Позвольте вставить свои 5 коп.
Стиль, непрерывность и динамика езды влияет только на то, как быстро забьется фильтр. И предотвротить процес выжигание невозможно, потому как частицы дизеля которые засоряют фильтр накапливаються в зависимости от объема сжигаемого дизеля и его качества!
Но когда начинаеться процес выжигания, вот тогда очень важно держать непреривность движения и обороты выше 2000. Я уже проехал 42 тыс.км, но не разу не видел индикатора о необходимости принудительной чистки! Лично я при езде слежу за моментальным потреблением, видя что потребление резко поднимается (напр. с 7 до 12 л/100км), сразу придерживаюсь стиля езды для прожигания. Бывало, что не замечал начатый процес и глушил мотор, но после пару км это начиналось заново, и тогда я уже был готов для прожига. Как то так! Извините за мой Русский.
), так что ориентируюсь только по расходу...