Клиренс по госту это конечно хорошо, но в жизни интересны и другие вещи. Расстояние под порогами, под передним и задним бампером. К примеру, на груженом Акценте отбортовка порога очень низко оказывается, пару раз приминал ее при съезде с безопасного вида бордюров. Зато бампер задран высоко, и под ним 3 буксировочных крюка, которыми можно спокойно упираться в бордюры. На Зафире высоченные пороги (там наверное все 20 см), 160 мм до защиты, что тоже адекватно. Зато до резинки на бампере 150, постоянно утыкаюсь ею в бордюры, а то и шкребусь по дороге в местах с выраженным рельефом колдобин

Хотя в общем на то она и резинка, не особо жалко.