Борт - 947
- Автор темы Скворец
- Дата начала
- Регистрация
- 24 Окт 2011
- Сообщения
- 3,024
Согласен, но мне их "подарили".......:ah:
Круто!:handshake:
- Регистрация
- 24 Окт 2011
- Сообщения
- 3,024
Ну, сначала про плафон.....
Конечно я доволен - теперь света в машине полно (при открывании двери), кнопки светятся синими логотипчиками и "красный глаз" светит на селектор АКПП, создавая любопытный антураж...
Однако не обошлось и без ложки известного всем вещества! Плафон полностью зависим от основного (центрального) выключателя света - включить принудительно или включить его, не получается.... электрики пообещали "помозговать" и сделать передний свет полностью автономным - вот тогда я буду полностью доволен!
Вчера прошел очередное ТО и машинка теперь "... ягодка опять"! Как и полагается на данном пробеге ОД ограничился заменой масла и фильтра, но по моей просьбе машинку осмотрели "с пристрастием" и выявили следующее:
- износ передних колодок 70-80%
- отвалились клипсы пыльника двигателя и последний болтался (сказали, что это не редкость для орландо)
- оказались загажены гасители вибраций задних суппортов
Пыльник я попросил закрепить (лень искать эти клипсы)
Виброгасители разобрали, почистили и установили обратно (новые решили пока не ставить) - это по гарантии.... кстати помогло - скрип, при движении задним ходом, пропал.
Колодки (перед и, до кучи, зад), свечи, воздушный и салонный фильтра мне сейчас меняют мои чумазики...)))) Хочу сказать, что все перечисленное реально требовало замены (тут не понятна политика GM)
Как-то так!
Конечно я доволен - теперь света в машине полно (при открывании двери), кнопки светятся синими логотипчиками и "красный глаз" светит на селектор АКПП, создавая любопытный антураж...
Однако не обошлось и без ложки известного всем вещества! Плафон полностью зависим от основного (центрального) выключателя света - включить принудительно или включить его, не получается.... электрики пообещали "помозговать" и сделать передний свет полностью автономным - вот тогда я буду полностью доволен!Вчера прошел очередное ТО и машинка теперь "... ягодка опять"! Как и полагается на данном пробеге ОД ограничился заменой масла и фильтра, но по моей просьбе машинку осмотрели "с пристрастием" и выявили следующее:
- износ передних колодок 70-80%
- отвалились клипсы пыльника двигателя и последний болтался (сказали, что это не редкость для орландо)
- оказались загажены гасители вибраций задних суппортов
Пыльник я попросил закрепить (лень искать эти клипсы)
Виброгасители разобрали, почистили и установили обратно (новые решили пока не ставить) - это по гарантии.... кстати помогло - скрип, при движении задним ходом, пропал.
Колодки (перед и, до кучи, зад), свечи, воздушный и салонный фильтра мне сейчас меняют мои чумазики...)))) Хочу сказать, что все перечисленное реально требовало замены (тут не понятна политика GM)
Как-то так!
- Регистрация
- 24 Окт 2011
- Сообщения
- 3,024
Мастер-приемщик...... а ему Я!:ah::ah::ah:
- Регистрация
- 24 Окт 2011
- Сообщения
- 3,024
На счетчике 54000 км и чудо!!!!:
... в четверг обнаружил вывалившийся левый повторитель поворота! При осмотре выяснилось, что обломаны оба крепежных "лепестка"! КАК???? Ну, ладно.... Быстренько приобрел новый и заменил (правда при установке раздался подозрительный щелчек/хруст). Вроде проблема решена, но причина так и осталась загадкой, НО!
На следующий день (в пятницу), по дороге в деревню, увидел некие пасы сотрудников ДПС, с коими удосужилось остановиться на одном светофоре. После взаимного открытия окон, меня предупредили, что у меня вывалился уже правый повторитель!!!! КАК??????? Остановился, посмотрел - ситуация схожая (оба крепления сломаны). Впихнул как есть обратно (входит достаточно туго), проехал 500 км, пока "сидит" на месте.
Понятно, что я и его поменяю, НО ПОЧЕМУ они вывалились?
Может кто сталкивался? А может это уже обсуждалось, но я пропустил....?
