Chevrolet Orlando vs Opel Zafira

[Kamyshan]

Я могу ответить субъективно, исходя из собственного ИМХО, почему Орла можно сравнивать только с Зафирой Турер:

1. Глупо покупать машину в то время, когда рядом стоит такая же поколением выше. Это как выбирать между Астра Н и Форд Фокус 3. Зафира Б на 4 года отстала технически и морально. Именно поэтому я не стал покупать сладкий вариант Мазда5, потому что модель делают 6 лет без изменений, а за 6 лет, к примеру компьютеры выросли из 2 ядер в 8.

2. Вам нужно в обеих машинах сесть внутрь и в 4-5 местах похлопать по крыше снизу. Вы поймете сразу. У Орландо нет люфта и шумоизоляция на уровне, у Зафиры Б люфт 5 см. и шумоизоляции - 0.

3. Ну и 6 ступенчатый АКПП VS робот, как то совсем уже понятно звучит.


Добавлено через 1 минуту
а ну и внешность конечно )))

спасибо за ответ.
но есть еще такие понятия, как бюджет, например и, кстати, 2-х ядер сейчас вполне достаточно для обычного юзера.
у меня основная проблема выбора в том, что прекрасно понимая, что Зафира морально устарела и "едет плохо" внутри она мне понравилась больше, чем Орландо.
вот если бы в Орландо место водителя было как Зафире, купил бы сразу.

 

[Валерий]

Kamyshan - я ездил на Зафире Б. Купил Орла, потому что очень удобно садиться на третий ряд. в Зафире нужно всех высаживать, но в ней больше по высоте багажник (сиденья 3-го ряда у нее полностью раскладываются, а в Орле только спинка). Шумоизоляция в Зафире меня тоже устравивала.

 

[Donkey]

какие у вас остались впечатления по шумности

По мне так двигатель в Зафире в спокойном режиме не слышно вообще. Вот компрессор кондея подвывает с ростом оборотов, это есть.
Но сразу после покупки двигатель действительно доставал, причем и низкочастотным ревом и каким-то тарахтением-позвякиванием. Даже стоящую заведенную машину было слышно за 100 м. Он к тому же еще не тянул с низов, так что приходилось крутить. Брал в апреле, в июне съездил на море, и все прошло. И шум и вялость.
В целом шумка Зафиры на мой вкус неплохая. Намного лучше моего старого Акцента, гетца, мазды3, фф2 или Кашкая закомых. Но заметно хуже Пассата Б6 или нового Мондео гиа.

Купил Орла, потому что очень удобно садиться на третий ряд.

Смешно слышать, если честно. Во-первых, в меру гибкий стройный пассажир влезет и через одну откинутую спинку, при немного сдвинутом вперед среднем ряде. Или через багажник, если он пустой и откинуто одно сиденье. А во-вторых, это семейная легковушка, а не общественная маршрутка. Один раз все сели, потом вместе выходят. Какая разница, в каком порядке ?
Реально напрягает только процесс раскладывания третьего ряда, при наличии какого либо-багажа. Выкинуть надо все, и со второго ряда и из багажника.

 

[Валерий]

Donkey - я очень рад, что у вас в основном гибкие пассажиры были. На моей Зафире Б был двигатель 1.6, компрессор не подвылал". В большинстве своем Орлик выигрывает у Зафиры Б.

 

[Kamyshan]

по шумности, похоже мне просто не повезло с тест-драйвовой Зафирой. я специально звонил менеджеру, с которым на Орландо катался (у нас в городе два дилера: у одного тестовый Орландо, у другого Зафира В, пришлось посетить обоих) и он моему вопросу про шумность Зафиры был удивлен и сказал, что Орландо менее шумный, но не настолько, насколько я ему описал.
насчет третьего ряда - я разочарован в обеих машинах, т.к. почему-то европейцы не делают так, чтобы второй и третий ряд складывались в ровный пол, как у японцев.
если бы у нас продавался новый (а не вывезенный с Японии) леворукий Toyota Wish 2010 года (последний рестайл, рекомендую тоже на него внимание обратить, это модель, к сожалению производится только для внутреннего рынка Японии), купил бы его не задумываясь, но увы и ах, приходиться выбирать из того что есть. решение о покупке именно НОВОГО авто уже принято. осталось дело за малым, определиться Орландо или Зафира... с Вашей, уважаемые читатели и писатели, помощью, надеюсь сделать правильный выбор.

