Работа АКПП

[acidproof]

... я тоже так думал, до 113

жизнь покажет... :chevy:

 

[Tchandr]

При должном уходе - всё нормально... не по книжке конечно... :chevy:
96 тыс. км - полёт нормальный... :handshake:

В пятницу-13 я бы такое не говорил ,на. 107к полетела коробка.

 

[acidproof]

В пятницу-13 я бы такое не говорил ,на. 107к полетела коробка.

Я не суеверный...

 

[Kamikaze]

Кстати а напишите какие причины поломок коробок были и во сколько вылился ремонт...

 

[hooch]

Ну с учетом реалий современного автомобилестроения 100 000+ км для автомата это хороший показатель, так что не все так плохо...
С другой стороны на Орландо хочется ездить долго, а прогноз попасть на "соточку" в первые 2-3 года владения огорчает.

Есть люди (и я как понимаю их не мало) у кого гораздо раньше начались проблемы.
У меня пробег 33 000 км в эти выходные надеюсь добраться до Евгения, поскольку коробка ведет себя дико неадекватно, причем мудеж начался после чипа и замены масла )))))

Ремонт акпп - это как средняя температура по больнице, на 70 - 100 тр стоит рассчитывать.

Народ кстати вопрос на засыпку , если авто еще на гарантии , можно рассчитывать на замену АКПП по гарантии ?? Есть опыт у кого ?:bc:

 

[ChevroLeshka]

У меня пробег 33 000 км в эти выходные надеюсь добраться до Евгения, поскольку коробка ведет себя дико неадекватно, причем мудеж начался после чипа и замены масла )))))

А Чип и замену масла (кстати, частичную или полную?) в сколько ТЫК делали? И у кого?

 

[Yukotan]

Мне вот в принципе интересно - как можно придумать замену масла на работающем агрегате при 90 градусах ? Ну или проверку уровня, не важно. Какая то средневековая инквизиция... По существу из своего опыта: по ходу гидроблок 6Т40 ловит и накапливает в себе все то, что не поймал фильтр и в какой то момент наступает "непроходимость". Начала пинаться - советую начинать с гидроблока, промывка, продувка и все такое включая соленоиды. Физику процесса не знаю, не присутствовал, но результат вас удивит. Только не сразу. Я проехал 120 км, прежде чем коробка поняла, что у нее все хорошо. Правда мне ее не сбрасывали и не обучали, может если сбросить она сразу поймет. Вот как то так.

 

[hooch]

А Чип и замену масла (кстати, частичную или полную?) в сколько ТЫК делали? И у кого?

около 25 000 км было (+\-)
масло меняли частично , ликви моли заливали
делали у фила

Но это вполне возможно совпадение, а после ТО я поехал на наш юг и очень ударно откатал почти 7 000 км с полной загрузкой

так что как грицца хз мб

 

[вижайКА]

При должном уходе - всё нормально... не по книжке конечно... :chevy:
96 тыс. км - полёт нормальный... :handshake:

на 98000 замена прокладок маслоохладителя ... замена прокладки коллектора .... на 122000 РЕМОНТ коробки.


Добавлено через 1 минуту
ремонт кстати встал в неделю без авто и 72000 и 5500 замена термостата на холодный. сегодня только авто забрал и домой пригнал.

 

[Tchandr]

на 98000 замена прокладок маслоохладителя ... замена прокладки коллектора .... на 122000 РЕМОНТ коробки.

Кстати! Я ведь тоже незадолго до поломки АКПП менял прокладки теплообменника,и коллектора и еще пару прокладок. А потом ,через несколько тыр.км и коробас загнулся.
Не в масле дело. А в системе охлаждения. Волнистая пружина летит от перегрева.

 

[АЛЕКС 76]

Волнистая пружина летит от перегрева

Безусловно, при СООТВЕТСТВУЮЩЕМ стиле езды.

 

[Alber-F1]

АЛЕКС 76, Стиль, не стиль, если в жару будешь тащиться в пробке, то как ни едь температура двига будет колебаться от 105 до 115 градусов, в коробке еще выше. Тут самое оптимальное снижать рабочий диапазон температуры двигателя, тогда и коробке будет полегче и тяга движка не будет падать в жару.

 

[Практик]

замена термостата на холодный.

+ 100500

 

[АЛЕКС 76]

Alber-F1,
Ну еССно будет не лишнее, в первую очередь для блока клапанов сделанного из пластика и для масла, а для того что бы на металическом кольце были цвета побежалости нужно изнасиловать коробку и не раз.
Про пробки "наслышан", в Москве живу, некоторые в пробках едут спокойно, иные смыкают из ряда в ряд-газ в пол.

 

[andy-snz]

замена термостата на холодный.

+ 100500

Поясните, при чем здесь замена термостата?

В жару, в пробках, термостат и так полностью открыт, чтобы жидкость бегала по большому кругу.

 

[Практик]

- чтоб не в жару пораньше открывался,а не прокипячивал коробочное масло.

 

[Kamikaze]

Сделали в пятницу у Евгения адаптацию и машина будто другой стала. Пропали все тычки , переключается и стартует плавно. И на разгон слегка резвее стала.так что адаптация если не раз в пол года как настоятельно рекомендует жм , то хотябы раз в год просто необходима.

 

[BROO Дершафт]

адаптация если не раз в пол года как настоятельно рекомендует жм , то хотябы раз в год просто необходима.

Хм...Это ЖМ рекомендует? А почему мне это ни разу ни на одном ТО (коих было 5) настоятельно не рекомендовали любители легкой наживы? Дилера имею в виду...

 

[Alber-F1]

Поясните, при чем здесь замена термостата?

В жару, в пробках, термостат и так полностью открыт, чтобы жидкость бегала по большому кругу.

Суть в том что меняется температура открытия термостата, и в идеале перепрограммируются мозги на боле ранее включение вентилятора охлаждения, чтоб поддерживать температуру двигателя не 105-115 как с завода, а 92-105.
Т.к. масло акпп охлаждается тем-же радиатором что и двигатель, то температура акпп должна снизиться.

 

[Tchandr]

Простие за оффтоп...
Ходят люди по улицам и думают:"как там мое сердечко работает? Или печнка,или селезенка.
У каждого свой срок. Так и с коробасом. Хоть оближи его,придет срок и накроется!)