Его мерят в сжатом состоянии. Конечно ваш, уже не сжать так чтобы измерить.
А со ШРУСами у кого то были уже проблемы?
- Автор темы cooper2000
- Дата начала
Спасибо вам большое за ваши измерения! Благодаря им не пришлось обогащать барыг и удалось найти верный ответ на проблему.
Господа орландоводы, решение по замене переднего правого привода на 1.8 с АКПП (970 мм) всегда было рядом и до смешного простое.
Все, что вам нужно, когда у вас сломается эта долбаная палка - привод от круза. У него одинаковый с нами трипод, но другой внешний ШРУС и длина 970мм. Посадочное место внешнего ШРУСа на полуоси совпадает с нашим.
Покупаем крузовский привод, перекидываем на него внешний ШРУС со своего обломка и, вуаля! Вы снова на коне!
Пишу это из машины на которой только что все это проделал и испытал на 120 км/ч
Обошлось это все мне в 6500р. Привод брал NTY NPW-DW-029.
Не совершайте ошибок! Привод NPW-DW-035 не подходит на 1.8 АКПП! Он 985 мм и с ним машину не собрать!
Не могу найти левый внутренний ШРУС(трипоид) на 2.0 дизель с АКПП, снимал ось с машины (номер 13355114).
Столкнулся с несколькими проблемами. Во первых трипоид не вынимается из стакана, самый край стакана завальцован на заводе (точечными ударами по краям) в точках выхода подшипников так, что канал по которому туда сюда ходят подшибники внутри стакана в месте выхода из него резко становится меньше и все застревает, то есть вопрос, что тогда его пилить болгаркой при замене? И тогда получается аналог без стопорных колец предполагает, что может трипоид вывалится из корпуса в случае чего, и будет внутри держаться только за счет пыльника и ограничения по ходу за счет остальных элементов подвески?
Во вторых, найденный вариант от Febest 1811ANTLH в части входящей в коробку полностью подходит, но стакан был короче на 0.5-1см (не стал вынимать из пакета для более точных изменений) и главное сами подшипники почти в два раза меньше по диаметру от моих. Может это нормально?
Левых приводов с моим артиклем б/у в доступе нет, единственные варианты у одного продавца во Владивостоке с доставкой от двух недель и наверное полумёртвые. По новому одно предложение за 59 т.р... И есть ещё несколько б/у в объявлениях, которые на фото даже видно что правые, но их усердно продают как левые.
Замерил, посчитал тот, что стоит у меня:
Шлицов в коробку 34шт
Шлицы на вал 34
Диаметр подшипников в трипоиде где-то 45мм
Общая габаритная длина 243мм
Длина самой узкой части которая входит в АКПП около 80мм до начала конавки для стопорного кольца, диаметр 25мм
Диаметр в точке соприкосновения сальника 35мм
Что делать х/з, при разгоне под нагрузкой особенно в горку (виадуки) в районе 80/100/120 идет вибрация, отпускаешь газ все пропадает, сальник на коробке не течёт пока.
Ссылка на фото:
Столкнулся с несколькими проблемами. Во первых трипоид не вынимается из стакана, самый край стакана завальцован на заводе (точечными ударами по краям) в точках выхода подшипников так, что канал по которому туда сюда ходят подшибники внутри стакана в месте выхода из него резко становится меньше и все застревает, то есть вопрос, что тогда его пилить болгаркой при замене? И тогда получается аналог без стопорных колец предполагает, что может трипоид вывалится из корпуса в случае чего, и будет внутри держаться только за счет пыльника и ограничения по ходу за счет остальных элементов подвески?
Во вторых, найденный вариант от Febest 1811ANTLH в части входящей в коробку полностью подходит, но стакан был короче на 0.5-1см (не стал вынимать из пакета для более точных изменений) и главное сами подшипники почти в два раза меньше по диаметру от моих. Может это нормально?
Левых приводов с моим артиклем б/у в доступе нет, единственные варианты у одного продавца во Владивостоке с доставкой от двух недель и наверное полумёртвые. По новому одно предложение за 59 т.р... И есть ещё несколько б/у в объявлениях, которые на фото даже видно что правые, но их усердно продают как левые.
Замерил, посчитал тот, что стоит у меня:
Шлицов в коробку 34шт
Шлицы на вал 34
Диаметр подшипников в трипоиде где-то 45мм
Общая габаритная длина 243мм
Длина самой узкой части которая входит в АКПП около 80мм до начала конавки для стопорного кольца, диаметр 25мм
Диаметр в точке соприкосновения сальника 35мм
Что делать х/з, при разгоне под нагрузкой особенно в горку (виадуки) в районе 80/100/120 идет вибрация, отпускаешь газ все пропадает, сальник на коробке не течёт пока.
Ссылка на фото:
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Да, у Триалли как-то хитро. Возможно вы купили AR0516, он на внутреннем другие шлицы имеет, а вот у AR0526 нужное количество шлицов и длина заявлена 970, смущает, что написано для механники, но другие сайты именно его предлагают как замену NPW-DW-029.
Ждем счастливчиков, которым придется протестировать AR0526...
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,600
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Хм... А на каких пробегах начинается эта кинокомедия со шрусами и прочими триподами? Может пора готовиться?
Да, пора. Там все очевидно. На палке привода, той что от коробки до ступицы, есть резинка на хомутах - компенсатор крутильных колебаний. Поднимите машину, срежте ее нафиг, на вашем пробеге она уже не нужна, все равно вал скоро сдохнет, посмотрите состояние вала под ней - вам не понравится.
Самое поганое, что ломается она внезапно и машина перестает ехать. Решать это быстро в ближайшем сервисе не получается - нет приводов, да и добраться до него тоже квест.
Самое поганое, что ломается она внезапно и машина перестает ехать. Решать это быстро в ближайшем сервисе не получается - нет приводов, да и добраться до него тоже квест.
А у вас же 2.0. Про них не знаю.Там другой привод.
- Регистрация
- 24 Янв 2014
- Сообщения
- 3,600
- Авто
- Потрепанный Шоколадный Батончик. 2 литра турбического дизеля 2014 г.в.
Не думаю, что разница большая. Сама палка конечно больше, но и нагрузки соответственно.
Спасибо за информацию. Прошарю темку.
Аналоги, правый (длинный) и левый: Nty
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
5, Nty
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
7. А то на Авито цены космос.