 

[zaural]

Kamyshan, Так у Орландо как раз и складываются 2 и 3 ряд в ровный пол!!!

 

[Kamyshan]

Kamyshan, Так у Орландо как раз и складываются 2 и 3 ряд в ровный пол!!!

ровный пол - это как, например, у моей ОПЫ (не смеяться, у меня сейчас Toyota OPA). именно в такой ровный пол не складываются.

 

[Donkey]

именно в такой ровный пол не складываются.

Ну да, у Орландо лучше. Ибо длиннее, можно спать. У Зафиры примерно такой же в длину (160 см), но тоже лучше, потому что с вертикальной передней стенкой, защищающей от перемещений груза.

 

[SegaII]

Я как Орландовод субъективно скажу, что когда я ставлю машину на ночь во дворе рядом с Х-Трейлом, то Х-Трейл выглядит немного убого, тоже самое старые Санта-Фе, китайские джипы и прочее похожее. Как то похоже по статусу выглядят рядом РАВ4 3 поколения, Форестер 2 поколения и все похожее.

А вот потом приезжает сосед на Зафире Б. Я прямо пару лет назад заглядывался на его Зафиру, пока сам ездил на Сиде, а сейчас его машинка стоит в одном ряду с гольф-классом и вообще ничем не выделяется.

Это может быть и ни о чем не говорит, но 100% Орландо классом выше, более поздняя разработка, более свежая внешность, выглядит дороже своих денег. У меня многие спрашивают за сколько купил и когда угадывают, то называют 1.2-1.5 млн. руб., это потому, что я выбирал между Орлом и Мурано.... и выбрал Орла. )))

И еще добавлю. Я точно знаю, что купив Зафиру Б, есть такой шанс примерно в 3 случаях из 10, исходя из опыта знакомых, переплеваться в сторону робота (я ездил лично на роботе, меня вообщем то устраивает), а купив Орла - Вы точно не будете об этом жалеть, ну никак не пожалеете. Нет на форуме таких людей.

 

[Валерий]

Специально заезжал в Дженсер (Новоясеневская) чтобы посмтреть новую Зафиру Тоурер. Зафира была с пятью сиденьями и нашим двигателем (1.8 140 л\с). Первое впечатление - сразу не "приглянулась". Сиденья второго ряда складываются легко, отдельно двигается каждое, сдвиг около 25-30см. С третьего ряда пассажиру самостоятельно как в Орлике не выйти. При сложенных и сдвинутых вперед сиденьях остается "яма" шириной около 20см., потому что вместо третьего ряда сделана скрытая ниша глубиной около 10-15см. Если не обращать внимания на эту "яму" то ровного пола как в Орлике не получается. Есть маленькая ниша в полу, как в Орлике, но крышка ниши мне показалась хлипковатой. Подлокотник между передними сиденьями хороший (двигается вперед назад). Обзор через боковые стойки, я бы не сказал. что стал лучще, чем в Зафире Б. Переднего светильника нет, потому что сдвигается частично потолок (около 40см) и стекло оказывается почти на уровне головы. Петли дверей как на Орле, а у Зафиры Б они смазывались (прошу не смеяться, считаю это практично). Менеджер сказал, что третий ряд идет с другими двигателями, бензиновые не назвал, а дизели идут 130 и 160 л\с. Багажник по высоте меньше чем в Зафире Б, но чуть больше чем в Орлике. По длине по тех.данным длиньше Орлика, но визуально я бы не сказал. При сложенных сиденьях места в Орлике кажется больше. Шторку багажника, как и в Орлике тоже девать некуда (в Зафире Б есть крепление дополнительное для нее). Цена выставленной Зафиры в Дженсере 1 млн.30 тыс. К стати системы ECP в выставленной Тоурер нет. Интерьер в Зафире Б показался скучноватым по сравнению с новой Зафирой и Орликом. Зафира Б я думаю практичнее новой Тоурер. По цене Орлик выигрывает однозначно. Это мое сугубо лично менение, прошу строго не судить.

