Прогревать или нет?

[Владимир77700]

В Сибири люди просто 2-е стекло ставят,

Не ставят в Сибири второе стекло. На Крайних Северах ставят. И машины там не глушатxD. А у нас зимой греют и прогревают.

 

[Dmitry751]

Вот всегда интересовал меня такой вопрос: на БМВ-7, МБ-S стоят двойные боковые стекла. А как их отогреть-то при обмерзании? Предвижу замечание - дескать, потому и не обмерзают, что двойные. Но господа, а как же быть с кузовом машины, зеркалами, которые всегда холодные на улице, но при влажности и морозе обмерзают напрочь. Так наверное и с двойными стеклами. Или нет? А двойное стекло на грузовые авто ставят не из соображений обмерзания, а с целью сохранения тепла. Мы же пальто носим не для обогрева (где там нагревательный элемент?), а для сохранения тепла от тела. Так и машина - двойное стекло снижает шум извне и тепловой поток изнутри и холод снаружи. ИМХО.

 

[Maksslyer]

Читаем инструкцию:

Для просмотра ссылок необходимо Войти или Зарегистрироваться

С автоматом греть ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!
В коробке очень много всяческих клапанов, плунжерков и т.п. сделанных из пластмассы с маленькими пружинками. Физические свойства холодного масла весьма отличаются от расчетных и следовательно оказывает негативное влияние на всю эту тонкую автоматику. При резком старте на холодном двигателе всю эту автоматику повыдавливает нафиг...

В мануале же написано, греть коробку при температуре ниже -27... А не всегда при низкой температуре..

 

[md7621]

В мануале же написано, греть коробку при температуре ниже -27... А не всегда при низкой температуре..

Мануал составлен в угоду экологических норм Европы.

 

[great-78]

В мануале же написано, греть коробку при температуре ниже -27... А не всегда при низкой температуре..

там же написано, что свечи менять при 60000км. лично у меня их хватило до 52000км.

 

[tvt]

В мануале же написано, греть коробку при температуре ниже -27... А не всегда при низкой температуре..

Если прочитать внимательнее, то получается греть акпп ПЕРЕД ЗАПУСКОМ! xD

 

[Gaidamak]

Греть всяко не хуже. А так - на усмотрение

 

[Shurman]

там же написано, что свечи менять при 60000км. лично у меня их хватило до 52000км.

А если смотреть за их состоянием... то менять надо раз в 20000.

 

[kookabura]

А если смотреть за их состоянием... то менять надо раз в 20000.

Зачем их вообще "смотреть за состоянием", если все работает ровно, без предпосылок о их неисправности ?

 

[Marat333]

Я грею пока обороты меньше 1000 не станут (ну как грею автозапуск) считаю что с автоматом греть надо!!!

 

[sbogomolov]

Стараюсь греть до 50 градусов, обороты стабилизируются.
Потом еду.
(температуру и обороты смотрю по multitronics)

 

[Ganixin]

Свечи у меня на 3 ТО заменили

 

[sbogomolov]

Обороты к температуре.
Верхний график(красным цветом) - обороты.
Нижний график(желтым цветом) - температура двигателя.

Графики в разном масштабе, поэтому по разному выглядят.
Диапазоны оборотов и температуры справа от каждого графика.

Фото сделаны последовательно: сначала левое, потом среднее, потом правое, что видно по показаниям.

Начало записи(левое фото) от 12 градусов, до того фото не делал - скачки в оборотах очевидны.
Но, если нужно можно с утра зафотать показания.

 

[Dmitry751]

Всегда считал что греть надо, и до сих пор так считаю. Но времени не всегда есть (поспать люблю!). Так что сейчас так: загрузил двух детей, минуты 1.5-2 и в путь (вентилятор обдува работает на первой скорости или на стекло или стекло-ноги). Вот когда обмерзать начнет с холодами - хочешь-не-хочешь, а греть придется (не видно ничего через лобовое). Да еще и снег обметать... Просыпаться придется пораньше!

 

[Алексей Грязин]

Я сторонник прогрева в движении. Прогрев идет намного быстрее (исключение - замерзшая вусмерть лобовуха, тут уже другие законы).
Даже пользуясь Вебастой перед пуском, стараюсь не давать под хвост, пока движок не прогреется на ходу до рабочей температуры.

Кстати, вопрос для обсуждения - как думаете, АКПП нагревается хоть чуть-чуть от прогретого Вебастой блока цилиндров?
Никогда в морозы меньше -20 не игрался переключением селектора, как-то не думал о прогреве коробки...

 

[BROO Дершафт]

Я сторонник прогрева в движении. Прогрев идет намного быстрее (исключение - замерзшая вусмерть лобовуха, тут уже другие законы).

Дизель ни при каких условиях на морозе не прогреть. Так шта как только оттаивает лобовуха начинаю движение. Иногда специально небольшой крюк по райончику наворачиваю перед выездом на трассу. Вебасты нету.

Никогда в морозы меньше -20 не игрался переключением селектора, как-то не думал о прогреве коробки

Аналогично. Потихохоньку тронулся, по светофорам потолкался немного и все, хватит.
За почти 3 года эксплуатации и за сотню тыщ пробега выработался определенный алгоритм. Если механизм работает нормально, то ему хорошо.

 

[Просто Конь]

стараюсь не давать под хвост

Какая неоднозначная фраза, если ее вырвать из контекста)))xD

 

[Алексей Грязин]

Дизель ни при каких условиях на морозе не прогреть

Всмысле?
Или ты имел виду - на ХХ ?

 

[Игорь25]

В мануале же написано, греть коробку при температуре ниже -27... А не всегда при низкой температуре..

Не соглашусь на счет выдавливания каких-то шариков и пружин в акпп, вот короткое описание свойства масла в акпп что-бы разрушить этот домысел - Жидкотекучесть и гидравлические свойства: способность сохранять стабильную текучесть и гидравлические свойства (степень сжатия) в широком диапазоне температур от -50 С до +200 С.

 

[BROO Дершафт]

Всмысле?
Или ты имел виду - на ХХ ?

Ну да. А ты что имел в виду?


Добавлено через 2 минуты
Игорь25, что характерно не прогретая АКПП ведет себя просто изумительно!


Добавлено через 1 минуту
Просто Конь, веди себя прилично!xD