Я не про артикул автозапчасти. В электрике тоже есть артикулы, которые могут быть на упаковке, к примеру KSB0008 на Щетки мотора отопителя 7х10х20мм. Но не все продавцы в описании его пишут, чтобы продать подороже. Этот артикул в магазе стоит по 90р. за штуку. Просто хотел попробовать сэкономить, купив рядом в магазе радиодеталей)
Воздух в системе. И в бачке уровень должен быть достаточным. Если бы термостат, то и на основной радиатор не подавал бы проток.
Уровень нормальный. А как туда мог попасть воздух, если не было замены антифриза? Да и после не продолжительной поездки печка начинает греть.
У меня тоже самое, только при разгоне еще булькание идет из под торпедо, попытки выгнать воздух ни к чему не привели, записался на завтра на аппаратную замену антифриза, тем более лет пять не менял.
И у меня так было, включая бульканье. Ничего не менял. Просто добавил антифриз побольше. Все прошло. Аналогичные сообщения часто попадаются. Лечится, в основном, повышением уровня в бачке и жамканьем трубок.
Был сегодня в сервисе с такими же симптомами, до этого:
но не помогло. Приговор-забит радиатор печки, промывка радиатора печки (12800 р. без гарантии) или замена печки - 52000 р. с работами и расходниками
Цены в Москве
Это у Фила?Был сегодня в сервисе с такими же симптомами, до этого:
но не помогло. Приговор-забит радиатор печки, промывка радиатора печки (12800 р. без гарантии) или замена печки - 52000 р. с работами и расходниками
Нет, Фит-сервис
Нет, Фит-сервис, они ремонтируют только с ихними запчастями и расходниками. Заказал радиатор отопителя который у них десятку стоит за 4700 такой-же, буду менять сам-работы на пол часа, дольше сливать и заливать антифриз, а они мне за работы 34100 выкатили
- типа всю торпедо снимать надо.....
А у Паши Печкина не делают? Вроде он занимается такими работами.Нет, Фит-сервис, они ремонтируют только с ихними запчастями и расходниками. Заказал радиатор отопителя который у них десятку стоит за 4700 такой-же, буду менять сам-работы на пол часа, дольше сливать и заливать антифриз, а они мне за работы 34100 выкатили
Во первых- наша обшивка салона отличается от Круза (я смотрел по Ютубу снятие отопителя радиатора печки в Крузе там надо три пластиковых накладки откручивать).
А это не заслонки? что то не помню записей/жалоб на радиатор печки наш...А вот, про заслонки - это беда
Нет, это радиатор, забились соты, патрубок подачи фриза был горячий, а обратный холодный, при промывке высыпалось много хлопьев от антифриза, не знаю как они образовались, менял фриз один раз за 11 лет - лет шесть назад.
Я тоже менял антифриз, когда авто было лет 7-8. Антифриз был как слеза младенца, но решил поменять в силу возраста. При промывке использовал ЛАВР. Я загребся потом промывать систему после добавления этого чуда. Все стало в белом налете, взвесях из-за ЛАВРа, видать какая-то реакция прошла. В итоге, мне надоело воду наливать, гонять и греть мотором и сливать. Литров 100 прогнал, плюнул, залил свежего оригинального G12.
))
Эти сгустки, очень похожи на свернувшиеся капли масла окисленные атифризом. Подобные хлопья были и у меня, когда потёк теплообменник масла и я затянул с ремонтом. Посоветую сделать ревизию всех патрубков после ремонта ибо... будет как у меня. Поначалу появилась грыжа на патрубке, а потом лопнул шлаг подачи жижи в теплообменник печки. То есть совсем в другом месте. Позаглядывал во все шланги, а там... налипшее месиво, разлагающие резину. Пришлось промыть систему и поменять все патрубки.
Смотрел патрубки, когда слил антифриз-все чисто. Кстати, замена обошлась в 5500: 4700-радиатор+400 антифриз + 400 аренда места в сервисе типа "сделай сам". Минут за 40 управился.
Ну что же... Вам повезло. Правда есть риск что какая то часть свернувшегося масла осела в теплообменнике отопителя.