 

[Donkey]

По цене Орлик выигрывает однозначно.

Да ничего не выигрывает. Зафира Фэмели по нынешней акции идет за 724 тыра. С кондеем, кожаным рулем с кнопками, сидушкой водителя с пясничным подпором и т.д.
Почитал еще немного ваш форум, но не стал уже подливать масла в огонь в профильной ветке. Похоже, трассовый расход у Зафиры примерно на литр меньше Орландовского. Примерно 6,5-8 против 7,5-9. Первые цифры с моего Б.К, и они подтверждаются в форуме как среднестатистические для Зафиры 1,8. 6,5 - тошнилово 100 км/ч без кондея ранним утром. 8 - кондей и разгоны до 140, где можно при среднем трафике. Больше только в пробках.
В общем, расклад довольно ожидаемый, как расплата за джиперскую лобовуху на Орландо. В городе она роли не играет, так что разницы нет.

 

[ChevroLeshka]

Да лобовуха у Орла по аэродинамике то получше будет Зафиркиной... А расход - понятие относительное... Посади на одну и ту же машину разных водителей - уже расход разный БК покажет. Всё субъективно...

 

[Donkey]

Да лобовуха у Орла по аэродинамике то получше будет Зафиркиной...

Шутку оценил. Хотя формально разница Сx невелика, 3,1 у Зафиры Б, 3,25 у Орландо.

Посади на одну и ту же машину разных водителей - уже расход разный БК покажет.

Факт. Но когда раз за разом, на разных машинах, один и тот же эксперимент (движение с постоянным поддержанием 3000 оборотов на 5й передаче) приводит к одному результату 6,6+-0,1 л, это наверное о чем нибудь говорит.

 

[Валерий]

Donkey - это у вас в Ростове Зафира Б (или как её сейчас еще называют Фэмели) стоит 724 "тыра" (тысяч рублей), а в Дженсере (Москва) комплектация перчисленная вами (ручной кондиционер) стотит 860 тыс. рублей (с климат-контролем еще дороже). Новый Орлик LS+ (климат-контроль, ECP, подогрев передних сидений) в Дженсере сейчас столько же стоит. Я же своего Орлика купил за 800 тыс. рублей. По расходу согласен с ChevroLeshka на 100%

 

[ChevroLeshka]

Шутку оценил

Это прекрасно, что Вы цените шутки... Но... Не всегда всё "зализаное" отличается хорошими аэродинамическими качествами. Где-то читал обзор про Орла, там был прописан коэффициент аэродинамического сопротивления - 0.26, что уже неплохо. Если раздобудите данные на Зафиру Б - буду признателен.

 

[Donkey]

0.26 это дюже оптимистично.
На вашем же сайте стоит в ттх 0.325-0.327

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Зафира Б 0.31 в большинстве источников, например здесь

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

Это еще что, в этих же источниках есть произведение площади на Сх, 0.828 и 0.759 соответственно. Возводим в квадрат, делим одно на другое, и получаем 1.19 - отношение сопротивлений воздушному потоку, не в пользу Орландо. Сам фигею, если честно С таким раскладом прирост расхода на 19% при скоростях выше сотни можно считать нормальным. Но по ходу так оно и есть.

 

[Donkey]

Возводим в квадрат, делим одно на другое, и получаем 1.19

Извиняюсь, ничего никуда возводить конечно не надо. Попутал со скоростью. Формула сопротивления воздуха F=0,5*Cx*S*p*v2, так что 0,829/0,759=1.09. То есть можно предположить, что Орландо на трассе прожорливее Зафиры на 9%, что тоже ощутимо.

 

[io_topotun]

точно точно что не надо. ошибочка однако.

а теперь имея на руках разницу в расходе (очень примерную) можно оценить сколько надо проехать километров на зафире чтобы разница в цене в 250 тык окупилась xD

 

[Donkey]

Так речь о старой Зафире (B, family), которая у порядочного дилера нынче стоит 724 тыра. Аж на 5 тыщ дороже базового Орландо. Вот только база Зафиры - это примерно уровень вашего LS за 800, так что кто еще переплачивает.

 

[Rene]

Вот только база Зафиры - это примерно уровень вашего LS

Она нам ВАЩЕ не уровень и это не обсуждается:aq:.