... в четверг обнаружил вывалившийся левый повторитель поворота! При осмотре выяснилось, что обломаны оба крепежных "лепестка"! КАК???? Ну, ладно.... Быстренько приобрел новый и заменил (правда при установке раздался подозрительный щелчек/хруст). Вроде проблема решена, но причина так и осталась загадкой, НО!
На следующий день (в пятницу), по дороге в деревню, увидел некие пасы сотрудников ДПС, с коими удосужилось остановиться на одном светофоре. После взаимного открытия окон, меня предупредили, что у меня вывалился уже правый повторитель!!!! КАК??????? Остановился, посмотрел - ситуация схожая (оба крепления сломаны). Впихнул как есть обратно (входит достаточно туго), проехал 500 км, пока "сидит" на месте.
Понятно, что я и его поменяю, НО ПОЧЕМУ они вывалились?
Может кто сталкивался? А может это уже обсуждалось, но я пропустил....?
- Регистрация
- 24 Окт 2011
- Сообщения
- 3,024
Да, давно я ничего тут не писал....
Вчера прошел очередное, четвертое, ТО
На счетчике 59 000 км..... уже.
При сдаче авто обратил внимание на следующее:
1 стук в районе рулевой колонки
2 посторонние щелчки при изменении направления обдува печки
3 трещины на фарах
По этим пунктам....:
1 устранили - оказалось, что открутился пластиковый усилитель торпедо. Пришлось много чего разобрать, что бы его подтянуть.
2 как на зло ни при мне, ни во время осмотра в ремзоне, ничего не щелкало....
3 сразу спросили, стоят ли у меня штатные лампы? Я честно признался, что нет! Попросили в следующий раз приехать на стоке...))))))
С учетом собственного воздушного и салонного фильтров все обошлось в 9,5 рублей. Новый к-кт свечей попросил просто положить в машину, т.к. менял их на предыдущем ТО самостоятельно.... поменяю их уже на 75 000 снова сам.
Полет продолжаем!
Вчера прошел очередное, четвертое, ТО
На счетчике 59 000 км..... уже.
При сдаче авто обратил внимание на следующее:
1 стук в районе рулевой колонки
2 посторонние щелчки при изменении направления обдува печки
3 трещины на фарах
По этим пунктам....:
1 устранили - оказалось, что открутился пластиковый усилитель торпедо. Пришлось много чего разобрать, что бы его подтянуть.
2 как на зло ни при мне, ни во время осмотра в ремзоне, ничего не щелкало....
3 сразу спросили, стоят ли у меня штатные лампы? Я честно признался, что нет! Попросили в следующий раз приехать на стоке...))))))
С учетом собственного воздушного и салонного фильтров все обошлось в 9,5 рублей. Новый к-кт свечей попросил просто положить в машину, т.к. менял их на предыдущем ТО самостоятельно.... поменяю их уже на 75 000 снова сам.
Полет продолжаем!
- Регистрация
- 24 Окт 2011
- Сообщения
- 3,024
steve, в ожидании уже второго повторителя, вставил сломанный обратно.... так и стоит, не вываливается!!! Новый лежит в багажнике....
Причина, на мой взгляд, в неудачной конструкции - когда вставлял первый новый повторитель, что-то нехорошо хрустнуло - есть подозрения, что так и обламываются крепежные "уши", а уж как он там дальше держится.... одному богу известно
Причина, на мой взгляд, в неудачной конструкции - когда вставлял первый новый повторитель, что-то нехорошо хрустнуло - есть подозрения, что так и обламываются крепежные "уши", а уж как он там дальше держится.... одному богу известно
- Регистрация
- 24 Окт 2011
- Сообщения
- 3,024
Для предстоящей поездки в Европу, пришлось обзавестись нешипованной резиной. Решил взять 16-й радиус (подешевле), ну и диски тоже махнул.
Вот колесико:
А вот и вся машинка с новой "обувкой":
Ссылки на резину и диски (для интересующихся)
Вот колесико:
А вот и вся машинка с новой "обувкой":
Ссылки на резину и диски (для интересующихся)
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться
Последнее редактирование:
- Регистрация
- 4 Ноя 2013
- Сообщения
- 119
- Авто
- Orlando LT+ AT
Афигенное авто в вас Сэр - Скворец !! Все в точности как я и хотел - белый и с багажником !!!! Но у нас В МСК белые раскупили таксомоторные парки .. Буду красить пластик на выходных .. У меня цвет Темно-темно серый .