть несколько параметров по движку (но не все к сожалению) и по АКПП только температуру масла. Так же сброс ошибок по джекичану.
Плей маркет выдает её как платную(165руб.). Платили, и кому?
После замены напряжение выше 14.2 не видел. Ниже 13.8 тоже. Ничего не делал. Родной таки до 15 с хвостом доводил.
Торк не запущен никогда. Могу подарить кому-нить.
У меня выскакивали в январские морозы какие-то объявления, но очень быстро проскакивали. Что там было я не уловил. Тем более на морозе этот дисплейчик как пьяный. Слова начинали появляться тогда, когда аккумулятор был готов вот-вот умереть.
Точно, вот о чем он предупреждал,это наверное какой-то аварийный режим,по батарее вроде понятно ,а вот по топливу чего хотел сказать?
Так и у меня Плей маркет это тоже выдает. Но услуга платная. Вы себе как устанавливали, покупали?
Валерий. в отличие от плэй маркета, здесь можно установить версию со словами Patched, или Mod (что означает - ломаная версия), и будешь бесплатно пользоваться полным (как правило) функционалом без ограничений и рекламы.
кажется понял, почему такая у вас напруга - рег. света в правом положении всегда ?
После танцев с аккумом это теперь так на режиме "авто".
Нууу..Я думаю, что -"Мужик, ты чо? Не видишь соляра замерзла в камень? Иди домой нафик, а то колокольцы отвалятся!"
Ага. Завтра попробую.